10 में शीर्ष 2023 चीनी इलेक्ट्रिक कार ब्रांड कौन से हैं?

10 में शीर्ष 2023 चीनी ईवी कार ब्रांड (निर्माता) बीवाईडी, एसएआईसी, एनआईओ, जीएसी, ली ऑटो इंक, जीली, एक्सपेंग, हुआवेई, चांगान ऑटो और ग्रेट वॉल मोटर हैं।

	ब्रांड	ईवी बिक्री	औसत मूल्य (आरएमबी)	ईवी से राजस्व (आरएमबी बिलियन)
1	BYD(比亚迪)	1,800,000	160,000	288.00
2	SAIC(上汽)	534,000	120,000	64.08
3	एनआईओ(蔚来)	122,000	404,000	49.27
4	जीएसी(广汽)	310,000	147,000	45.57
5	ली ऑटो इंक.	133,000	341,000	45.29
6	जेली (吉利)	305,000	100,000	30.50
7	XPeng (小鹏)	121,000	222,000	26.86
8	हुआवेई(华为)	85,000	275,000	23.38
9	चांगान ऑटो(长安)	212,000	90,000	19.08
10	ग्रेट वॉल मोटर्स (长城)	124,000	122,000	15.13

चीन का ईवी उद्योग अग्रणी खिलाड़ियों और नए नवाचारों के साथ विविध परिदृश्य दिखाता है

चीन का इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्र एक गतिशील परिदृश्य का अनुभव कर रहा है जिसमें प्रमुख खिलाड़ी अग्रणी भूमिका निभा रहे हैं। बाजार को चार खंडों में वर्गीकृत किया जा सकता है, जिसमें एक अग्रणी ईवी निर्माता, बीवाईडी, दो निजी कार कंपनियां, जीली और ग्रेट वॉल मोटर्स, और तीन राज्य के स्वामित्व वाली कार कंपनियां, एसएआईसी, जीएसी और चांगान ऑटो शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, चार उभरते ईवी उद्यम, अर्थात् एनआईओ, ली ऑटो इंक, एक्सपेंग और हुआवेई, उद्योग में महत्वपूर्ण प्रगति कर रहे हैं।

चीन के ईवी उद्योग का भविष्य तीन प्रमुख दिशाओं में विकसित होने की ओर अग्रसर है:

1. विद्युतीकरण + इंटेलिजेंस: स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं से लैस ईवी पारंपरिक ईंधन से चलने वाले वाहनों की जगह लेने के लिए तैयार हैं। इस परिवर्तन के प्रमुख घटकों में पावर बैटरी, वाहन सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर, एल्गोरिदम चिप्स और सिस्टम शामिल हैं। 8.5 में ईवी की बिक्री 9 से 2023 मिलियन यूनिट तक पहुंचने का अनुमान है, जो पिछले वर्षों की तुलना में 30% की वृद्धि क्षमता का संकेत देता है।
2. कार ब्रांडों की स्वायत्तता: स्थानीय चीनी कार ब्रांडों ने 50 में घरेलू बाजार में 2022% की उल्लेखनीय बाजार हिस्सेदारी हासिल की है। यह प्रवृत्ति चीनी ऑटोमोटिव उद्योग में बढ़ती स्वतंत्रता और नवीनता की ओर बदलाव का प्रतीक है।
3. ऑटोमोटिव बिक्री का वैश्वीकरण: चीन के ऑटोमोटिव निर्यात में वृद्धि देखी गई है, जो बड़े वैश्विक बाजार हिस्सेदारी के लिए जर्मन, जापानी और अमेरिकी कार ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है। अकेले 2022 में, चीन ने कुल 3.11 मिलियन वाहनों का निर्यात किया, जो साल-दर-साल 54.4% की आश्चर्यजनक वृद्धि है। इनमें से 679,000 इकाइयाँ ईवी थीं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 120% की वृद्धि दर्शाती हैं।

