សមរភូមិផ្លូវច្បាប់ដែលមានភាគហ៊ុនខ្ពស់បានផ្ទុះឡើង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនស្តុកថាមពលដ៏ល្បីល្បាញប្រឈមមុខនឹងការប្ដឹងជុំវិញការឆេះថ្ម
នៅក្នុងវេននៃព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ ការឆេះថ្មដ៏សាហាវមួយបានបង្កឱ្យមានការប៉ះទង្គិចផ្លូវច្បាប់ដែលមានភាគហ៊ុនខ្ពស់រវាងក្រុមហ៊ុនស្តុកថាមពលដ៏លេចធ្លោមួយ និងកន្លែងទេសចរណ៍ដ៏ល្បីមួយ។ ករណីនេះមានប្រភពមកពី China Judgments Online បង្ហាញឱ្យឃើញពីផលវិបាកដ៏មហន្តរាយនៃគ្រោះថ្នាក់ទាក់ទងនឹងថ្ម និងភាពស្មុគស្មាញផ្នែកច្បាប់ជុំវិញការទាមទារសំណង។ នៅពេលដែលភាគីទាំងពីរប្រឈមមុខនឹងការខាតបង់យ៉ាងច្រើន សេចក្តីសម្រេចចុងក្រោយរបស់តុលាការត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មស្តុកថាមពលដែលកំពុងរីកចម្រើន។
នៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 2015 កិច្ចសន្យាមួយដែលមានឈ្មោះថា "កិច្ចព្រមព្រៀងជួសជុលទូកអគ្គិសនី" ត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាងគោលដៅទេសចរណ៍ (ភាគី A) និងក្រុមហ៊ុនស្តុកថាមពល (ភាគីខ) នៅក្នុងប្រទេសចិន។ យោងតាមកិច្ចសន្យា ភាគីខត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវការជួសជុលឡើងវិញនូវទូកអគ្គិសនីដោយប្រើប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្មនីកែល-អ៊ីដ្រូសែន រួមជាមួយនឹងការរចនា និងការដំឡើងគំនរសាកថ្ម និងទូចែកចាយ។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានប្រព័ន្ធអាគុយចំនួន 30 សម្រាប់ទូកអគ្គិសនី ដែលមានតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបចំនួន 4.2 លានយន់ (651,500 ដុល្លារ)។
សោកនាដកម្មបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនាឆ្នាំ 2019 នៅពេលដែលអគ្គីភ័យបានឆាបឆេះទូកអគ្គិសនីដែលចូលចតនៅផែគោលដៅដែលបណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យបានបំផ្លាញទូកអគ្គីសនី 11 និង 11 ដុំសាក។ អគ្គិភ័យ និងផ្សែងដែលកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ តម្រូវឱ្យមានការជម្លៀសចេញជាបន្ទាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្អាកប្រតិបត្តិការរបស់គោលដៅទេសចរណ៍រហូតដល់ថ្ងៃទី ២២ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៩ សម្រាប់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការស្តារបរិស្ថានឡើងវិញ។ ជាងនេះទៅទៀត ទូកអគ្គិសនីដែលជួសជុលរួចដែលនៅសល់ ត្រូវបានផ្អាកដំណើរការ។
ហេតុការណ៍ផ្លូវច្បាប់បានបន្តនៅពេលដែលទូកអគ្គិសនីមួយបានឆេះដោយឯកឯង និងផ្ទុះនៅថ្ងៃទី ៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២០ ខណៈមិនបានប្រើប្រាស់។ ជាការឆ្លើយតប នៅថ្ងៃទី 5 ខែមីនា ឆ្នាំ 2020 គោលដៅទេសចរណ៍បាននាំក្រុមហ៊ុនស្តុកថាមពលទៅតុលាការ ដោយបង្ហាញពីការបញ្ចប់នៃជម្លោះផ្លូវច្បាប់ដ៏ស្មុគស្មាញនេះ។ សំណុំរឿងនេះត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃសាលាឧទ្ធរណ៍នៅខែមករាឆ្នាំនេះ។
ការអះអាងបឋមរបស់អ្នកទេសចរណ៍ក្នុងបណ្តឹងដំបូងរួមមាន៖
- ការលុបចោល "កិច្ចព្រមព្រៀងជួសជុលទូកអគ្គិសនី" ដែលបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 2015 និងបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនស្តុកថាមពលសងប្រាក់វិញនូវតម្លៃកិច្ចសន្យាចំនួន 4.2 លានយន់។
- ការទាញយកប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្មនីកែល-អ៊ីដ្រូសែន និងគំនរសាកថ្ម/ទូចែកចាយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងករណីនេះ។
- សំណងចំនួន 2,744,452.71 យន់ សម្រាប់ការចំណាយលើការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការជួសជុលបរិស្ថានដែលបានកើតឡើងដោយសារតែឧប្បត្តិហេតុអគ្គីភ័យ។
- សំណងចំនួន 3,588,300 យន់សម្រាប់ការខាតបង់ការរំខានអាជីវកម្មដែលបណ្តាលមកពីឧប្បត្តិហេតុអគ្គីភ័យ។
សវនាការលើកដំបូងនៃសំណុំរឿងនេះបានធ្វើឡើងជុំវិញចំណុចសំខាន់ចំនួនបីនៃជម្លោះរវាងភាគីទាំងពីរ៖
