ইইউ চীনা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে অ্যান্টি-সাবসিডি তদন্ত শুরু করেছে: ইউরোপীয় অটো শিল্পের জন্য প্রভাব

ভূমিকা:

13 সেপ্টেম্বর, 2023-এ, ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট উরসুলা ভন ডার লেইন, ইউরোপীয় পার্লামেন্টে তার বার্ষিক স্টেট অফ দ্য ইউনিয়ন বক্তৃতার সময় বৈদ্যুতিক গাড়ির (EVs) চীনা আমদানিতে একটি আনুষ্ঠানিক ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত শুরু করার ঘোষণা দেন। তার বক্তৃতায়, ভন ডের লেয়েন সবুজ অর্থনীতি অর্জনে ইভির গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্ব তুলে ধরেন, কম দামের চীনা ইভির প্রবাহ সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেন, যা তিনি যথেষ্ট রাষ্ট্রীয় ভর্তুকিকে দায়ী করেন। তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন, এটি ইউরোপীয় বাজারকে বিকৃত করে, এবং ইইউ এই বিকৃতিটি অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিকভাবে উদ্ভূত হোক না কেন তা মোকাবেলা করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

ভর্তুকি বিরোধী তদন্তের মূল পয়েন্ট:

• ইউরোপীয় ইউনিয়নের ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত দেশগুলির পরিবর্তে সংস্থাগুলিকে লক্ষ্য করে। যদি একটি ইতিবাচক সিদ্ধান্তে পৌঁছানো হয়, তবে তদন্ত করা কোম্পানিগুলির রপ্তানি পণ্যের উপর বাণিজ্য নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হবে, সমগ্র দেশের অনুরূপ পণ্যের উপর নয়।
• ভর্তুকি, এই প্রসঙ্গে, সরাসরি আর্থিক সহায়তা বা কর হ্রাসের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। চীনা কোম্পানিগুলিকে তদন্তের সময় তাদের প্রতিরক্ষার ভিত্তি তৈরি করে প্রাপ্ত ভর্তুকিগুলির বিস্তারিত সনাক্তকরণ এবং শ্রেণীবিভাগ প্রদান করতে হবে।
• ইউরোপীয় ইউনিয়নের ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত প্রক্রিয়া অত্যন্ত সংকুচিত, চীনা কোম্পানিগুলি পরবর্তী 12 থেকে 13 মাসের জন্য তীব্র তদন্তের সম্মুখীন হবে।

চীনের প্রতিক্রিয়া এবং প্রস্তুতি:

চীনা অটোমেকাররা সক্রিয়ভাবে এই ভর্তুকি বিরোধী তদন্তে জড়িত, শুরু থেকেই পেশাদার উপদেষ্টা দলগুলিকে জড়িত করে৷ উপরন্তু, EU-তে স্থানীয় অংশীদারদের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তদন্তের ফলাফল প্রতিকূল হলে কোম্পানিগুলো ইউরোপীয় আদালতের কাছে বিচারিক ত্রাণ চাইতে পারে। "দ্বৈত প্রতিকার" (এন্টি-ডাম্পিং এবং অ্যান্টি-সাবসিডি) এর ঐতিহাসিক ঘটনাগুলি পরামর্শ দেয় যে অভিযোগের বিরুদ্ধে সক্রিয়ভাবে রক্ষা করা আটগুণ পর্যন্ত পার্থক্য সহ প্যাসিভ বা অ-প্রতিরক্ষা ভঙ্গির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম শুল্ক হারের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

চীনা অটো কোম্পানিগুলি চীনের অন্যান্য সেক্টরের অভিজ্ঞতাও আঁকতে পারে, যেমন টেক্সটাইল, হালকা শিল্প এবং ফটোভোলটাইক্স, যা অতীতে ভর্তুকি বিরোধী তদন্তের সাথে মোকাবিলা করেছে।

ইইউ ব্যবসা এবং রাজনৈতিক প্রতিক্রিয়া:

ইইউ-চীন চেম্বার অফ কমার্স তদন্তের বিরুদ্ধে দৃঢ় উদ্বেগ ও বিরোধিতা প্রকাশ করেছে, জোর দিয়েছে যে চীনের ইভি শিল্প, আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম বিভাগ সহ, ক্রমাগত উদ্ভাবিত এবং সঞ্চিত শিল্প সুবিধাগুলি, গ্রাহকদের উচ্চ-সম্পন্ন, সাশ্রয়ী ইভি সরবরাহ করে যা পূরণ করে। বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন চাহিদা। তারা দাবি করে যে এই সুবিধাগুলি শুধুমাত্র উল্লেখযোগ্য ভর্তুকির কারণে উদ্ভূত হয়নি।

