中国の電気自動車バッテリー市場: 電動モビリティ革命で成長する力

中国の電気自動車（EV）産業は目覚ましい成長を遂げており、この変革の中心にあるのが電気自動車用バッテリー市場の急成長です。中国電池産業促進同盟が最近発表した2023年XNUMX月のデータは、業界の持続的な勢いと、国の電動モビリティへの野望を推進する上でのその役割を浮き彫りにする印象的な数字を明らかにしている。

1. 2023 年 XNUMX 月の電気自動車用バッテリーの生産と動向

2023年60.1月の45.7か月間、中国の電気自動車用バッテリー生産量は6.3GWhに達し、前年比XNUMX%増、前月比XNUMX%増という大幅な伸びを示した。この生産量の急増は、EV市場が加速し続けていることと、高品質の電力貯蔵ソリューションに対する需要が高まっていることを示しています。

バッテリーの種類の内訳を調べると、次のことがわかります。

三元電池: 三元電池は総生産量に 17.7 GWh 貢献し、総生産量の 29.4% を占めました。三元電池の生産量は依然として大幅ではありますが、前年比では 4.2% 減、前月比では 4.9% 減とわずかに減少しました。
リン酸鉄リチウム (LFP) 電池: LFP 電池は、総生産量の 42.2% を占める 70.3 GWh の生産量で市場を独占しました。特に、LFP バッテリーの生産は、前年比 86.3%、前月比 11.7% という顕著な伸びを記録しました。

2. 累計生産動向（2023年XNUMX月～XNUMX月）

2023 年上半期 (XNUMX 月から XNUMX 月) のデータは、業界の持続的な成長を強調しています。

この期間の電気自動車用バッテリーの累計生産量は 293.6 GWh に達し、前年比 36.8% という堅調な成長を示しました。
三元電池は累計生産量のうち99.6GWhを占め、総生産量の33.9%を占め、前年比12.6%の成長を達成した。
LFP バッテリーは市場を独占し、累積生産量に 193.5 GWh をもたらし、総生産量の 65.9% を占め、前年比 53.8% という驚異的な成長を達成しました。

3. 売上高

2023 年 52.2 月、中国の電気自動車バッテリー販売量は 9.9 GWh に達し、前年比 XNUMX% という賞賛に値する成長を示しました。

三元電池の売上高は18.4GWhで総売上高の35.2％を占めましたが、前年比16.8％減となりました。
LFPバッテリーの売上高は33.7GWhに達し、総売上高の64.5％を占め、前年比33.0％という注目すべき成長を達成しました。

4. 累計売上推移（2023年XNUMX月～XNUMX月）

2023 年の最初の XNUMX か月間:

電気自動車用バッテリーの累計販売量は 256.5 GWh に達し、前年比累計 17.5% の成長を示しています。
三元電池の累計販売量は99.8GWhで、総売上高の38.9%を占め、前年同期比累計10.9%の成長を達成しました。
LFP バッテリーは総売上高の 156.3 GWh を占め、累計売上の 60.9% を占め、前年比累計 22.0% の成長を達成しました。

5. バッテリーの輸出と市場プレーヤー

電気自動車用バッテリー市場における中国の優位性は、EV用バッテリーの主要輸出国としての役割にも及びます。 2023年10.0月、中国の電気自動車バッテリー企業は合計XNUMXGWhを輸出した。

三元電池は総輸出量の6.6GWhを占め、輸出電池の66.3％を占めた。
LFP電池は輸出総額の3.3GWhを占め、輸出電池の32.5％を占めた。
2023年56.7月からXNUMX月までの期間、中国の電気自動車用バッテリー企業は累計XNUMXGWhを輸出した。
三元電池は総輸出量の39.4GWhを占め、輸出電池の69.4％を占めた。
LFP電池は輸出総額の17.2GWhを占め、輸出電池の30.3％を占めた。

6. EVへのバッテリー搭載

EV への電気自動車バッテリーの搭載量は 2023 年 32.9 月に一貫した増加を示し、合計 XNUMX GWh となりました。

三元電池は設置総量の 10.1 GWh を占め、設置された電池の 30.6% を占めました。それにもかかわらず、三元電池の設置台数は前年比 13% とわずかに減少しました。
LFP バッテリーは総設置量のうち 22.7 GWh を占め、設置済みバッテリーの 69.1% を占め、前年比 47.5% という大幅な成長を達成しました。

7. 累計導入動向（2023年XNUMX月～XNUMX月）

2023 年上半期:

電気自動車のバッテリー設置量は累計 152.1 GWh に達し、前年比累計 38.1% の成長を示しています。
三元電池は総設置量のうち 48.0 GWh を占め、設置済み電池の 31.5% を占め、前年比累計 5.2% の成長を達成しました。
LFP バッテリーは総設置量のうち 103.9 GWh を占め、設置済みバッテリーの 68.3% を占め、前年比累計 61.5% の成長を達成しました。

8. 市場参加者とその貢献

2023年43月には合計5社の電気自動車バッテリー企業がEVの導入を支援し、前年同期と比べてXNUMX社の大幅な増加となった。

電気自動車用バッテリー上位 3 社は総設置量の 26.8 GWh を占め、市場シェアの 81.3% を占めました。
電気自動車用バッテリー上位 5 社は総設置量の 29.5 GWh を占め、市場シェアの 89.5% を獲得しました。
電気自動車用バッテリー企業上位10社は総設置量の32.0GWhを占め、市場シェアの97.2％という驚異的なシェアを占めた。

9. 結論: 中国の電気自動車用バッテリー市場は前進

2023年XNUMX月のデータと今年上半期の累計数値は、電気自動車バッテリー市場における中国の目覚ましい進歩を示している。生産、販売、輸出、設置の大幅な増加は、堅調なEV産業の育成と持続可能なモビリティソリューションの促進に対する国の取り組みを裏付けています。

生産と設置の両方で LFP バッテリーが優勢であることは、その安全性、信頼性、費用対効果によって EV メーカーと消費者の間で LFP バッテリーの人気が高まっていることを浮き彫りにしています。しかし、三元電池の市場シェアは依然として大きく、その性能とコスト競争力を向上させる努力が続けられています。

中国がEV産業への研究開発、電池技術革新、政策支援への投資を続けるにつれ、同国の電気自動車用電池市場は電動モビリティ革命における世界的リーダーとしての地位をさらに強固なものとすることが期待できる。

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