Farasis Energy mun knýja fyrsta rafmagns jeppa Mahindra, XUV400, á Indlandi

Inngangur:

Kínverska rafhlöðufyrirtækið Farasis Energy ætlar að útvega rafhlöður fyrir Mahindra, einn af leiðandi bílaframleiðendum Indlands, fyrir fyrsta alrafmagnaða jeppann sinn, XUV400. Samkvæmt innherjaheimildum undirrituðu fyrirtækin tvö tilnefndan samstarfssamning fyrr á þessu ári. Samkvæmt þessum samningi mun Farasis Energy útvega mjúka rafhlöður fyrir XUV400 í tveimur útgáfum með afkastagetu upp á 34.5 kWh og 39.4 kWh. Þessar rafhlöður státa af einfrumu orkuþéttleika upp á 275 Wh/kg, sem uppfylla í raun aflþörf fyrir tvær XUV400 gerðir með drægni upp á 375 km og 456 km, í sömu röð. Gert er ráð fyrir að framleiðsla hefjist á fyrsta ársfjórðungi næsta árs með þriggja ára framboðstíma.

Undirbúningur Farasis Energy fyrir indverska markaðinn:

Farasis Energy hefur nýlega fengið nokkrar vottanir á indverskum markaði, þar á meðal UN38.3 prófun, IS16893 P1&P2 prófun, UL1642 prófun og BIS vottun, til undirbúnings fjöldaframleiðslu á næsta ári. Þetta samstarf við Mahindra markar enn eitt mikilvæga byltinguna fyrir Farasis Energy á erlendum mörkuðum.

Áberandi Mahindra á Indlandi:

Mahindra er stærsti jeppaframleiðandi Indlands og hefur um það bil helming af markaðshlutdeild indverskra jeppa. Þökk sé aukinni eftirspurn neytenda eftir stórum jeppagerðum á Indlandi hefur Mahindra einnig náð metsölu í fólksbílum í landinu. Frá og með 1. maí 2023 hafði Mahindra fengið yfir 292,000 opinberar pantanir. Á fyrsta ársfjórðungi þessa árs jókst sjálfstæður hagnaður Mahindra í bílabransanum eftir skatta um 22% samanborið við sama tímabil í fyrra og nam INR 15.49 milljörðum (um $206 milljónir USD).

Mahindra er virkur að efla rafbílastarfsemi sína (EV), með mörgum fjármögnunarlotum. Sagt er að rafbílafyrirtæki Mahindra hafi fengið 145 milljón dala fjárfestingu frá Temasek, sem metur það á svimandi 805.8 milljarða INR (um það bil 10.8 milljarða dala).

Vaxandi rafbílamarkaður Indlands:

Þó að rafbílamarkaður Indlands sé lítill í umfangi sem stendur, býður hann upp á verulega vaxtarmöguleika. Indversk stjórnvöld ætla að auka markaðshlutdeild rafbíla úr núverandi innan við 2% í 30% fyrir árið 2030. Anish Shah, framkvæmdastjóri og forstjóri Mahindra Group, hefur lýst því yfir að árið 2027 muni einn af hverjum fjórum jeppum sem Mahindra selur. vera rafmagns.

XUV400, sem fyrsti rafmagnsjeppinn frá Mahindra, ber miklar væntingar. Innan fimm daga frá því að það var sett á markað fékk það yfir 10,000 pantanir, sem sýnir mikla eftirspurn á markaði.

Að auki hefur Farasis Energy fundið ný vaxtartækifæri á Indlandi á indverska rafmótorhjóla- og tvíhjólamarkaðnum, sem nýtur mikillar hylli neytenda. Gögn sýna að árið 2022 skráði Indland eina milljón rafknúinna ökutækja (þar á meðal bíla og mótorhjól), sem hefur þrefaldað fjöldann frá 2021, þar sem meirihlutinn var rafmótorhjól. Eins og er eru rafbílar aðeins um 2% af heildarsölu ökutækja á Indlandi.