ईवी वाहन दौड़ में अग्रणी BYD है, जिसने 1.8 में 2022 मिलियन यूनिट की उल्लेखनीय बिक्री मात्रा हासिल की, जो टेस्ला से भी कहीं अधिक है। उनके किन और हान मॉडल ने ईवी सेडान चार्ट में लगातार शीर्ष स्थान हासिल किया है, जबकि सॉन्ग मॉडल ने 479,000 इकाइयों की बिक्री के साथ ईवी एसयूवी बिक्री के लिए नंबर एक स्थान हासिल किया है। BYD ने विदेशी बाजार में भी महत्वपूर्ण प्रगति की है, 56,000 में 2022 यात्री वाहनों का निर्यात किया, जिससे 300% की प्रभावशाली वृद्धि दर दर्ज की गई। 2023 में, ईवी निर्माताओं के बीच कीमत में कमी की प्रवृत्ति और भयंकर प्रतिस्पर्धा के बीच, बैटरी में BYD की मजबूत तकनीकी क्षमताएं, ब्रांडों की प्रभावशाली श्रृंखला और अपस्केल यांगवांग ऑटो से कंपनी को और आगे बढ़ने की उम्मीद है।

हुआवेई, अपनी शक्तिशाली अनुसंधान और विकास क्षमताओं का लाभ उठाते हुए, ईवी उद्योग में एक प्रमुख दावेदार बनने के लिए तैयार है। दो पारिस्थितिक मॉडल, "इंटेलिजेंट सेलेक्शन" और "हुआवेई इनसाइड" के साथ हुआवेई ने ऑटोमोटिव बाजार में अपनी स्थिति मजबूत कर ली है। जैसे-जैसे उद्योग "सॉफ़्टवेयर-परिभाषित कारों" की ओर बढ़ रहा है, वाहन एक नए प्रकार के स्मार्ट मोबाइल टर्मिनल बन रहे हैं। उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और मजबूत उत्पाद स्थिति में अपने व्यापक उपयोगकर्ता आधार का लाभ उठाते हुए, ईवी बाजार में हुआवेई के प्रवेश ने पहले ही प्रभावशाली परिणाम दिए हैं, ईवी उत्पादन में भागीदारी 85,000 इकाइयों तक पहुंच गई है और 23 में लगभग 2022 बिलियन की कुल बिक्री हुई है।

उद्योग में नई ताकतों का प्रतिनिधित्व करते हुए, एनआईओ ने 49.2 में 122,000% की घरेलू ईवी बाजार हिस्सेदारी के साथ 2022 बिलियन का राजस्व और 2.2 इकाइयों की कुल बिक्री दर्ज करते हुए एक उच्च-स्तरीय दृष्टिकोण अपनाया है। एनआईओ सटीक उपयोगकर्ता लक्ष्यीकरण और सामुदायिक निर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है, चार्जिंग नेटवर्क, अपग्रेड सेवाओं, अवकाश ड्राइविंग अनुभव और "एनआईओ 3.0" सेवाओं जैसे क्षेत्रों में निवेश करता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च उपयोगकर्ता चिपचिपाहट और एक मजबूत बाजार बाधा उत्पन्न होती है। हालाँकि, NIO को वित्तीय चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जिसमें 14.4 बिलियन युआन का वार्षिक नुकसान और लगभग 110,000 युआन का प्रति-वाहन शुद्ध घाटा होता है, जो संभावित रूप से इसकी दीर्घकालिक स्थिरता को प्रभावित करता है।

आपूर्ति श्रृंखला के भीतर स्पष्ट ब्रांड स्थिति और लागत लाभ में ली ऑटो उत्कृष्ट है। 133,000 में 2022 इकाइयों की बिक्री, 47.2% की साल-दर-साल वृद्धि और 45.2 बिलियन के कुल राजस्व के साथ, ली ऑटो ने नए ईवी निर्माताओं के बीच दूसरा स्थान हासिल किया। इसका 16.4% का सकल लाभ मार्जिन भी उद्योग के औसत से अधिक है। ली ऑटो का ब्रांड पारिवारिक उपयोग के लिए ईवी एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करता है, इसके ली वन मॉडल ने 79,000 में 2022 इकाइयों की बिक्री हासिल की है, जो ईवी एसयूवी में सातवें स्थान पर है। रेंज-विस्तारित पावरट्रेन पर कंपनी का जोर बैटरी, इंजन और गियरबॉक्स की लागत को प्रभावी ढंग से कम करता है, जिससे आपूर्ति लागत में प्रतिस्पर्धात्मक लाभ मिलता है।

