ਲਚਕੀਲੇ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਆਟੋ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਫਰਮਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਣਨੀਤਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਚਾਨਕ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਲਚਲ ਮਚ ਗਈ। ਕੰਪਨੀ ਈਂਧਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਦਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ, 2022 ਤੱਕ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਕੋਈ ਅਚਾਨਕ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। 2018-2019 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 3/3/3/1 ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ 3/0/6/1 ਤੱਕ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਖਤ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 0/0 ਵਰਗੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਇਆ। /9/1. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ।

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 19 ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-2020 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਾਹਕ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕਾਰਨ ਨਕਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਘਾਟ ਦੌਰਾਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤਾਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਰਡਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬੋਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਪਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਘਾਟ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ।

2021 ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਬੈਕਲਾਗ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਵਿਹਲੀ ਆਊਟਸੋਰਸਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ।

ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਗਲੋਬਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਲੈਣਦਾਰਾਂ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਾਈਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਨਵੀਆਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦਸ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ।

ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਰਮਨ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮ ਲਈ, ਗਲਤ ਮਾਰਕੀਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਵਸਥਾ ਆਖਰਕਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਗਈ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਤਾਂ, ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਮਾਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਕਿਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ? ਮੈਂ ਕੁਝ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੇਅਰਪਰਸਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਈ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਣਥੱਕ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕੁਝ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪਹੁੰਚ, ਜੇ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲੇ।

ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ 3/0/6/1 ਜਾਂ 0/0/9/1 ਵਰਗੇ ਭੁਗਤਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ (ਆਈਪੀਓ) ਅਤੇ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ। ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਫ਼ੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, IPO ਅਤੇ ਪੁਨਰਵਿੱਤੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਬਰਲਿਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੱਦਾ ਮਿਲਿਆ। ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੱਕ, ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 18 ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੀ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਤੇਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਾਹਕ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਲਾਇਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਪਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਸਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਵਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਆਦੀ ਹਨ ਅਤੇ, ਇਸਲਈ, "ਬੇਲੋੜੀ" ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਹੋਣ ਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ, ਸਰਪਲੱਸ "ਬੇਲੋੜੀ" ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਸਮਰੱਥਾ (ਆਊਟਸੋਰਸਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ) ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਅਸਥਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਚਣਗੀਆਂ। ). ਬੇਲੋੜੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ PLCs (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਤਰਕ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ PLC ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, 2021 ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ। ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਇਦ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਜਰਮਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦਾ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੇ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।