Indversk stjórnvöld hafa áform um að auka útbreiðslu rafknúinna ökutækja á næsta áratug, með sérstakri áherslu á að auka sölu rafmótorhjóla. Þess vegna eru markaðsmöguleikar rafmótorhjóla á Indlandi jafn mikilvægir og fyrir fólksbíla.

Sérfræðiþekking Farasis Energy og alþjóðlegt umfang:

Farasis Energy hefur verið einkabirgir rafgeyma til hins virta rafmótorhjólafyrirtækis Zero í 13 ár. Með yfir áratug af reynslu í rafmótorhjóla- og tvíhjólageiranum hefur Farasis Energy veitt rafhlöðulausnir fyrir mörg vel þekkt rafmótorhjól og tvíhjóla vörumerki, þar á meðal rafhlöður, einingar og pakka.

Farasis Energy hefur einnig þróað rafhlöðustjórnunarkerfi sitt (BMS) sérstaklega fyrir rafmótorhjól og hefur fengið jákvæð viðbrögð frá markaðnum. Eins og er, er Farasis Energy í samstarfi við helstu alþjóðleg mótorhjólamerki til að þróa rafhlöður fyrir kappakstursmótorhjól, sem sýnir getu sína til að laga sig hratt að indverskum og alþjóðlegum rafmótorhjóla- og tvíhjólamarkaði.

Farasis Energy hefur stofnað rannsóknar- og þróunarmiðstöðvar í Kína, Bandaríkjunum, Þýskalandi og Tyrklandi. Framleiðslustöðvar eru staðsettar á ýmsum svæðum í Kína, þar á meðal Ganzhou, Zhenjiang, Yunnan og Guangzhou. Ennfremur hefur Farasis Energy stofnað samrekstursfyrirtæki, SIRO, með tyrkneska bílaframleiðandanum TOGG og er að byggja upp framleiðslustöð í Tyrklandi.

Auk langvarandi áherslu sinnar á þrískiptar mjúkar rafhlöður, er Farasis Energy einnig að taka framförum í annarri rafhlöðutækni, þar á meðal litíumjárnfosfati (LiFePO4), natríumjóna- og orkugeymslurafhlöður. Vörur þess eru mikið notaðar í ýmsum samgöngusviðum, þar á meðal rafknúnum farþegabílum, rafknúnum atvinnubílum, rafmótorhjólum og rafflugvélum.

Í 2022 alþjóðlegri uppsetningarröð rafhlöðu, náði Farasis Energy stöðu í topp 10 með 7.4 GWst af stöðvum, ótrúlegur vöxtur á milli ára upp á 215.1%. Samkvæmt GGII gögnum, á tímabilinu janúar til júní á þessu ári, var Farasis Energy í níunda sæti yfir rafhlöðuuppsetningar á heimsvísu með 4.84 GWst uppsett.

Ályktun:

Samstarf Farasis Energy við Mahindra um að útvega rafhlöður fyrir XUV400 rafmagnsjeppann er mikilvægt skref í útrás fyrirtækisins á erlenda markaði. Þetta samstarf er í takt við stefnu Mahindra um að nýta sér vaxandi rafbílamarkað Indlands, þar sem eftirspurn eftir rafknúnum jeppum er að aukast og stefnur stjórnvalda hvetja til upptöku rafhreyfanleika. Staðreynd sérfræðiþekking Farasis Energy í rafhlöðutækni og alþjóðlegri útbreiðslu staðsetur hana til að gegna lykilhlutverki í vistkerfi rafknúinna ökutækja á Indlandi, bæði í farþegabifreiðum og á tveimur hjólum. Þar sem indverski rafbílamarkaðurinn heldur áfram að þróast og stækka er Farasis Energy vel í stakk búið til að stuðla að vexti hans.