ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆਬੀਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਕੇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਇਹ ਕੇਸ ਸੋਇਆਬੀਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਰਟੀਆਂ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਲਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ ਤੋਂ), ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਆਂਇਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ।
1. ਕੇਸ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਸੋਇਆਬੀਨ ਆਯਾਤਕ, ਕੰਪਨੀ YC, ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ 69,300 ਟਨ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਸੋਇਆਬੀਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਇਟਾਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਫੂਜ਼ੌ, ਚੀਨ ਦੇ ਸੋਂਗਜੀਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਲਈ, ਲਾਈਬੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੰਪਨੀ PK ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿੱਚ, ਸੋਂਗਜ਼ੀਆ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ 3, 6 ਅਤੇ 7 ਵਿੱਚ ਸੋਇਆਬੀਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਕੁੱਲ 27,359 ਟਨ।
ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫੂਜਿਆਨ-ਅਧਾਰਤ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, ਕਾਰਗੋ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀ YC ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ। ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ PK ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਸਬਰੋਗੇਸ਼ਨ ਕਲੇਮ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕੁੱਲ ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਆਜ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੰਪਨੀ ਵਾਈਸੀ, ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੀਮਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪੂਰੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, ਕੰਪਨੀ ਪੀਕੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲਗਭਗ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਆਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ। ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁੱਲ ਰਕਮ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ PK ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਇਆ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਚਾਰਟਰ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੇਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਿਵਾਦ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਯੂਕੇ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਪੀਕੇ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸੂਟ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਚੀਨੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ।
2. ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
(1) ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਸੰਬੰਧੀ ਇਤਰਾਜ਼
ਕੰਪਨੀ PK ਦੁਆਰਾ ਉਠਾਏ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਚਾਰਟਰ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲ ਆਫ ਲੇਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸੋਂਗਜ਼ੀਆ ਪੋਰਟ, ਚੀਨੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰਟ ਦਾ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਪੀਕੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਪੀਕੇ ਨੇ ਅਪੀਲ ਦਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।
(2) ਕਾਰਗੋ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਵਾਦ ਮੁਕੱਦਮਾ
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਕਈ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਤਿੰਨ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਿੱਟਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਹਰ ਗਵਾਹਾਂ (ਸਰਵੇਅਰ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ, ਕੁੱਲ ਸੱਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਸਮੇਤ) ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਪੀਕੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 11.53 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ। ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ-ਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ PK ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ।
3. ਸਾਡੇ ਨਿਰੀਖਣ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੋਇਆਬੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਆਯਾਤ ਸੋਇਆਬੀਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਹੁੰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੋਇਆਬੀਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਿਆਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਅਪੀਲੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੁਰਲੱਭ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਤੋਂ ਸੋਇਆਬੀਨ ਦਾ ਆਯਾਤ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਲਾਈਬੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਾਲਕ (ਇੱਕ ਯੂਨਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਕੀਲ ਅਤੇ ਪੀ ਐਂਡ ਆਈ ਕਲੱਬਾਂ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਪਾਸੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕੇਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਬਲਕਿ ਯੂਕੇ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਦਿੱਤੀ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕੇਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੋਇਆਬੀਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੇਸ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੁਜਿਆਨ-ਅਧਾਰਤ ਸੋਇਆਬੀਨ ਆਯਾਤਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਲਗਭਗ 28 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੋਸਟ:
ਕੀ ਮੈਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਪਲਾਇਰ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਕੀ ਮੈਂ ਚੀਨੀ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜੇ ਮੈਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚੀਨੀ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਅਲੀਬਾਬਾ ਵਿਵਾਦ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਅਲੀਬਾਬਾ ਵਿਵਾਦ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਅਲੀਬਾਬਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ
ਮੈਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
ਯੀਵੂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਰੋਕ: ਚੀਨੀ ਥੋਕ ਹੱਬ ਕੋਵਿਡ ਲਾਕਡਾਊਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਪਣੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਘੁਟਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।