Chinas inländische Automobilkonzerne zeichnen sich durch Exportverkäufe aus

Analysebericht – Juli 2023

Einleitung

Dieser Analysebericht untersucht die Leistung der inländischen Automobilkonzerne Chinas im ersten Halbjahr 2023 mit besonderem Schwerpunkt auf ihren Exportverkäufen. Der Bericht beleuchtet die zehn größten inländischen Automobilhersteller im Hinblick auf Exportvolumen, ihre Marktanteile und die zunehmende Bedeutung des Auslandsgeschäfts für die chinesische Automobilindustrie.

Rangliste	Automobilgruppe	Exportverkäufe im ersten Halbjahr 1	Gesamtumsatz im ersten Halbjahr 1	Exportanteil	Ranking der Exportanteile
1	SAIC	533,000	2,072,000	25.72%	4
2	Chery	394,000	741,000	53.17%	1
3	Changan	177,000	1,216,000	14.56%	7
4	GROSSE MAUER	124,000	519,000	23.89%	5
5	Geely	121,000	694,000	17.44%	6
6	DFAC	103,000	946,000	10.89%	8
7	JAC	89,000	279,000	31.90%	3
8	BYD	81,000	1,256,000	6.45%	10
9	BAIC	78,000	819,000	9.52%	9
10	CNHTC	66,000	130,000	50.77%	2

1. Übersicht über Exportverkäufe

Im ersten Halbjahr 2023 erreichten die kumulierten Exportverkäufe der zehn größten inländischen Automobilkonzerne Chinas 1.766 Millionen Fahrzeuge, was einem beeindruckenden Anteil von 83 % an den gesamten Exportverkäufen im gleichen Zeitraum entspricht. Dies zeigt die Stärke und Wettbewerbsfähigkeit dieser Hersteller auf dem Weltmarkt.

2. Führende Exporteure

Unter den inländischen Automobilunternehmen Chinas entwickelte sich SAIC Motor Corporation Limited (SAIC) im ersten Halbjahr zum führenden Exporteur. Das Exportvolumen von SAIC erreichte 533,000 Fahrzeuge, was einem bemerkenswerten Wachstum von 40 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dicht dahinter sicherte sich Chery Holding Group Co., Ltd. (Chery) mit 394,000 exportierten Fahrzeugen den zweiten Platz und verzeichnete ein beachtliches Wachstum von 170 % im Vergleich zum Vorjahr. Den dritten Platz belegte die Changan Automobile Group (Changan) mit 177,000 exportierten Fahrzeugen, davon 102,000 unter der chinesischen Inlandsmarke, was ein robustes Wachstum von 94.39 % gegenüber dem Vorjahr darstellte.

3. Bedeutung des Exportgeschäfts

Die Bedeutung des Exportgeschäfts variierte je nach Automobilhersteller. Bei zwei Unternehmen, Chery und China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (CNHTC), machten die Exportverkäufe jeweils über 50 % ihres Gesamtumsatzes aus, nämlich 53.17 % bzw. 50.77 %. Dies zeigt, dass für Chery und CNHTC Auslandsgeschäfte ebenso wichtig sind wie ihr Inlandsgeschäft.

4. Strategische Positionierung

Fünf weitere Automobilkonzerne, nämlich SAIC, Jiangling Motors Corporation Group (Jiangling), Great Wall Motors Company Limited (Great Wall), Geely Automobile Holdings Ltd. (Geely) und Changan, erzielten Exportverkäufe, die mehr als 10 % ihres Gesamtumsatzes ausmachten . Diese Zahlen belegen eine deutliche strategische Weiterentwicklung des Exportgeschäfts dieser Unternehmen.

5. Wachsende Exportunternehmen

Im Gegensatz dazu machten die Exportverkäufe von BYD Auto Co., Ltd. (BYD), das in China für Schlagzeilen sorgte, im ersten Halbjahr des Jahres nur 6.45 % seines Gesamtumsatzes aus. Allerdings verzeichnete es im Vergleich zum Vorjahr ein außergewöhnliches Wachstum von 10.6 Mal, was darauf hindeutet, dass das Exportgeschäft von BYD eine schnelle Expansion erlebt.

6. Zukunftsperspektive

Prognostiker gehen davon aus, dass chinesische Automobilmarken im Ausland an Popularität gewinnen werden, da Chinas Markt für Elektrofahrzeuge weltweit führend ist. Bis 2030 sollen die jährlichen Verkäufe chinesischer Marken auf internationalen Märkten 9 Millionen Fahrzeuge erreichen, was einem globalen Marktanteil von 30 % entspricht. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Anteil chinesischer Marken am europäischen Markt 15 % übersteigt.

Zusammenfassung

Chinas inländische Automobilkonzerne haben im ersten Halbjahr des Jahres eine bemerkenswerte Leistung bei den Exportverkäufen gezeigt, wobei einige Unternehmen sogar stark auf das Auslandsgeschäft angewiesen sind. Da der Markt für Elektrofahrzeuge weiterhin floriert, sind chinesische Automobilhersteller gut aufgestellt, um ihre globale Präsenz auszubauen und Chinas Position als bedeutender Akteur in der internationalen Automobilindustrie zu festigen. Allerdings muss die Branche wachsam bleiben, um die Komplexität und Herausforderungen der globalen Märkte zu meistern, um diesen Aufwärtstrend auch in Zukunft aufrechtzuerhalten.

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