BYD Tang EV protiv NIO ES6: bitka za performanse, inteligentnu vožnju i sigurnost baterije

U području čisto električnih SUV-ova srednje do visoke klase, 2021. BYD Tang EV i NIO ES6 ističu se kao dva istaknuta konkurenta. Mnogi su potrošači impresionirani izvanrednim mogućnostima ubrzanja električnih automobila, što je za neke postalo odlučujući čimbenik pri odabiru električnih vozila. Usporedimo dva modela direktno u pogledu dinamičkih performansi, inteligentnih značajki vožnje i sigurnosti baterije kako bismo utvrdili tko je najbolji.

1. Dinamička izvedba

BYD Tang EV može se pohvaliti izlaznom snagom od 517 konjskih snaga i snagom motora od 380 KW, s vremenom ubrzanja od 0-100 km/h od 4.4 sekunde. S druge strane, NIO ES6 nudi veću izlaznu snagu od 544 konjske snage i snagu motora od 400 KW, ali je njegovo vrijeme ubrzanja 0-100 km/h nešto sporije i iznosi 4.7 sekundi. Iako NIO ES6 ima robusniji pogonski sklop na papiru, stvarna izvedba ubrzanja govori drugačiju priču.

Kroz testove ubrzanja na kratkim udaljenostima, postaje očito da 2021 BYD Tang EV pokazuje jasnu prednost u ubrzanju. Odmah na početku testa, BYD Tang EV uspostavlja vodstvo, zahvaljujući svom IMOSFET modulu visokih performansi, koji učinkovitije kontrolira izlaznu snagu motora. Dodatno, korištenje dvaju učinkovitijih sinkronih motora s trajnim magnetima u Tang EV-u ne osigurava opadanje performansi tijekom kasnijih faza ubrzanja, što u konačnici osigurava pobjedu nad NIO ES6. Unatoč većoj ukupnoj snazi, performanse NIO-a zaostaju zbog ograničenja u njegovom elektroničkom kontrolnom sustavu, što dovodi do tehničkog nazadovanja.

2. Driving Range

Oba automobila mogu se pohvaliti NEDC dometom od preko 500 kilometara, što ih čini idealnim izborom za vlasnike električnih vozila, posebno tijekom hladne zimske sezone kada električni domet može biti značajno smanjen. Kako bismo testirali njihove domete, izveli smo vožnju gradskom brzom cestom od 102 kilometra počevši od Pete kružne ceste u Pekingu, kružeći oko gradske petlje. Domet NIO ES6 pao je s 294 kilometra na 145 kilometara, uz potrošnju energije od 22.2 kWh/100 kilometara. Uzimajući u obzir ovu potrošnju energije, puni električni doseg NIO ES6 iznosi 450 kilometara. Suprotno tome, domet BYD Tang EV iz 2021. smanjio se s 359 kilometara na 250 kilometara, uz stopu potrošnje energije od 17.24 kWh/100 kilometara, što je rezultiralo punim električnim dometom od 501 kilometar pod sličnim uvjetima.

Naime, NIO automobili imaju tehnologiju zamjene baterija, uslugu na koju su mnogi vlasnici NIO-a ponosni. Međutim, samopouzdanje 2021 BYD Tang EV u pogledu dometa i učinkovitosti punjenja proizlazi iz njegove nadograđene blade baterije. Dok NIO ES6 ternarne litijeve baterije nadmašuju degradaciju zimske baterije, BYD-ova baterija s oštricama učinkovito upravlja udarima niske temperature. Najnovija blade baterija pokazuje toplinsku stabilnost litij-željezo-fosfatnih baterija i prolazi najstroži test penetracije čavlima u području energetskih baterija, ostajući bez dima i vatre. Nasuprot tome, ternarne litijeve baterije često dosežu površinske temperature veće od 500°C tijekom istog ispitivanja, što dovodi do intenzivnog izgaranja. Ovo pokazuje vrhunsku temeljnu konkurentnost 2021 BYD Tang EV unutar svoje klase.

3. Vozačko iskustvo

Suprotno očekivanjima, 2021 BYD Tang EV ne pruža pretjerano agresivno iskustvo vožnje. Uz veliku snagu, vozilo zadovoljava dnevne potrebe putovanja u ECO modu. Upravljač nudi umjereni otpor i linearnu povratnu informaciju, osiguravajući dobru trakciju tijekom brzih promjena trake i skretanja. Podešavanje ovjesa Tang EV-a postiže izvrsnu ravnotežu, učinkovito filtrirajući vibracije i neravnine na cesti, istovremeno nudeći jasnu povratnu informaciju o cesti. Preciznim podešavanjem, vozilo pokazuje minimalno odskakanje čak i tijekom značajnih smetnji, što rezultira sveukupno impresivnim iskustvom vožnje koje također daje prednost udobnosti putnika.

4. Značajke inteligentne vožnje

2021 BYD Tang EV ističe se u inteligentnoj vožnji, opremljen DiPilot inteligentnim sustavom pomoći u vožnji, koji sadrži 10 dodatnih konfiguracija inteligentne vožnje u usporedbi s NIO ES6. Ovaj sustav neprestano prati stanje na cestama, pravovremeno detektira i upozorava na potencijalne probleme te pomaže u njihovom rješavanju, maksimalno osiguravajući sigurnost vozača, putnika i pješaka.

S druge strane, NIO ES6 također impresionira svojim snažnim ubrzanjem, pružajući zadovoljavajuće iskustvo za vozače. Opremljen zračnim ovjesom i CDC dinamičkim podešavanjem prigušenja, ES6 učinkovito filtrira vibracije na cesti. Međutim, sveukupno ugađanje zračnog ovjesa naginje prema čvršćoj strani, što možda i nije tako ugodno za putnike s obzirom da se radi o obiteljskom SUV-u.

5. Zaključak

I 2021. BYD Tang EV i NIO ES6 imaju svoje prednosti i slabosti. BYD Tang EV nadmašuje rezultate u ubrzanju i sigurnosti baterije, zahvaljujući svojoj tehnologiji baterija s noževima i izvrsnoj kontroli motora. S druge strane, NIO ES6 impresionira svojim mogućnostima dinamičkog ubrzanja i značajkama inteligentne vožnje. U konačnici, izbor između ova dva modela ovisit će o individualnim preferencijama i prioritetima – bilo da se radi o sirovim performansama ili inteligentnoj vožnji.