Китайските автомобилни марки си осигуряват второ място в пазарния дял на Тайланд

Автомобилният пазар на Тайланд, с продажби и износ, надхвърлящи границата от милион единици, се превърна в жизненоважна арена за китайските производители на автомобили. Пазарът не само е ключова дестинация за пълен износ на превозни средства, но също така се превърна в гореща точка за китайските автомобилни производители да създават офшорни заводи. Въз основа на присъствието на водещи производители като SAIC, Great Wall и Foton, Chang'an, BYD и HOZON са планирани да започнат работа до 2024 г. Освен това, базираната в Тайван Foxconn също увеличи инвестициите на пазара.

През юни 2023 г. автомобилният пазар в Тайланд отбеляза продажби от 64,400 5.2 единици, което показва спад от 1% на годишна база и почти XNUMX% спад на месечна база – модел, съответстващ на нормалните сезонни колебания. Възстановяването на пазара обаче все още не е достигнало нивата отпреди пандемията.

Китайските марки записаха продажби от 6,766 единици през юни 2023 г., което отразява забележителния ръст от 99.1% в сравнение със същия период на миналата година, отбелязвайки увеличение от 3,368 автомобила. Този скок се отразява в пазарния дял, където китайските марки постигнаха пазарен дял от 10.5%, с 5.5 процентни пункта повече от предходната година, което ги позиционира като втората по големина автомобилна серия в автомобилния пейзаж на Тайланд след японските марки.

През периода януари – юни на 2023 г. кумулативните продажби на китайски марки в Тайланд достигнаха 37,000 78.7 единици, отбелязвайки стабилен ръст от 16,300% спрямо същия период на миналата година, което представлява скок от 9.1 4.3 автомобила. Това означава кумулативен пазарен дял от 2,368%, което е ръст от 3.7 процентни пункта в сравнение със същия период на миналата година. Марката MG оглави китайския пакет с 1,857 единици, класирайки се на шесто място с пазарен дял от 2.9%. BYD си осигури седмо място с 1,384 единици и пазарен дял от 2.15%. Следва HOZON като десетата най-популярна марка с 1,134 единици и 1.8% пазарен дял, докато Great Wall си осигури тринадесета позиция с XNUMX единици и XNUMX% пазарен дял.

През периода януари – юни на 2023 г. 15-те най-добри марки са регистрирали общо продажби от 403,000 99.3 единици, което представлява пазарен дял от 13,100%. Марката MG постигна 3.2 11,200 бройки, класирайки се на седмо място и задържайки 2.7% пазарен дял, изпреварвайки Mitsubishi. BYD си осигури осма позиция с 6,402 1.6 единици, изпреварвайки различни японски марки и задържайки 6,222% пазарен дял. HOZON се класира на дванадесето място с 1.5 XNUMX единици, притежавайки XNUMX% пазарен дял, като изостава само от Suzuki. Great Wall с XNUMX XNUMX бройки заема тринадесета позиция с XNUMX% пазарен дял, изпреварвайки Hyundai.

Китайските марки се възползваха от предимствата на моделите на електрически превозни средства (EV) и конкурентните цени, надминавайки японските си колеги. Трябва да се отбележи, че цената на дребно на BYD Atto3 надхвърли 220,000 34,200 юана ($87,000 13,500), което означава над 200,000 31,100 юана ($XNUMX XNUMX) разлика от официалната вътрешна цена. Както MG, така и Great Wall представиха EV модели, разширявайки своите продуктови линии и предлагайки диференцирани цени. Моделите от серията EP на MG могат да се похвалят с дилърска цена над XNUMX XNUMX юана ($XNUMX XNUMX).

С нарастването на навлизането на електрическите превозни средства в Тайланд до двуцифрено число, китайските автомобилни марки могат да спечелят от предимството си на ранно навлизане.