Защо китайските електромобили са толкова евтини?

Китайските електромобили са толкова евтини поради фокуса им върху „високи спецификации на ниски цени“, относително ниската цена на батериите и господството на Китай в индустрията за производство на батерии за електрически превозни средства.

През последните години китайският пазар на домашни електрически превозни средства (EV) стана свидетел на експлозивен растеж, главно поради фокуса си върху предлагането на „високи спецификации на ниски цени“. Китайските производители на автомобили се стремят да осигурят електромобили с първокласни характеристики, като същевременно поддържат цената под контрол. Функции като електрически седалки от естествена кожа, големи сензорни екрани с висока разделителна способност, Wi-Fi горещи точки, свързаност с приложения, мрежа за превозни средства и други, които преди бяха ексклузивни за моделите от висок клас, сега са стандартни в китайските нови енергийни превозни средства на цена около 100,000 20,000 RMB (приблизително 30,000 XNUMX-XNUMX XNUMX USD). Тъй като конкуренцията сред китайските производители на електромобили се засилва, такива усъвършенствани функции вече не се считат за луксозни опции, а по-скоро за необходими, за да останат конкурентоспособни.

В сравнение с европейските колеги, които представят превозни средства като ID3 в диапазона 30,000 40,000-7 5 USD, китайските производители предлагат модели като Ideal LXNUMX и NIO ETXNUMX, които се отличават с луксозни характеристики, на същата цена. Тази интензивна конкуренция на китайския пазар е причината произведените в Китай електромобили да изпитват значително увеличение на цените при износ, докато чуждестранните електромобили трябва значително да намалят цените си, когато навлязат на китайския пазар.

И така, какви са факторите, допринасящи за достъпността на китайските електромобили?

1. Акцент върху цената на батерията

Основният разходен компонент на електрическото превозно средство е батерията, която представлява 30% до 40% от общите разходи. Докато други усъвършенствани функции увеличават разходите, батерията е основният компонент, който определя цената на EV. В рамките на батерията ключовият фактор, влияещ върху цената, е материалът на положителния електрод, често наричан „XXX литий“. Различни видове литиеви материали, като литиев железен фосфат, литиев никел манганов кобалтов оксид, литиев никел кобалтов алуминиев оксид, литиев карбонат и литиев хидроксид, допринасят за положителния електрод. Следователно намаляването на цената на EV силно зависи от намаляването на цената на батерията, което от своя страна зависи от намаляването на цената на материала на положителния електрод.

2. Доминирането на Китай в производството на батерии

Китай се утвърди като световен лидер в производството на батерии за електрически превозни средства. Китайските компании разшириха присъствието си в чужбина, осигурявайки си силна позиция на световния пазар на литиеви суровини, като Китай произвежда 80% от литиеви батерии в света. Водещи компании като CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) и BYD (Build Your Dreams) заедно представляват 51% от глобалните инсталации на батерии за електрически превозни средства през първото тримесечие на годината. Влиянието на Китай се простира до сектора на суровините нагоре по веригата, тъй като компании като Tianqi Lithium държат 51% дял в Talison Lithium, собственик на една от най-добрите в света мини за литиев сподумен в Грийнбуш, Западна Австралия.

3. Напълно интегрирана индустриална верига

Китай е разработил цялостна верига за производство на електрически превозни средства, включително основни материали, клетъчни мономери, батерийни системи и производствено оборудване. Китайските компании доминират в ключови области, с 90% глобален пазарен дял в материалите за отрицателни електроди и 90% степен на самодостатъчност в материалите за сепаратори. Трябва да се отбележи, че тройната литиева батерия в Китай и енергийната плътност на системата за литиево-желязо-фосфатни батерии са на водещо международно ниво.

Благодарение на тези фактори Китай постигна предимство в цените на пазара на електрически превозни средства. Китайските компании имат опит да произвеждат достъпни електрически превозни средства, без да правят компромис с качеството и усъвършенстваните функции. В резултат на това произведените в Китай електромобили станаха конкурентни както на вътрешния, така и на международния пазар, докато чуждестранните производители на електромобили трябваше да коригират цените си, за да отговарят на ожесточената конкуренция на китайския пазар. Този акцент върху иновациите, ефективността на разходите и конкуренцията в крайна сметка допринесе за забележителната достъпност на китайските електромобили.

снимка от Уикимедея