Paralelný export: Transformácia nových áut na ojazdené autá v čínskom exporte áut

Čínsky export áut v posledných rokoch stúpa a popri tomto raste je badateľný aj nárast exportu ojazdených áut. Významným prispievateľom k tomuto trendu je prax „paralelného exportu“, pri ktorej sa nové autá, najmä nové energetické vozidlá, vyvážajú ako ojazdené autá na zámorské trhy. Aj keď tento prístup priniesol krátkodobé zisky, vyvolal aj obavy o jeho udržateľnosť a potenciálne negatívne vplyvy na povesť odvetvia. Táto správa analyzuje súčasný stav paralelného vývozu, výzvy, ktorým toto odvetvie čelí, a navrhuje udržateľnejšie a inovatívnejšie smerovanie čínskeho exportného priemyslu ojazdených áut.

úvod

Vývoz áut z Číny zaznamenal v posledných rokoch pozoruhodný rast, pričom v roku 2022 došlo k prudkému nárastu vývozu ojazdených áut na 6.9 tisíc kusov z 1.5 tisíc kusov v roku 2021. Rozhodujúcim faktorom bol súbežný export nových energetických vozidiel predávaných ako ojazdené autá. tento nárast. Táto správa skúma dôsledky paralelného vývozu a zdôrazňuje potrebu udržateľnejšieho a inovatívnejšieho prístupu k vývozu ojazdených áut.

Aktuálny stav paralelného exportu

Paralelný export zahŕňa vývoz nových automobilov, najmä nových energetických vozidiel, ako ojazdených automobilov na medzinárodné trhy. Konkurenčné výhody nových čínskych energetických vozidiel, ako sú vysoké špecifikácie a nízke ceny, prilákali exportné spoločnosti, aby sa zamerali na paralelný vývoz. Tento prístup je však vnímaný ako krátkodobá stratégia s možnými negatívnymi dôsledkami pre rozvoj odvetvia.

Výzvy, ktorým čelí priemysel

(1) Nedostatok diverzifikácie

Silné spoliehanie sa na paralelné exportné stratégie môže viesť k nadmernému spoliehaniu sa na určité trhy a spôsobiť, že priemysel bude zraniteľný voči výkyvom dopytu.

(2) Nestabilné zámorské objednávky

Nepredvídateľnosť zahraničného dopytu a neznalosť čínskych značiek predstavujú výzvy pre exportérov.

(3) Asymetrické informácie

Informačné medzery medzi zámorskými nákupcami a domácimi dodávateľmi môžu mať za následok nedostatok cenovej sily pre čínskych vývozcov, čo znižuje ziskovosť.

(4) Vysoké transakčné náklady

Prítomnosť sprostredkovateľov a medzinárodné logistické náklady môžu znížiť zisky exportných podnikov.

(5) Zabezpečenie kvality a popredajné služby

Zabezpečenie vysokokvalitných vozidiel a spoľahlivá popredajná podpora sú životne dôležité pre budovanie dôvery u zahraničných zákazníkov.

Odporúčania do budúcnosti

(1) Zamerajte sa na diferenciáciu

Namiesto spoliehania sa výlučne na paralelný vývoz by spoločnosti mali preskúmať diverzifikáciu svojich exportných stratégií tak, aby sa zamerali na konkrétne trhy a splnili rôzne požiadavky.

(2) Vytvoriť platformy pre medzinárodnú spoluprácu

Vytváranie platforiem, ktoré spájajú čínskych vývozcov so zámorskými obchodnými zastúpeniami a agentmi, môže uľahčiť obchodný rast.

(3) Uprednostnite transparentnosť a kvalitu

Zlepšenie transparentnosti v procese vývozu a poskytovanie viacrozmerného zabezpečenia kvality vozidiel zvýši reputáciu tohto odvetvia.

(4) Rozvíjajte geografické výhody

Využite geografické výhody na rozšírenie prítomnosti čínskych ojazdených automobilov na medzinárodných trhoch.

(5) Podporovať iniciatívy obehového hospodárstva

Vládna podpora pre rozoberanie áut a opätovné použitie komponentov prispeje k udržateľnému exportu ojazdených áut.

záver

Hoci paralelný export prispel k rastu exportu ojazdených áut v Číne, nemal by sa považovať za udržateľnú dlhodobú stratégiu. Priemysel sa musí zamerať na rozvoj komplexného, ​​inovatívneho a diferencovaného prístupu k vývozu ojazdených áut. Riešením výziev, zabezpečením kvality a osvojením si postupov obehového hospodárstva môžu čínski vývozcovia vybudovať pevné základy pre budúcnosť exportného priemyslu ojazdených áut.

Foto z Wikimedea