Panduan Mengekspor Baterai Lithium dari China
Perkenalkan:
Dalam beberapa tahun terakhir, baterai lithium telah digunakan secara luas dalam produk konsumen, produksi industri, manufaktur kendaraan, dan berbagai industri lainnya. Tiongkok adalah produsen dan pengekspor utama produk baterai litium. Namun baterai litium tergolong barang berbahaya karena potensi risiko kebakaran dan ledakan selama pengangkutan. Oleh karena itu, sangat penting untuk memprioritaskan keamanan ekspor baterai litium.
Persyaratan Peraturan Ekspor untuk Baterai Lithium:
Peraturan Internasional:
Menurut peraturan transportasi kargo internasional seperti Rekomendasi PBB tentang Pengangkutan Barang Berbahaya (TDG), Kode Barang Berbahaya Maritim Internasional (IMDG), dan Petunjuk Teknis Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO-TI), baterai litium diklasifikasikan sebagai barang berbahaya Kelas 9. Kecuali dikecualikan dari penggunaan kemasan barang berbahaya, baterai litium harus diangkut menggunakan kemasan yang mematuhi persyaratan peraturan internasional.
Peraturan Hukum Tiongkok:
Sesuai dengan ketentuan yang relevan dalam Undang-Undang Pemeriksaan Komoditas Impor dan Ekspor Republik Rakyat Tiongkok, produsen kemasan baterai litium harus mengajukan permohonan pemeriksaan kinerja kemasan barang berbahaya dari bea cukai setempat. Setelah lulus pemeriksaan, bea cukai akan menerbitkan “Sertifikat Hasil Pemeriksaan Ekspor untuk Kemasan Barang Berbahaya”. Perusahaan baterai litium yang ingin mengekspor harus membeli kemasan barang berbahaya yang sesuai dari produsen yang dapat memberikan sertifikat ini. Setelah mengemas baterai lithium, perusahaan harus mengajukan penilaian penggunaan kemasan barang berbahaya dari bea cukai setempat, dan setelah mendapat persetujuan, bea cukai akan menerbitkan “Sertifikat Hasil Pemeriksaan Ekspor untuk Penilaian Penggunaan Kemasan Barang Berbahaya,” yang biasa disebut sebagai “Kemasan Barang Berbahaya” Sertifikat." Kemasan baterai litium dengan sertifikat ini mematuhi peraturan bea cukai dan persyaratan internasional untuk pengemasan barang berbahaya.
Pelanggaran Umum dalam Ekspor Baterai Lithium:
Fokus Pemeriksaan Pabean:
Bea Cukai di pelabuhan ekspor memeriksa “Sertifikat Pengemasan Barang Berbahaya” yang diterbitkan oleh bea cukai setempat. Fokus utama pemeriksaan ini adalah untuk memverifikasi apakah informasi pada baterai litium ekspor “Sertifikat Pengemasan Barang Berbahaya” sesuai dengan muatan sebenarnya. Hal ini termasuk memeriksa jenis kemasan, penandaan PBB, penandaan baterai litium, jumlah ekspor sebenarnya, dan informasi terkait lainnya.
Pelanggaran Umum:
Berdasarkan pelanggaran umum, permasalahan utama meliputi:
- Kegagalan untuk mengajukan “Sertifikat Pengemasan Barang Berbahaya” sebagaimana disyaratkan, kecuali dalam kasus-kasus yang dikecualikan dari ketentuan tersebut, menyebabkan ketidakmampuan untuk memberikan sertifikat yang diperlukan selama pemeriksaan pabean di pelabuhan.
- Beberapa kemasan luar baterai litium mengaburkan tanda baterai litium atau tidak menampilkannya sesuai kebutuhan.
Pengecualian untuk Beberapa Baterai Lithium:
Baterai Litium UN3171:
Baterai litium yang digunakan pada kendaraan seperti mobil listrik dan sepeda listrik dikecualikan dari persyaratan pengemasan barang berbahaya.
Baterai Lithium dengan Kapasitas Nilai Kecil atau Konten Lithium:
Khusus untuk baterai lithium metal atau baterai lithium alloy, kandungan lithiumnya tidak melebihi 1 gram. Untuk kemasan baterai litium logam atau paduan litium, total kandungan litium tidak melebihi 2 gram. Untuk baterai litium-ion, nilai watt-jam tidak melebihi 20W·h, dan untuk paket baterai litium-ion, nilai watt-jam tidak melebihi 100W·h. Baterai ini, jika memenuhi ketentuan khusus Pasal 188 Kode IMDG, dikecualikan dari persyaratan pengemasan barang berbahaya. Penting untuk diingat bahwa pengecualian ini hanya berlaku untuk persyaratan “Sertifikat Pengemasan Barang Berbahaya”; kemasan luar baterai litium harus tetap menunjukkan nilai watt-jam dan memiliki tanda baterai litium yang sesuai.
Kasus Khas:
Kasus 1: Ekspor Paket Baterai Lithium Tanpa Pernyataan yang Benar
Pada bulan Desember 2021, pemeriksaan pabean di pelabuhan menemukan bahwa sejumlah paket baterai litium diekspor tanpa deklarasi dan pengangkutan yang sesuai sebagai barang berbahaya. Kiriman tersebut kemudian diambil sampelnya dan diuji, dan ternyata itu adalah barang berbahaya. Penanggung jawab selaku produsen barang berbahaya tidak mengajukan permohonan penilaian penggunaan wadah pengemasan barang berbahaya kepada pihak bea cukai di lokasi produksi. Berdasarkan Pasal 50 Ayat 1 Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Pemeriksaan Komoditas Impor dan Ekspor Republik Rakyat Tiongkok, pihak tersebut dikenakan sanksi administratif.
Kasus 2: Ekspor Paket Baterai Lithium-Ion Tanpa Penandaan Kapasitas
Pada bulan Maret 2021, pemeriksaan bea cukai menemukan bahwa sejumlah paket baterai litium-ion (terdaftar sebagai Sistem Penyimpanan Energi 230P) yang diumumkan untuk diekspor tidak memiliki tanda kapasitas dalam watt-jam (W∙h). Kelalaian ini tidak mematuhi Aturan 348 Bab 3.3 dalam Kode IMDG, sehingga memerlukan koreksi teknis.
Kasus 3: Perlindungan Sakelar Baterai yang Tidak Memadai Selama Pengangkutan
Pada bulan Januari 2021, pemeriksaan bea cukai mengungkapkan bahwa sejumlah paket baterai yang diekspor memiliki saklar yang dapat dengan mudah dipicu selama pengangkutan, sehingga menimbulkan risiko keselamatan yang signifikan. Ketidakpatuhan terhadap Spesifikasi Kemasan P903 dalam Kode IMDG memerlukan koreksi teknis.
Kesimpulan:
Mengekspor baterai litium dari Tiongkok tunduk pada peraturan internasional dan domestik yang ketat. Untuk memastikan kepatuhan dan keselamatan, penting untuk mematuhi persyaratan pengemasan dan deklarasi barang berbahaya. Mendeklarasikan dan mengemas baterai lithium dengan benar akan membantu mencegah pelanggaran peraturan dan berkontribusi terhadap ekspor produk-produk ini dengan aman dan efisien.