XPeng बुद्धिमान ईवी में एक बेंचमार्क के रूप में खड़ा है, इसके P7 मॉडल को 5 में चीन ऑटोमोटिव इंटेलिजेंस इंडेक्स पर पहली बार 2021-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई है। 2022 में, XPeng ने 26.85% सालाना के साथ 28 बिलियन युआन का राजस्व दर्ज किया। -वर्ष वृद्धि. 2022 की दूसरी छमाही में बिक्री में गिरावट के बावजूद, कंपनी साल के अंत तक वापसी करने में सफल रही। XPeng की बिक्री में गिरावट का श्रेय व्यापक ब्रांड स्थिति को दिया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप उपयोगकर्ता चिपचिपाहट में कठिनाइयां पैदा हुईं। अपने उत्पाद की स्थिति को समायोजित करने के बाद, XPeng की वार्षिक बिक्री 120,000 इकाइयों से अधिक हो गई।

SAIC समूह पारंपरिक राज्य के स्वामित्व वाली कार कंपनियों के ईवी में परिवर्तन का एक प्रमुख उदाहरण प्रस्तुत करता है। 2022 में, समूह ने 1.07 मिलियन यूनिट की ईवी बिक्री हासिल की, जिसमें ईवी यात्री कार की बिक्री 534,000 यूनिट तक पहुंच गई। SAIC वूलिंग सनशाइन मिनी EV, 100 से 300 किलोमीटर की रेंज वाला एक लोकप्रिय मॉडल है, जिसकी कीमत हजारों युआन है, 404,000 में 2022 इकाइयों की राष्ट्रव्यापी बिक्री हासिल करते हुए, EV सेडान में पहले स्थान पर है। GAC समूह के परिवर्तन से महत्वपूर्ण परिणाम मिले, इसके "दूसरी पीढ़ी के ब्रांड" GAC Aion ने 2020 में स्वतंत्र संचालन हासिल किया और 270,000 में बिक्री 2022 इकाइयों तक पहुंच गई। दो प्रमुख मॉडल, Aion S और Y, प्रत्येक ने 10,000 से अधिक इकाइयों की मासिक बिक्री बनाए रखी, जिससे GAC बन गया। सबसे अधिक मूल्यवान यूनिकॉर्न कार निर्माता। इसके अतिरिक्त, GAC Aion धीरे-धीरे हाइपर जीटी जैसे मॉडलों के साथ हाई-एंड ईवी बाजार की खोज कर रहा है, जो 200,000 युआन से ऊपर की कीमतों वाले बाजार को लक्षित कर रहा है। चांगान ऑटो ने 210,000 में 2022 इकाइयों से अधिक की ईवी बिक्री हासिल की, जिसमें ल्यूमिन, एसएल, एवीएटीआर सहित ईवी मॉडल की एक श्रृंखला शामिल है, प्रत्येक अलग-अलग स्थिति पर ध्यान केंद्रित करता है।

जीली, ग्रेट वॉल मोटर्स और चेरी भी सक्रिय रूप से ईवी में बदलाव कर रहे हैं। जीली ने 305,000 में 2022 इकाइयों की बिक्री हासिल की, जो साल-दर-साल 278% की वृद्धि है। ZEEKR ब्रांड ने 72,000 इकाइयों की बिक्री हासिल की, जो कुल बिक्री का 23.6% है, जो इसकी उच्च-स्तरीय बाजार रणनीति की सफलता को दर्शाता है। ग्रेट वॉल मोटर्स ने 124,000 इकाइयों की ईवी बिक्री दर्ज की। चेरी, हालांकि सूची में नहीं है, फिर भी 221,000 में अपने ईवी ब्रांड की 2022 इकाइयां बेचने में कामयाब रही, ए0 और ए00 छोटी कार बाजारों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, क्यूक्यू आइसक्रीम और ईक्यू श्रृंखला क्रमशः ईवी सेडान के बीच सातवें और आठवें स्थान पर रही।

से फोटो CleanTechnica