চীনের প্রতিক্রিয়া এবং বৈশ্বিক প্রভাব:

চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রস্তাবিত তদন্তমূলক পদক্ষেপের উপর দৃঢ় অসন্তোষ এবং উচ্চ উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, তাদের "ন্যায্য প্রতিযোগিতার" আড়ালে নির্লজ্জ সুরক্ষাবাদী পদক্ষেপ হিসাবে চিহ্নিত করেছেন। তারা যুক্তি দেয় যে এই ধরনের পদক্ষেপগুলি ইউরোপীয় ইউনিয়ন সহ বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত সরবরাহ শৃঙ্খলকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত এবং বিকৃত করবে এবং চীন-ইইউ অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সম্পর্ককে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।

স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব:

স্বল্প মেয়াদে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত ইউরোপে চীনা গাড়ি নির্মাতাদের বিক্রয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করার সম্ভাবনা কম। পরবর্তী তিন বছরে, যাইহোক, এই নীতি ইউরোপে বাজারের অংশীদারিত্ব প্রসারিত করার জন্য তাদের প্রচেষ্টার উপর আরও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে।

বর্তমানে ইউরোপীয় বাজারে বিক্রি হওয়া চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি প্রাথমিকভাবে ইউরোপীয় মালিকানাধীন ব্র্যান্ড বা ব্র্যান্ডগুলির অধীনে রয়েছে যার সাথে শক্তিশালী ইউরোপীয় সম্পর্ক রয়েছে, যেমন SAIC MG, e-GT New Energy Automotive, LYNK&CO, এবং Smart৷ এই ব্র্যান্ডগুলির বেশিরভাগই হয় ইউরোপে যানবাহন উত্পাদন করে বা একটি উল্লেখযোগ্য ইউরোপীয় উপস্থিতি রয়েছে, যা তাদের তদন্তের বিরুদ্ধে যথেষ্ট সংস্থান এবং প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সরবরাহ করে। উদাহরণস্বরূপ, SAIC MG-এর ইউরোপীয় বাজারে যথেষ্ট উপস্থিতি রয়েছে, প্রতিশ্রুতিশীল বিক্রয় পরিসংখ্যান সহ।

তদুপরি, চীনা কোম্পানিগুলি ইউরোপে ব্যাপকভাবে উৎপাদিত মডেলগুলি প্রদর্শন করছে, যা প্রযুক্তিগতভাবে ইউরোপীয় অটোমেকাররা 2025-2026 সালে বাজারে লঞ্চ করার পরিকল্পনার সাথে সমান। এর মানে হল, আগামী দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে, ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা চীনা প্রতিযোগীদের মোকাবিলা করার জন্য সামান্য উপায় খুঁজে পেতে পারে। তদন্ত, এই প্রেক্ষাপটে, এই প্রতিযোগিতামূলক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাছে উপলব্ধ কয়েকটি সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে।

যদিও চীনা অটোমেকাররা শেষ পর্যন্ত ইউরোপে চাহিদা মেটাতে স্থানীয় উৎপাদন সুবিধা স্থাপন করতে পারে, তারা আগামী তিন বছরের মধ্যে এই ধরনের ক্ষমতা নির্মাণ সম্পন্ন করার সম্ভাবনা কম। সুতরাং, ইউরোপীয় বাজারে তাদের সম্প্রসারণের প্রচেষ্টা চীন থেকে আমদানির উপর নির্ভর করবে। এমনকি যদি স্থানীয় উৎপাদন একটি বিকল্প হয়ে ওঠে, তবে বর্তমান খরচ, পরিবহন এবং শুল্কগুলির মধ্যে ফ্যাক্টর করার সময় এটি সাশ্রয়ী নাও হতে পারে।

উপসংহারে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত, ন্যূনতম স্বল্পমেয়াদী প্রভাব থাকা সত্ত্বেও, আগামী দুই থেকে তিন বছরের সমালোচনামূলক উইন্ডোতে চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের থেকে আসন্ন প্রতিযোগিতা মোকাবেলার জন্য ইউরোপের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার হয়ে উঠেছে। এই সময়ের মধ্যে, চীনা অটোমেকারদের বাজারের শেয়ার লাভের সুযোগ রয়েছে, সম্ভাব্যভাবে ইউরোপীয় অটো শিল্পকে নতুন আকার দিতে, বিশেষ করে যেহেতু ইউরোপীয় অটোমেকাররা এখন থেকে বেশ কয়েক বছর আগে বাজারে একই ধরনের ইভি চালু করতে প্রস্তুত।