चीनी वाहन निर्माताओं की प्रौद्योगिकी वैश्विक होती जा रही है: तकनीकी निर्यात का एक नया युग

जैसे-जैसे चीन का घरेलू ऑटोमोटिव बाजार बहुराष्ट्रीय कार निर्माताओं के साथ प्रौद्योगिकी के पारस्परिक आदान-प्रदान का गवाह बन रहा है, "प्रौद्योगिकी के वैश्विक होने" की अवधारणा एक नई प्रवृत्ति के रूप में उभर रही है। जबकि चीनी कार निर्माता अपने घरेलू बाजार में सहयोग से लाभान्वित हो रहे हैं, वे अपनी नवीन प्रौद्योगिकियों को अंतरराष्ट्रीय खिलाड़ियों को निर्यात करना भी शुरू कर रहे हैं। यह हालिया विकास चीनी वाहन निर्माताओं के वैश्विक स्तर पर खुद को स्थापित करने के तरीके में बदलाव का संकेत देता है।

इस प्रवृत्ति का एक प्रमुख उदाहरण जीली और रेनॉल्ट समूह के बीच संयुक्त उद्यम समझौता है। पावर बैटरी प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करने वाले एक नए संयुक्त उद्यम में प्रत्येक कंपनी की 50% हिस्सेदारी होगी, जिसका लक्ष्य वैश्विक व्यापार पदचिह्न स्थापित करना है। इसी तरह, लीपमोटर संभावित प्रौद्योगिकी सहयोग के लिए दो विदेशी कार निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहा है, जो विदेशी कंपनियों को अपनी प्रौद्योगिकी का लाइसेंस देने की इच्छा का संकेत देता है। इसके अतिरिक्त, सीएटीएल और फोर्ड के बीच अब भंग हुई साझेदारी दर्शाती है कि चीनी नई ऊर्जा वाहन (एनईवी) तकनीक विश्व मंच पर कैसे कदम रख रही है।

हालाँकि, विशेषज्ञ इस बात पर ज़ोर देते हैं कि हालाँकि "प्रौद्योगिकी निर्यात" का चलन जोर पकड़ रहा है, लेकिन यह तुरंत आदर्श नहीं बन सकता है। स्टेट काउंसिल के विकास अनुसंधान केंद्र में मार्केट इकोनॉमी रिसर्च इंस्टीट्यूट के उप निदेशक वांग क्विंग का मानना ​​है कि घरेलू बाजार के भीतर और अधिक सहयोग जारी रहने की संभावना है। निर्यात प्रौद्योगिकी की नींव घरेलू क्षेत्र में विश्वास, परिपक्व आपूर्ति श्रृंखला प्रणालियों और सफल साझेदारी मॉडल की स्थापना पर बनाई जाएगी।

चीनी और विदेशी कार निर्माता सहयोग के हालिया उदाहरणों ने ध्यान आकर्षित किया है। वोक्सवैगन द्वारा एक्सपेंग में 4.99% हिस्सेदारी का अधिग्रहण, एसएआईसी समूह का त्वरित इलेक्ट्रिक वाहन विकास के लिए ऑडी के साथ समझौता ज्ञापन, और चांगान फोर्ड द्वारा चीन में फोर्ड के इलेक्ट्रिक मस्टैंग मच-ई परिचालन का अधिग्रहण उल्लेखनीय उदाहरण हैं।

रेनॉल्ट के साथ जीली की साझेदारी उल्लेखनीय है। कंपनियों ने पावरट्रेन विकास के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया, जिससे संबंधित बौद्धिक संपदा को मैड्रिड और हांग्जो खाड़ी में परिचालन केंद्रों में स्थानांतरित किया गया। संयुक्त उद्यम का लक्ष्य विभिन्न बाजार मांगों को पूरा करते हुए भविष्य की पावरट्रेन तकनीक को स्वायत्त रूप से विकसित करना है। इस पहल के तहत यूके में एक मुख्यालय, पांच अनुसंधान एवं विकास केंद्र और यूरोप, एशिया और दक्षिण अमेरिका में 17 कारखानों की स्थापना की जाएगी।

सहयोग और प्रौद्योगिकी निर्यात पर जोर विभिन्न कारकों से प्रेरित है। चीन के एनईवी उद्योग की बढ़ती प्रतिस्पर्धात्मकता और बड़े बाजारों में विस्तार करने की इच्छा चीनी वाहन निर्माताओं को प्रेरित कर रही है। परिपक्व आपूर्ति श्रृंखलाओं, लागत प्रभावी विनिर्माण और कुशल बाजार प्रवेश की बढ़ती मांग भी सहयोग को बढ़ावा दे रही है। चीन के एनईवी उद्योग में एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र का विकास, जिसमें पावर बैटरी, नियंत्रण प्रणाली, ऑपरेटिंग सिस्टम, एआई और चार्जिंग बुनियादी ढांचे जैसे पहलुओं को शामिल किया गया है, विदेशी भागीदारों के लिए इसके आकर्षण को बढ़ाता है।

यह स्पष्ट हो रहा है कि चीनी वाहन निर्माता प्रौद्योगिकी निर्यात के एक नए युग को अपना रहे हैं। हालाँकि यह प्रथा अल्पावधि में घरेलू सहयोग का स्थान नहीं ले सकती है, लेकिन यह वैश्विक विस्तार के लिए अधिक विविध दृष्टिकोण के द्वार खोलती है। जैसे-जैसे वैश्विक ऑटोमोटिव परिदृश्य विकसित हो रहा है, चीन की प्रौद्योगिकी कौशल उसके वाहन निर्माताओं को अधिक प्रमुख मंच पर स्थापित कर रहा है।