- ស្តង់ដារគុណភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធថ្ម៖ កិច្ចសន្យាមិនបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់អំពីតម្រូវការគុណភាពសម្រាប់ "ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្មនីកែល-អ៊ីដ្រូសែន" ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចសន្យាបានចែងថា ភាគី ខ ត្រូវតែធានាថាផលិតផលដែលបានផ្តល់ឲ្យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិជាតិដែលពាក់ព័ន្ធ។ ថ្វីបើជាស្តង់ដារជាតិដែលបានណែនាំក៏ដោយ ស្តង់ដារ "ឧបករណ៍ថ្មនាវា" (GB/T13603-2012) គួរតែត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់នៅពេលដែលមិនមានស្តង់ដារគុណភាពជាតិចាំបាច់។ តុលាការបានចាត់ទុកស្តង់ដារនេះជាការអនុវត្ត ជាពិសេសការពិចារណាលើតួនាទីសំខាន់របស់ទូកអគ្គិសនីក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការឧស្សាហ៍ព្យាយាម៖ ក្រុមហ៊ុនផ្ទុកថាមពលបានអះអាងថា ពួកគេបានបញ្ចប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងទទួលយកប្រព័ន្ធថ្ម ដោយបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេក្រោមកិច្ចសន្យា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តុលាការបានសម្រេចថា ការផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយខ្លួនឯងមិនអាចជំនួសការអនុវត្តស្តង់ដារជាតិ និងតម្រូវការផ្ទៀងផ្ទាត់របស់អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានទេ។ ការរចនា និងការរៀបចំឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលសម្រាប់ទូក គួរតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យដោយស្ថាប័នអធិការកិច្ចដែលមានសមត្ថកិច្ច តាមការកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិដែនសមុទ្រ។
- ការធ្វេសប្រហែស និងទំនួលខុសត្រូវ៖ តុលាការបានទទួលស្គាល់ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខរបស់គោលដៅទេសចរណ៍ ដូចជាវិធានការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យមិនគ្រប់គ្រាន់ និងកង្វះបុគ្គលិកប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ចូលភ្លើងរបស់ទូក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្ទុកថាមពលទទួលខុសត្រូវចំពោះការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធថ្មដែលមិនសមរម្យ ដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់បរិស្ថានសើមនៃតំបន់ទេសចរណ៍។ ការធ្វេសប្រហែសនេះបានបង្កើនហានិភ័យសុវត្ថិភាព ដែលជាហេតុនាំឱ្យមានគ្រោះអគ្គិភ័យ។
បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃពីកម្រិតនៃកំហុសទាំងសងខាង តុលាការបានកំណត់ថា ក្រុមហ៊ុនស្តុកថាមពលត្រូវទទួលខុសត្រូវ 50% នៃការខូចខាតដែលកើតឡើងដោយឧបទ្ទវហេតុអគ្គីភ័យ ខណៈដែលតំបន់ទេសចរណ៍ត្រូវទទួលខុសត្រូវ 50% ទៀត។ ការខាតបង់សរុបដែលកើតឡើងពី "3.3 Fire Incident" មានចំនួន 5,591,910 យន់ (869,784 ដុល្លារ)។ បន្ទាប់ពីសមាមាត្របំណុលដែលបានបង្កើតឡើង ក្រុមហ៊ុនស្តុកថាមពលត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបង់ប្រាក់ចំនួន 2,795,955 យន់ ($434,892) ដោយការបាត់បង់ដែលនៅសល់គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់គោលដៅទេសចរណ៍។
នៅក្នុងបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍លើកទី XNUMX តុលាការបានតម្កល់សាលក្រមមុនៗទាំងអស់ ដោយបញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់នៃការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារ និងការឧស្សាហ៍ព្យាយាមដោយយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងឧស្សាហកម្មស្តុកថាមពលដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ករណីសម្គាល់នេះបម្រើជាការរំលឹកយ៉ាងច្បាស់ថា ការធ្វេសប្រហែសក្នុងបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងថ្មអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ ដែលជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មវាយតម្លៃឡើងវិញនូវពិធីការសុវត្ថិភាព និងកាតព្វកិច្ចតាមកិច្ចសន្យា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ និងកាត់បន្ថយបំណុលហិរញ្ញវត្ថុ។
