Didi изоставя производството на автомобили, Xpeng поема волана в стратегическо партньорство

В стратегически ход, който означава промяна в автомобилния пейзаж, Didi Chuxing, известният гигант в предлагането на превозни средства, обяви сътрудничеството си с Xpeng Motors, водещ китайски производител на електрически превозни средства (EV). Партньорството има за цел да представи нова автомобилна марка, наречена „MONA“, представляваща нова посока за двете компании на силно конкурентния пазар на EV.

Предприятието включва пускането на A-клас EV модел, който се очаква да бъде на цена около 150,000 23,000 юана (приблизително $1 XNUMX), обслужващ както индивидуални потребители (C-end), така и корпоративни клиенти (B-end). Това сътрудничество се отклонява от предишния съвместен проект на Диди с BYD, известен като модела DXNUMX, който беше насочен предимно към индустрията за превози.

За разлика от модела D1, първоначалното превозно средство MONA ще се характеризира с подобрени способности за автономно шофиране, включващо усъвършенстваната XNGP интелигентна система за подпомагане на шофирането на Xpeng. Дебютът на модела е планиран за четвъртото тримесечие на тази година.

Xiaopeng He, главен изпълнителен директор на Xpeng, изрази силен оптимизъм относно потенциала на пазара на мобилност. Според вътрешни източници Xpeng ще ръководи масовото производство и развитието на проекта, докато Didi ще се съсредоточи върху оперативната поддръжка в рамките на своята екосистема. Това сътрудничество подчертава взаимно изгодно споразумение, при което Didi смекчава загубите си от проекта D1, докато Xpeng печели възможна входна точка за своята усъвършенствана технология за автономно шофиране.

Партньорството между Xpeng и Didi е в съответствие с техните стратегически цели. Решението на Didi да излезе от сектора за производство на автомобили отразява нуждата му да намали загубите, като същевременно запази стойността на продукта, а обширните изследвания на Xpeng в областта на технологиите за автономно шофиране изискват значително навлизане на пазара. Резултатът е формирането на марката “MONA”, обединяваща техните силни страни и ресурси.

Струва си да се отбележи, че предишното сътрудничество на Диди с BYD видя модела D1, първоначално насочен към шофьори, които искат да се возят, с последващо насочване към отделни потребители. Продуктът обаче беше изправен пред предизвикателства по отношение на обема на продажбите, което наложи това ново партньорство с Xpeng.

Като част от това сътрудничество, Xpeng е готов да издаде обикновени акции от клас А, еквивалентни на 3.25% от общия капитал след транзакция, придобивайки активите на Didi и изследователските възможности в сектора на интелигентните електрически превозни средства. Следователно Didi ще стане стратегически акционер на Xpeng.

Фокусът на Xiapeng He изглежда не е в самото превозно средство, а в наличните „ресурси“. Неговата увереност в производството на конкурентно, напълно автономно превозно средство в ценовия диапазон от 150,000 XNUMX юана показва посоката на техния проект MONA.

Стартирането на MONA и бързото му мащабиране са от първостепенно значение за Xpeng. Това партньорство позиционира Xpeng като първия автомобилен производител, който получава всеобхватна подкрепа от екосистемата на Didi, позволявайки съвместно проучване в области като операции с превозни средства, маркетинг на марката, финансови услуги, инфраструктура за зареждане, Robotaxi услуги и международно пазарно сътрудничество.

MONA се позиционира като авангарден играч в сегмента на електромобилите на стойност 150,000 XNUMX юана със своята XNGP интелигентна система за подпомагане на шофирането, подобряваща комфорта на водача и безопасността на пътниците. В дългосрочен план той има за цел постепенно да замени човешките шофьори и да даде възможност за „безпилотни операции“ в конкретни сценарии.

На практика автономните превозни средства на Didi вече са интегрирани в приложението Didi, включващо режим на „хибридно изпращане“, който съчетава управлявани от хора и услуги за автономно шофиране. Този модел постепенно се появява в райони като Шанхай и Гуанджоу.

Партньорството Didi-Xpeng демонстрира развиващия се характер на автомобилната индустрия, където гигантите в предлагането на превози и производителите на електромобили обединяват усилията си, за да се възползват от потенциала на бъдещия пейзаж на мобилността. Докато проектът MONA се развива, ще бъде интересно да се види как това сътрудничество оформя траекторията на двете компании в този силно конкурентен сектор.