क्या ईवीएस में आग लगने का खतरा है?

कभी-कभार हाई-प्रोफाइल घटनाओं के बावजूद, डेटा से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में उनके गैसोलीन समकक्षों की तुलना में आग लगने का खतरा अधिक नहीं होता है। दरअसल, चीन, जो दुनिया का सबसे बड़ा ईवी बाजार है, में नई ऊर्जा वाहनों में आग लगने की घटनाएं काफी कम पाई गईं।

2019 में, यह दर मात्र 0.0049% थी, जो 0.0026 के बाद से घटकर 2020% हो गई। इस बीच, चीनी सार्वजनिक सुरक्षा विभाग के अनुसार, पारंपरिक गैसोलीन कारों में वार्षिक अग्नि दुर्घटना दर लगभग 0.01% से 0.02% है। जबकि ईवीएस में पावर बैटरियों में थर्मल रनवे, अनुचित चार्जिंग प्रथाओं, या बाहरी ताकतों के कारण बैटरी विरूपण जैसे मुद्दों के कारण आग लग सकती है, निवारक उपाय इन जोखिमों को काफी कम कर सकते हैं।

हमारे युग का टिक-टिक करता टाइम बम शायद हमारे ड्राइववे में ही पार्क किया गया हो। 22 अगस्त, 2021 की दोपहर, गुआंगज़ौ के ज़ुजियांग न्यू टाउन में, एक भयानक दृश्य का गवाह बना - एक टेस्ला मॉडल एस स्वतः प्रज्वलित हो गया, इसकी हिंसक लपटों ने बगल की बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ को भी नहीं बख्शा। अग्निशमन कर्मी घटनास्थल पर पहुंचे, लेकिन नुकसान हो चुका था, इस घटना ने एक बार फिर इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की अपरिहार्य वृद्धि पर भयावह छाया डाली।

जैसे-जैसे विश्व स्तर पर ईवी अपनाने की दर में तेजी आ रही है, सहज दहन की कहानियाँ कथा को विराम देती हैं, संभावित अपनाने वालों और मौजूदा ईवी मालिकों के बीच घबराहट पैदा करती हैं। आग लगने की घटनाओं की एक शृंखला, जिनमें से कुछ ड्राइवर की गलती के कारण होती हैं, कुछ पारगमन के दौरान बेतरतीब ढंग से होती हैं, और कुछ अन्य तब होती हैं जब वाहन पार्किंग स्थल में सुरक्षित रूप से बैठे होते हैं, जो गंभीर स्थिति पैदा करते हैं।

एक प्रासंगिक सवाल उठता है - क्या ईवी में उनके जीवाश्म-ईंधन खपत वाले समकक्षों की तुलना में दहन की संभावना अधिक होती है? दिलचस्प बात यह है कि दुनिया के सबसे बड़े ईवी बाजार चीन का डेटा इसके विपरीत इशारा करता है। 2019 में नई ऊर्जा वाहनों में आग लगने की आवृत्ति मात्र 0.0049% थी, जो 0.0026 के बाद से घटकर 2020% हो गई है। दूसरी ओर, पारंपरिक गैसोलीन कारों में वार्षिक अग्नि दुर्घटना दर लगभग 0.01% से 0.02% है। चीनी सार्वजनिक सुरक्षा विभाग को।

फिर इन ईवी में आग क्यों लगती है? उत्तर, निश्चित रूप से, पावर बैटरी पर आता है, जो लगभग 31% ईवी आग के मामलों के लिए जिम्मेदार है। फास्ट चार्जिंग के दौरान लिथियम बैटरियों में खराब चालकता महत्वपूर्ण गर्मी पैदा कर सकती है, जिससे थर्मल रनवे तेज हो सकता है। चार्जिंग के दौरान मालिक द्वारा अनुचित संचालन भी दहन को प्रेरित कर सकता है। अंत में, बाहरी ताकतों के परिणामस्वरूप बैटरी में विकृति आ सकती है, जिससे आंतरिक घटकों में शॉर्ट सर्किट हो सकता है।

ऐसा ज्ञान अनिवार्य रूप से सवाल उठाता है - कोई ईवी को जलने से कैसे रोक सकता है? बैटरी की नियमित रखरखाव जांच, सुरक्षित चार्जिंग प्रथाएं, वाहन की सर्किटरी के साथ छेड़छाड़ करने की इच्छा का विरोध करना, उचित ड्राइविंग आदतें और लंबी ड्राइव के दौरान बैटरी के लिए पर्याप्त आराम, दहन के जोखिम को काफी कम कर सकता है।

हालाँकि, अगर इन सावधानियों के बावजूद, कोई खुद को ईवी आग के बीच में पाता है, तो तत्काल और निर्णायक कार्रवाई से आगे के नुकसान को रोका जा सकता है। जलने की अचानक गंध या तेज़ गंध अत्यधिक गर्मी के कारण प्लास्टिक घटकों में आग लगने का संकेत दे सकती है। वाहन को तुरंत रोकने, उसके बाद बाहर निकलने और मदद के लिए कॉल करने की अनुशंसा की जाती है। यदि वाहन चलाते समय धुआं पाया जाता है तो इसी तरह की कार्रवाई की आवश्यकता होती है। गंभीर टक्कर की स्थिति में, चाबियाँ तुरंत हटा दी जानी चाहिए - चाबियाँ हटाते ही ईवी की विद्युत प्रणाली बंद हो जाती है, जिससे विद्युत प्रेरित दुर्घटनाओं की संभावना कम हो जाती है। यदि वाहन के दरवाजे ख़राब हो जाएं और खुलने लायक न हों, तो तुरंत खाली करने के लिए एक विंडो ब्रेकर का उपयोग किया जाना चाहिए। अंत में, यह देखते हुए कि एक जलती हुई ईवी बैटरी 1000 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकती है और जहरीली गैसें छोड़ती है, जलते हुए वाहन से एक सुरक्षित दूरी बनाए रखी जानी चाहिए।

जैसे-जैसे हम एक सर्व-विद्युत भविष्य की ओर दौड़ रहे हैं, सतर्कता, जागरूकता और तैयारी यह सुनिश्चित कर सकती है कि हमारी यात्रा अवांछित आग के तूफानों से प्रभावित न हो। और फिर भी, छिटपुट आग के बावजूद, यह याद रखना आवश्यक है कि ईवी यहां एक बहुत बड़ी आग को बुझाने के लिए हैं - जलवायु परिवर्तन का अस्तित्व संबंधी संकट।