La Cina supera il Giappone come principale esportatore di auto al mondo per la prima metà del 2023: i primi dieci esportatori di auto cinesi

In una recente serie di eventi, la Cina ha superato il Giappone per il secondo trimestre consecutivo, emergendo come il più grande esportatore di automobili al mondo nella prima metà del 2023.

Secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), la Cina ha esportato 2.341 milioni di veicoli nel primo semestre del 1, segnando un'impressionante crescita su base annua del 2023%. Ciò si traduce in un valore delle esportazioni di 76.9 miliardi di dollari, in aumento del 46.42% su base annua. In confronto, i dati della Japan Automobile Manufacturers Association indicano che le esportazioni di automobili del Giappone nello stesso periodo si sono attestate a 110 milioni di unità, con un tasso di crescita del 2.02% su base annua.

Xu Haidong, Deputy Chief Engineer presso CAAM, prevede che le esportazioni di auto dalla Cina toccheranno circa 4 milioni di unità quest'anno. Con il Giappone preoccupato di perdere più quote di mercato, Angela Zutavern, amministratore delegato di AlixPartners, ha affermato che dopo il 2025 le case automobilistiche cinesi potrebbero potenzialmente guadagnare quote significative nei principali mercati di esportazione giapponesi, inclusi gli Stati Uniti.

Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association (CPCA), attribuisce questo aumento delle esportazioni di auto cinesi alla maggiore competitività dei prodotti, all'incursione nei mercati europei e americani e alla completa sostituzione di marchi internazionali con auto cinesi nel mercato russo in mezzo a la crisi russo-ucraina.

Dal punto di vista del marchio, i primi dieci esportatori di automobili cinesi sono stati SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto e BAIC Group.

Ad eccezione di Dongfeng, tutti hanno assistito a una crescita. SAIC Motor ha guidato le classifiche, esportando 533,000 unità, in crescita del 40% su base annua, prevalentemente attribuite al suo marchio MG, che ha registrato un fatturato globale di 370,000 unità.

In particolare, BYD ha mostrato la crescita più rapida, salendo alle stelle di ben 10.6 volte su base annua, mentre Chery e Great Wall hanno anche mostrato una crescita raddoppiata.

I veicoli elettrici puri (EV) ora dominano il mix di esportazioni della Cina, superando le auto tradizionali. I veicoli di nuova energia sono diventati una delle principali forze di esportazione per la Cina. Questo cambiamento ottiene la convalida da Fang Yinliang, un partner globale di McKinsey, che ha osservato che le case automobilistiche cinesi sono entrate in una fase d'oro nei mercati esteri. Ha sottolineato la crescente domanda europea di veicoli a nuova energia, che i produttori locali potrebbero non soddisfare completamente nei prossimi 2-3 anni.

I marchi automobilistici cinesi stanno cogliendo questa opportunità per espandere le loro nuove esportazioni di veicoli energetici. Il nuovo brand energetico di Geely, Ji Ke, nonostante abbia solo un anno di vita, ha già segnato il suo territorio in Europa. Allo stesso modo, il marchio Jetour di Chery ha stabilito una rete di vendita e assistenza in più di 30 paesi, comprese le regioni del Medio Oriente, Africa, America Latina e Asia-Pacifico.

Una tendenza degna di nota è l'aumento del 110% su base annua del valore totale delle esportazioni a 46.42 miliardi di dollari nel primo semestre del 1. Ciò indica un aumento del prezzo medio all'esportazione dei veicoli. Nel 2023, ad esempio, il prezzo medio di un veicolo elettrico si è attestato a 2022 dollari, mentre quello degli altri veicoli è rimasto intorno ai 25,800 dollari. L'aumento delle vendite di veicoli elettrici ha spinto in modo significativo sia il volume che il valore delle esportazioni di automobili cinesi.

I dati del Ministero del Commercio lo sottolineano ulteriormente, rivelando che, nei primi quattro mesi del 2023, le esportazioni di veicoli a nuova energia hanno rappresentato il 42.9% del valore totale delle esportazioni, contribuendo a ben il 51.6% del tasso di crescita. Sun Xiaohong, segretario generale della China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products' Automotive Branch, ha previsto che le esportazioni di automobili cinesi potrebbero superare la pietra miliare di 80 miliardi di dollari nel 2023.