BYD Tang EV vs. NIO ES6: Barátta um árangur, greindur akstur og öryggi rafhlöðu

Á sviði meðal- til hágæða hreinna rafjeppa, 2021 BYD Tang EV og NIO ES6 standa upp úr sem tveir áberandi keppinautar. Margir neytendur eru hrifnir af ótrúlegri hröðunargetu rafbílanna sem er orðinn afgerandi þáttur fyrir suma við val á rafbílum. Við skulum bera saman þessar tvær gerðir saman hvað varðar kraftmikla afköst, greindar aksturseiginleika og rafhlöðuöryggi til að ákvarða hver ræður ríkjum.

1. Dynamic Performance

BYD Tang EV státar af 517 hestöflum og mótorafli 380KW, með 0-100 km/klst hröðunartíma upp á 4.4 sekúndur. Á hinn bóginn býður NIO ES6 upp á meira afl, 544 hestöfl og mótorafl upp á 400KW, en 0-100 km/klst hröðunartími hans er aðeins hægari, 4.7 sekúndur. Þrátt fyrir að NIO ES6 sé með öflugri aflrás á pappír, þá segir raunverulegur hröðunarafköst aðra sögu.

Með hröðunarprófunum á stuttum vegalengdum verður ljóst að 2021 BYD Tang EV sýnir skýra yfirburði í hröðun. Strax í upphafi prófunar nær BYD Tang EV forystu, þökk sé afkastamikilli IMOSFET einingu, sem stjórnar aflgjafa mótorsins á skilvirkari hátt. Að auki tryggir notkun Tang EV á tveimur skilvirkari samstilltum mótorum með varanlegum segulmagni engin hnignun í frammistöðu á síðari stigum hröðunarinnar, sem tryggir að lokum sigur á NIO ES6. Þrátt fyrir að hafa meiri heildarafl, þá sefur árangur NIO vegna takmarkana í rafeindastýrikerfi þess, sem leiðir til tæknilegrar bakslags.

2. Driving Range

Báðir bílarnir státa af NEDC drægni sem er yfir 500 kílómetrar, sem gerir þá að kjörnum kostum fyrir eigendur rafbíla, sérstaklega á köldu vetrartímabilinu þegar rafdrægni getur haft verulega áhrif. Til að láta reyna á drægi þeirra, fórum við í 102 kílómetra hraðbrautarakstur innanbæjar frá fimmta hringveginum í Peking, hringinn hringinn í hring borgarinnar. Drægni NIO ES6 minnkaði úr 294 kílómetrum í 145 kílómetra, með orkunotkun upp á 22.2 kWh/100 kílómetra. Að teknu tilliti til þessarar orkunotkunar er rafdrægni NIO ES6 450 kílómetrar. Aftur á móti minnkaði drægni 2021 BYD Tang EV úr 359 kílómetrum í 250 kílómetra, með orkunotkun upp á 17.24 kWh/100 kílómetra, sem skilaði sér í fullri rafdrægni upp á 501 kílómetra við svipaðar aðstæður.

Sérstaklega eru NIO bílar með tækni til að skipta um rafhlöður, þjónustu sem margir NIO eigendur eru stoltir af. Hins vegar er sjálfstraust 2021 BYD Tang EV bæði hvað varðar drægni og hleðsluskilvirkni stafar af uppfærðri blaðrafhlöðu hans. Þó þrír litíum rafhlöður NIO ES6 standi sig betur í niðurbroti rafhlöðu á veturna, þá stjórnar BYD blaðrafhlöðunni á skilvirkan hátt lághitaáhrif. Nýjasta blaðrafhlaðan sýnir varmastöðugleika litíum járnfosfat rafhlöður og stenst ströngustu naglapróf á sviði rafhlöðu og eru áfram laus við reyk og eld. Aftur á móti ná þrír litíum rafhlöður oft yfirborðshitastig yfir 500°C við sömu prófun, sem leiðir til mikils bruna. Þetta sýnir yfirburða samkeppnishæfni 2021 BYD Tang EV í sínum flokki.

3. Ökureynsla

Þvert á væntingar skilar 2021 BYD Tang EV ekki of árásargjarnri akstursupplifun. Með nægu afli uppfyllir ökutækið daglegar ferðaþarfir í ECO-stillingu. Stýrið býður upp á hóflega mótstöðu og línulega endurgjöf, sem veitir gott grip við háhraða akreinaskipti og beygjur. Fjöðrunarstilling Tang EV nær frábæru jafnvægi, síar á áhrifaríkan hátt út titring og ójöfnur á vegum á sama tíma og gefur skýra endurgjöf á veginum. Með nákvæmri stillingu sýnir ökutækið lágmarks hopp, jafnvel við verulegar truflanir, sem leiðir til glæsilegrar akstursupplifunar sem setur einnig þægindi farþega í forgang.

4. Greindur aksturseiginleikar

2021 BYD Tang EV skarar fram úr í snjöllum akstri, búinn DiPilot greindu akstursaðstoðarkerfi, með 10 snjöllum akstursstillingum til viðbótar miðað við NIO ES6. Þetta kerfi fylgist stöðugt með ástandi vega, skynjar og varar tafarlaust við hugsanlegum vandamálum og aðstoðar við að leysa þau og tryggir sem mest öryggi ökumanna, farþega og gangandi vegfarenda.

Aftur á móti heillar NIO ES6 einnig með öflugri hröðun, sem veitir ökumönnum ánægjulega upplifun. ES6 er búinn loftfjöðrun og CDC kraftmikilli dempunarstillingu og síar titring á vegum á áhrifaríkan hátt. Hins vegar hallar heildarstilling loftfjöðrunarinnar í átt að stinnari hliðinni, sem er kannski ekki eins vingjarnlegt fyrir farþega miðað við að hann sé fjölskylduvænn jepplingur.

5. Niðurstaða

Bæði 2021 BYD Tang EV og NIO ES6 hafa sína styrkleika og veikleika. BYD Tang EV stendur sig betur í hröðun og rafhlöðuöryggi, þökk sé blaðrafhlöðutækninni og framúrskarandi mótorstýringu. Á hinn bóginn heillar NIO ES6 með kraftmikilli hröðunargetu og snjöllum aksturseiginleikum. Á endanum mun valið á milli tveggja gerða ráðast af óskum og forgangsröðun hvers og eins - hvort sem það er hráframmistaða eða snjöll akstursfærni.