یورپ میں چینی کار برانڈز کی موجودگی کا انکشاف سیلز ڈیٹا سے ہوا۔

28 یورپی منڈیوں پر مشتمل تھرڈ پارٹی ڈیٹا انسٹی ٹیوشن کے ایک حالیہ سروے نے یورپ میں چینی آٹو برانڈز کے اصل نقش کو روشن کر دیا ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، 2023 کی پہلی ششماہی میں یورپ کی مسافر کاروں کی فروخت کا حجم 6.56 ملین یونٹس تک پہنچ گیا، جس میں سال بہ سال 17.4 فیصد اضافہ دیکھنے میں آیا۔ اگرچہ یورپی آٹو مارکیٹ ابھی تک وبائی مرض سے پہلے کی سطح پر واپس نہیں آئی ہے، یورپی صارفین ایک بار پھر اپنے بٹوے کے لیے پہنچ رہے ہیں۔

چینی کار برانڈز نے کل 147,000 یونٹس کی فروخت کی اطلاع دی ہے، جو تقریباً 2.25 فیصد کے مارکیٹ شیئر کی نمائندگی کرتی ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ SAIC موٹر کے برانڈ، MG نے 104,000 کاروں کی فروخت ریکارڈ کی، جو پچھلے سال کے مقابلے میں تقریباً دوگنی ہے، اور مزدا اور ہونڈا کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اس مضبوط کارکردگی نے SAIC موٹر کو یورپ میں ایک فیکٹری لگانے پر غور کرنے پر اکسایا ہے۔

مجموعی طور پر، دیگر چینی برانڈز نے 43,000 یونٹس کی فروخت درج کی، جو کہ 0.66%، یا ووکس ویگن کے 6.2% اور ٹویوٹا کے 10.3% کے مارکیٹ شیئر کے برابر ہے۔ مزید خاص طور پر:

• لنک اینڈ کمپنی: 17,000 یونٹس
• BYD: 2,998 یونٹس
• اورا: 1,028 یونٹس
• ڈونگفینگ سوکون: 619 یونٹ
• ہانگ کیو: 100 یونٹس (چینی ثقافت میں ایک اچھی تعداد) کئی برانڈز کو "دیگر" زمرے میں گروپ کیا گیا تھا۔

ابھرتے ہوئے EV برانڈز میں:

• NIO نے 851 یونٹس فروخت کیے، جو Audi سے 373,584 یونٹس، مرسڈیز 352,971 یونٹس، اور BMW 352,080 یونٹس سے پیچھے ہے۔
• Xpeng کی فروخت 47 یونٹس ریکارڈ کی گئی۔
• VOYAH برانڈ نے صرف 7 یونٹ فروخت کیے۔

2023 کے وسط تک، یورپی مارکیٹ میں 86 برانڈز موجود تھے، جن میں سے 20 کا تعلق چین سے تھا۔ اگرچہ چینی برانڈز یورپی میدان میں جارحانہ قدم اٹھا رہے ہیں، لیکن ان کی فروخت کے اعداد و شمار اب بھی کچھ معمولی ہیں۔ تاہم، بڑھتی ہوئی موجودگی نے یورپی اسٹیک ہولڈرز کی توجہ اور ہوشیاری حاصل کرنا شروع کر دی ہے۔