Pagsusuri ng Kaso: Pagtatalo sa Mga Bayarin sa Pagpapasa ng Freight Sa gitna ng Sibil na Unrest

Sa hindi pagkakaunawaan na ito sa maritime freight forwarding contract, isang Chinese engineering company na nakikibahagi sa isang highway construction project sa Yemen ay humarap sa legal na aksyon mula sa isang freight forwarding company matapos mabigong gumawa ng mga napagkasunduang pagbabayad dahil sa inaangkin na force majeure. Ang pagsusuri na ito ay sumasalamin sa paghatol ng Shanghai Maritime Court at ang mga kumplikadong nakapalibot sa mga depensa ng nasasakdal.

• likuran

Ang kumpanya ng engineering ay kinontrata ang freight forwarder para sa transportasyon ng 161 na sasakyan at kagamitan mula sa Shanghai patungo sa Port of Hodeidah sa Yemen. Sa kabila ng matagumpay na paghahatid, nabigo ang kumpanya ng engineering na matupad ang kasunduan sa pagbabayad sa loob ng itinakdang takdang panahon, na binabanggit ang kaguluhang sibil sa Yemen at pagkaantala sa pagtanggap ng mga pondo mula sa pondo ng proyekto ng Saudi.

Sa panahon ng paglilitis, nagtalo ang nasasakdal ng dalawang pangunahing punto. Una, inangkin nila ang hindi pagtanggap ng dalawang set ng customs declaration form bilang batayan para sa hindi pagbabayad. Pangalawa, humingi ng exemption ang nasasakdal batay sa force majeure dahil sa kaguluhang sibil sa Yemen.

• Ang pasya ng hukuman

Mga Form ng Customs Declaration: Ipinasiya ng korte na ang hindi pagbabayad ng nasasakdal ay hindi nabigyang-katwiran ng mga natitirang form ng customs declaration. Natupad ng nagsasakdal ang mga obligasyon nitong kontraktwal, at ang kabiguan ng nasasakdal na magbayad ay humantong sa panukalang tulong sa sarili ng nagsasakdal sa pagpigil sa mga form, na itinuring na lehitimo.

Force Majeure: Bagama't kuwalipikado ang kaguluhang sibil bilang force majeure, binigyang-diin ng korte ang pangangailangang makilala ang epekto nito sa proyektong pagtatayo ng highway at ang kontrata sa pagpapasa ng kargamento. Kahit na ang claim ng force majeure ng nasasakdal ay wasto, nakita ng korte na ito ay walang kaugnayan sa kabiguang magbayad ng mga bayarin sa pagpapasa ng kargamento. Ang kawalan ng kakayahan na mabawi ang mga pondo mula sa proyektong pang-inhinyero ay hindi nagpawalang-sala sa nasasakdal sa kanilang mga obligasyon sa pagbabayad sa ilalim ng maritime freight forwarding contract.

• Mga Legal na Insight

Tinukoy ng korte ang Civil Code ng People's Republic of China, na nagha-highlight ng mga probisyon tungkol sa force majeure. Nilinaw nito na ang force majeure ay dapat magkaroon ng direktang, legal na sanhi na kaugnayan sa kawalan ng kakayahan na tuparin ang isang partikular na obligasyong kontraktwal.

Sa pagpapatibay sa demanda ng nagsasakdal, ang Shanghai Maritime Court ay nagtakda ng isang pamarisan, na binibigyang-diin na kahit na ang mga tunay na kaganapan sa force majeure sa mga kaugnay na proyekto ay hindi nagdadahilan sa mga partido na tuparin ang mga natatanging kontraktwal na obligasyon. Binibigyang-diin ng desisyon ang kahalagahan ng malinaw na mga tuntunin sa kontraktwal at ang pangangailangan para sa isang direktang koneksyon sa pagitan ng mga kaganapang force majeure at ang partikular na paglabag sa kontrata na pinag-uusapan.

Larawan ni Matt Benson on Unsplash