Hidrogen Muncul sebagai Landasan Strategi Energi Tiongkok: Kemajuan dan Tantangan
Ketika Tiongkok berupaya mencapai target ambisius “puncak karbon” dan “netralitas karbon”, pentingnya energi hidrogen secara strategis semakin mendapat pengakuan. Di bawah strategi “karbon ganda”, arti penting hidrogen semakin meningkat, didukung oleh inisiatif dan kebijakan pemerintah baru-baru ini.
Pada bulan Maret 2022, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional Tiongkok (NDRC) dan Administrasi Energi Nasional (NEA) merilis “Rencana Lima Tahun ke-14 untuk Sistem Energi Modern” dan “Rencana Pembangunan Jangka Menengah dan Panjang untuk Industri Energi Hidrogen” (2021-2035),” dengan tegas memposisikan hidrogen sebagai komponen penting dalam strategi transformasi energi negara.
Sektor “Teknologi dan Penerapan Hidrogen”, bersama dengan berbagai bidang pemanfaatan hidrogen, terdaftar dalam kategori yang didorong dalam “Katalog Panduan Penyesuaian Struktur Industri” yang dikeluarkan oleh NDRC pada tahun 2023 (draf untuk opini publik). Hal ini mencakup serangkaian teknologi yang komprehensif, mulai dari produksi, penyimpanan, dan transportasi hidrogen yang efisien hingga berbagai aplikasi penggunaan akhir, seperti kendaraan berbahan bakar hidrogen dan stasiun bahan bakar alternatif yang ramah lingkungan.
Semakin pentingnya hidrogen dalam lanskap energi masa depan Tiongkok dapat dikaitkan dengan perannya sebagai media penting untuk mendukung pengembangan energi terbarukan berskala besar, memfasilitasi dekarbonisasi mendalam di bidang transportasi, industri, dan konstruksi, serta menyediakan pilihan bahan bakar yang optimal di berbagai sektor. dimana elektrifikasi merupakan sebuah tantangan. Mengingat Tiongkok sebagai konsumen hidrogen terbesar di dunia dan menghadapi tekanan pengurangan karbon yang besar, energi hidrogen mempunyai potensi besar dalam transisi energi dan upaya dekarbonisasi industri di negara tersebut.
Strategi “Green Hydrogen First” Tiongkok berfokus pada dua arah utama: dekarbonisasi aplikasi hidrogen yang ada dan mengatasi area di mana elektrifikasi tidak memungkinkan.
Industri hidrogen saat ini masih dalam tahap awal dan bergulat dengan biaya sebagai kendala utama. Namun, selama dua tahun terakhir, kemajuan telah terlihat di seluruh rantai nilai hidrogen berkat kemajuan teknologi dan kebijakan pemerintah yang mendukung.
Dalam produksi hidrogen, penerapan proyek percontohan hidrogen berbasis energi terbarukan telah menghasilkan pertumbuhan signifikan dalam pengiriman elektroliser Tiongkok. Antara tahun 2020 dan 2022, pengapalan meningkat dari 185 MW menjadi 350 MW dan 800 MW, mencerminkan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) yang luar biasa sebesar 88.8%. Khususnya, kemajuan dalam teknologi elektroliser alkali menurunkan biaya, dengan beberapa produk telah mencapai konsumsi arus searah di bawah 4.0 kWh/Nm³ hidrogen. Pesatnya perkembangan sumber energi terbarukan seperti tenaga surya dan angin juga berkontribusi terhadap pengurangan biaya listrik.
Dalam transportasi hidrogen, sebuah terobosan telah dicapai dengan dimasukkannya proyek pipa hidrogen “Hidrogen Barat ke Timur” dalam rencana jaringan energi nasional Tiongkok. Proyek terobosan ini akan mengangkut hidrogen dengan jarak lebih dari 400 kilometer, mengatasi ketidakseimbangan pasokan-permintaan dan menjadi model untuk jaringan transportasi hidrogen lintas regional di masa depan.
Segmen distribusi juga mengalami pertumbuhan yang mengesankan, dengan jumlah stasiun pengisian bahan bakar hidrogen di Tiongkok mencapai 351 pada paruh pertama tahun 2023, mewakili pangsa global sebesar 32%.
Terlepas dari kemajuan ini, biaya tetap menjadi tantangan besar bagi penerapan luas industri hidrogen. Biaya produksi “hidrogen hijau” masih melebihi biaya produksi hidrogen yang berasal dari bahan bakar fosil di beberapa sektor. Namun, seiring dengan percepatan industri, hal ini mendorong kemajuan teknologi dan pengurangan biaya.
Kesimpulannya, strategi hidrogen Tiongkok semakin mendapat perhatian sebagai komponen penting dalam transisi energi ramah lingkungan. Meskipun kemajuan telah dicapai di berbagai sektor rantai nilai hidrogen, kendala biaya masih menjadi kendala yang signifikan. Ketika industri ini terus berkembang, evaluasi rasional terhadap kondisi saat ini akan sangat penting untuk mencapai tujuan ambisius pengurangan karbon Tiongkok dan mendorong adopsi hidrogen yang berkelanjutan.
