Zašto su kineska električna vozila tako jeftina?

Kineska električna vozila toliko su jeftina zbog fokusa na "visoke specifikacije po niskim cijenama", relativno niske cijene baterija i dominacije Kine u industriji proizvodnje baterija za električna vozila.

Posljednjih je godina kinesko tržište domaćih električnih vozila (EV) svjedočilo eksplozivnom rastu, prvenstveno zbog fokusa na ponudu "visokih specifikacija po niskim cijenama". Kineski proizvođači automobila nastoje ponuditi električna vozila s vrhunskim značajkama, a istovremeno držati cijenu pod kontrolom. Značajke poput električnih sjedala od prave kože, velikih dodirnih zaslona visoke razlučivosti, Wi-Fi žarišnih točaka, povezivosti aplikacija, umrežavanja vozila i još mnogo toga, koje su prije bile ekskluzivne za vrhunske modele, sada su standardne u kineskim novim energetskim vozilima po cijeni od oko 100,000 RMB (otprilike 20,000-30,000 USD). Kako se konkurencija među kineskim proizvođačima električnih vozila pojačava, takve se napredne značajke više ne smatraju luksuznim opcijama, već nužnima kako bi ostali konkurentni.

U usporedbi s europskim kolegama, koji predstavljaju vozila poput ID3 u rasponu od 30,000 do 40,000 USD, kineski proizvođači nude modele poput Ideal L7 i NIO ET5, koji se mogu pohvaliti luksuznim značajkama, po istoj cijeni. Ova intenzivna konkurencija na kineskom tržištu razlog je zašto električna vozila kineske proizvodnje ostvaruju značajan porast cijena kada se izvoze, dok strana električna vozila moraju značajno sniziti svoje cijene kada uđu na kinesko tržište.

Dakle, koji su čimbenici koji pridonose pristupačnosti kineskih električnih vozila?

1. Naglasak na trošku baterije

Glavna troškovna komponenta električnog vozila je baterija, koja čini 30% do 40% ukupnih troškova. Dok druge napredne značajke povećavaju troškove, baterija je ključna komponenta koja utječe na troškove EV-a. Unutar paketa baterija, ključni faktor koji utječe na cijenu je materijal pozitivne elektrode, koji se često naziva "XXX litij". Razne vrste litijevih materijala, kao što su litij željezo fosfat, litij nikal mangan kobalt oksid, litij nikal kobalt aluminijev oksid, litij karbonat i litij hidroksid doprinose pozitivnoj elektrodi. Stoga smanjenje troškova EV-a uvelike ovisi o smanjenju troškova baterije, što se pak oslanja na smanjenje troškova materijala pozitivne elektrode.

2. Kineska dominacija u proizvodnji baterija

Kina se etablirala kao svjetski lider u proizvodnji baterija za električna vozila. Kineske tvrtke proširile su svoju prisutnost u inozemstvu, osiguravajući snažnu poziciju na globalnom tržištu litijskih sirovina, pri čemu Kina proizvodi 80% svjetskih litijevih baterija. Vodeće tvrtke poput CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) i BYD (Build Your Dreams) zajedno su činile 51% globalnih instalacija baterija za električna vozila u prvom kvartalu godine. Utjecaj Kine proteže se i na sektor sirovina uzvodno, budući da tvrtke poput Tianqi Lithium drže 51% udjela u Talison Lithiumu, vlasniku jednog od najboljih svjetskih rudnika spodumena litija u Greenbushesu, Zapadna Australija.

3. Potpuno integrirani industrijski lanac

Kina je razvila kompletan lanac industrije električnih vozila, uključujući osnovne materijale, monomere ćelija, sustave baterija i proizvodnu opremu. Kineske tvrtke dominiraju u ključnim područjima, s 90% globalnog tržišnog udjela u materijalima za negativne elektrode i stopom samodostatnosti od 90% u materijalima za separatore. Naime, gustoća energije kineske ternarne litijske baterije i sustava litij-željezo-fosfatnih baterija na vodećoj su međunarodnoj razini.

Zbog ovih čimbenika Kina je postigla troškovnu prednost na tržištu električnih vozila. Kineske tvrtke imaju stručnost za proizvodnju pristupačnih električnih vozila bez kompromisa u kvaliteti i naprednim značajkama. Kao rezultat toga, električna vozila proizvedena u Kini postala su konkurentna na domaćem i međunarodnom tržištu, dok su strani proizvođači električnih vozila morali prilagoditi svoje cijene kako bi odgovarali oštroj konkurenciji na kineskom tržištu. Ovaj naglasak na inovacijama, isplativosti i konkurenciji u konačnici je pridonio izvanrednoj pristupačnosti kineskih električnih vozila.

fotografija iz Wikimedea