EVs কি আগুনের প্রবণ?

মাঝে মাঝে হাই-প্রোফাইল ঘটনা থাকা সত্ত্বেও, তথ্য থেকে বোঝা যায় যে বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) তাদের পেট্রোল প্রতিপক্ষের তুলনায় আগুন ধরার প্রবণতা বেশি নয়। প্রকৃতপক্ষে, চীনে, যা বিশ্বের বৃহত্তম ইভি বাজার, নতুন শক্তির গাড়িতে আগুন ধরার ঘটনা উল্লেখযোগ্যভাবে কম পাওয়া গেছে।

2019 সালে, হারটি ছিল মাত্র 0.0049%, যা 0.0026 সাল থেকে আরও কমে 2020%-এ নেমে এসেছে। এদিকে, চিনা পাবলিক সিকিউরিটি বিভাগের মতে, ঐতিহ্যবাহী গ্যাসোলিন গাড়িগুলির বার্ষিক অগ্নি দুর্ঘটনার হার প্রায় 0.01% থেকে 0.02%। বিদ্যুতের ব্যাটারিতে থার্মাল রনঅওয়ে, অনুপযুক্ত চার্জিং অনুশীলন বা বাহ্যিক শক্তির কারণে ব্যাটারি বিকৃত হওয়ার মতো সমস্যাগুলির কারণে ইভিগুলি আগুন ধরতে পারে, প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে এই ঝুঁকিগুলি হ্রাস করতে পারে।

আমাদের বয়সের টিকিং টাইম বোমাটি আমাদের ড্রাইভওয়েতে পার্ক করা হতে পারে। 22শে আগস্ট, 2021-এর বিকেলে, গুয়াংঝুর ঝুজিয়াং নিউ টাউনে, একটি বিস্ময়কর দৃশ্যের সাক্ষী ছিল - একটি টেসলা মডেল এস স্ব-প্রজ্বলিত, এর হিংসাত্মক অগ্নিশিখার চাটনি পার্শ্ববর্তী BMW 7 সিরিজকে বাঁচায় না। অগ্নিনির্বাপক কর্মীরা ঘটনাস্থলে ছুটে আসেন, কিন্তু ক্ষতি হয়েছে, ঘটনাটি আবারও বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) আপাতদৃষ্টিতে অনিবার্য উত্থানের উপর একটি শীতল ছায়া ফেলেছে।

বিশ্বব্যাপী ইভি গ্রহণের হার ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে স্বতঃস্ফূর্ত দহনের গল্পগুলি আখ্যানটিকে বিরাম চিহ্ন দেয়, সম্ভাব্য গ্রহণকারী এবং বিদ্যমান EV মালিকদের মধ্যে একইভাবে ধাক্কা দেয়৷ ক্রমাগত উত্তেজনা, কিছু চালকের ত্রুটির জন্য দায়ী, অন্যগুলি ট্রানজিটে এলোমেলোভাবে ঘটে এবং অন্যগুলি যখন গাড়ি পার্কিং লটে নির্দোষভাবে বসে থাকে, তখন মারাত্মক পড়ার জন্য তৈরি হয়৷

একটি প্রাসঙ্গিক প্রশ্ন উঠছে - ইভিগুলি কি তাদের জীবাশ্ম-জ্বালানি-গজলিং প্রতিরূপের তুলনায় দহনের প্রবণতা বেশি? কৌতূহলজনকভাবে, বিশ্বের বৃহত্তম ইভি বাজার চীনের ডেটা বিপরীত দিকে নির্দেশ করে। 2019 সালে নতুন শক্তির গাড়িতে আগুন ধরার ফ্রিকোয়েন্সি ছিল মাত্র 0.0049%, যা 0.0026 সাল থেকে 2020%-এ নেমে এসেছে। অন্যদিকে, ঐতিহ্যবাহী পেট্রোল গাড়ির বার্ষিক অগ্নি দুর্ঘটনার হার প্রায় 0.01% থেকে 0.02% পর্যন্ত চীনা জননিরাপত্তা বিভাগের কাছে।

তাহলে কেন এই ইভিতে আগুন লাগে? উত্তর, সর্বদা, পাওয়ার ব্যাটারিতে নেমে আসে, প্রায় 31% ইভি অগ্নিকাণ্ডের জন্য দায়ী। দ্রুত চার্জ করার সময় লিথিয়াম ব্যাটারির দুর্বল পরিবাহিতা উল্লেখযোগ্য তাপ উৎপন্ন করতে পারে, যা তাপ পলাতক হয়ে যায়। চার্জিংয়ের সময় মালিকের দ্বারা অনুপযুক্ত পরিচালনাও জ্বলন প্ররোচিত করতে পারে। অবশেষে, ব্যাটারি বিকৃতির ফলে বাহ্যিক শক্তিগুলি অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে।

এই ধরনের জ্ঞান অনিবার্যভাবে প্রশ্ন জাগিয়ে তোলে – কীভাবে কেউ একটি ইভিকে জ্বলতে বাধা দেয়? ব্যাটারির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের চেক, নিরাপদ চার্জিং অনুশীলন, গাড়ির সার্কিটরির সাথে টিঙ্কার করার তাগিদ প্রতিরোধ করা, সঠিক ড্রাইভিং অভ্যাস এবং দীর্ঘ ড্রাইভের সময় ব্যাটারির জন্য পর্যাপ্ত বিশ্রাম উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বলনের ঝুঁকি কমাতে পারে।

যাইহোক, এই সতর্কতা সত্ত্বেও, কেউ যদি নিজেকে একটি EV আগুনের মাঝখানে খুঁজে পায়, তাত্ক্ষণিক এবং সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ আরও ক্ষতি রোধ করতে পারে। হঠাৎ পোড়া গন্ধ বা তীব্র গন্ধ প্লাস্টিকের উপাদানগুলি অতিরিক্ত তাপের কারণে আগুন ধরতে পারে। গাড়ির অবিলম্বে বন্ধ, একটি প্রস্থান দ্বারা অনুসরণ এবং সাহায্যের জন্য কল করার সুপারিশ করা হয়. ড্রাইভিং করার সময় ধোঁয়া ধরা পড়লে অনুরূপ ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। একটি গুরুতর সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, চাবিগুলি অবিলম্বে বাতিল করা উচিত - চাবিগুলি সরানোর পরে একটি EV এর বৈদ্যুতিক সিস্টেম বন্ধ হয়ে যায়, যা বৈদ্যুতিকভাবে প্ররোচিত দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করে। গাড়ির দরজা বিকৃত হয়ে গেলে এবং খোলার অযোগ্য হয়ে গেলে, অবিলম্বে খালি করার জন্য একটি জানালা ব্রেকার ব্যবহার করা উচিত। পরিশেষে, একটি জ্বলন্ত EV ব্যাটারি জ্বলন্ত 1000°C তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে এবং বিষাক্ত গ্যাস নির্গত করতে পারে, এই কারণে জ্বলন্ত যান থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখা উচিত।

আমরা একটি সর্ব-ইলেকট্রিক ভবিষ্যতের দিকে দৌড়ানোর সময়, সতর্কতা, সচেতনতা এবং প্রস্তুতি নিশ্চিত করতে পারে যে আমাদের যাত্রা অনাকাঙ্খিত অগ্নিঝড় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। এবং তবুও, বিক্ষিপ্ত দাবানল সত্ত্বেও, এটা মনে রাখা অপরিহার্য যে EVs এখানে রয়েছে অনেক বড় অগ্নিকাণ্ড - জলবায়ু পরিবর্তনের অস্তিত্বের সংকটকে নিভিয়ে দিতে।