ਚੀਨ ਦੇ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫੈਸਲਾ
ਚੀਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਬੀਮਾ ਕੇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਸ 41 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ($ 6.3 ਮਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਂਕ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਨੇ ਮੁਦਈ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ।
ਵਿਚੋਲਗੀ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਜੱਜ ਟੈਨ ਜ਼ੂਵੇਨ ਨੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੇਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 25,000 ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਡਰਾਫਟ ਫੈਸਲਾ ਲਿਖਿਆ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਦੀ ਅਪੀਲ 'ਤੇ, ਧਿਰ ਦੂਜੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੁਦਈ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਜ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਪੀਲ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।
ਚੀਨ ਦੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਾਸ, ਟਿਕਾਊ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਆਂਇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਿਆਂਇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਵਰਹਾਊਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸੁਚੱਜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ.
ਸਵਾਲ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਜੁਲਾਈ 2021 ਵਿੱਚ ਹੁਈਜ਼ੋ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ। ਪਾਇਲ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲੱਤ ਇਸ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹ ਗਈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਝੁਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਈ। ਮੁਦਈ ਨੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਲਰ ਕਰੇਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਇਆ ਸੀ।
ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੇ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮੁਦਈ ਕੋਲ ਬੀਮਾਯੋਗ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਉਪਕਰਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗ ਸਨ ਅਤੇ ਮੁਦਈ ਨੇ ਬੀਮਾਯੋਗ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖੀ ਸੀ।
ਭੂਮੀ-ਅਧਾਰਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਪਾਲਿਸੀ ਧਾਰਕ ਨੇ ਬੀਮਾ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਨੇਕ ਨਿਹਚਾ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਦਈ ਨੇ 132 ਮੀਟਰ ਦੀ "ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ" ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਪ੍ਰਤੀਵਾਦੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਅਰਜ਼ੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਡਰਰਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਕਿ ਮੁਦਈ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਨੇਕ-ਨੀਅਤ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਬੀਮੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਸੀ।
