Volkswagen разкрива подробности за сътрудничеството с Xpeng и SAIC Motor във финансов отчет
Volkswagen разкрива подробности за сътрудничеството с Xpeng и SAIC Motor във финансов отчет

Volkswagen разкрива подробности за сътрудничеството с Xpeng и SAIC Motor във финансов отчет

Volkswagen разкрива подробности за сътрудничеството с Xpeng и SAIC Motor във финансов отчет

Изпълнителният директор на Volkswagen Group, Оливър Блум, разкри повече информация за сътрудничеството на компанията с Xpeng и SAIC Motor по време на конферентен разговор с репортери и инвеститори след обявяването на партньорствата на 26 юли 2023 г. Блум обсъди възможностите за сътрудничество на марката Volkswagen с Xpeng и плановете на Audi да използва технологията на SAIC Motor.

Първоначално партньорството между Volkswagen и Xpeng е ограничено до китайския пазар, но Blume предположи, че в бъдеще то може да се разшири извън Китай. Рамковото споразумение с Xpeng се фокусира върху разработването на два модела електрически превозни средства за китайския пазар на автомобили от среден клас, базирани на платформата G9 на Xpeng. Очаква се тези модели да допълнят съществуващата продуктова гама на Volkswagen на платформата MEB и са планирани за пускане през 2026 г.

Като част от сътрудничеството Volkswagen ще инвестира приблизително 700 милиона долара в Xpeng, придобивайки 4.99% дял в компанията. След приключването на сделката, Volkswagen също ще получи място на наблюдател в борда на директорите на Xpeng. Двете компании може да проучат допълнително съвместното разработване на нова локализирана платформа за следващо поколение интелигентни свързани превозни средства (ICV).

По отношение на подробностите за автомобила, Blume спомена, че Volkswagen ще разработи съвместно две електрически превозни средства в B-сегмент или по-горе с Xpeng, използвайки платформата G9 на Xpeng. Заслужава обаче да се отбележи, че платформата G9 е голям електрически SUV, предназначен за международния пазар, и използването му в автомобили от B-сегмент все още не е потвърдено.

Сътрудничеството се фокусира основно върху интелигентните технологии. Xpeng ще предостави електронната и електрическа архитектура на своята платформа G9, както и интелигентни софтуерни и хардуерни решения на Volkswagen. Междувременно Volkswagen ще се занимава с разработката, инженеринга и веригата за доставки, включително доставката на общи части за двата автомобила. Xpeng ще участва в приходите от технологични услуги и печалби от превозни средства от 2024 г.

По отношение на партньорството на Audi със SAIC Motor, Blume заяви, че Audi има за цел да разшири продуктовата си гама на най-значимия автомобилен пазар в света, използвайки „електрическата платформа на SAIC Motor“. Въпреки че не беше уточнено коя платформа Audi планира да използва, има индикации, че тя може да включва платформата IM L7 на съвместното предприятие на SAIC Motors на IM Motors.

На същия ден Audi и SAIC Motor подписаха стратегически меморандум за по-нататъшно задълбочаване на тяхното съществуващо сътрудничество. И двете компании планират съвместно да разработят висок клас, интелигентни и свързани електрически превозни средства за китайския пазар. Audi също ще навлезе в нови пазарни сегменти в Китай с представянето на нови електрически модели, възползвайки се от съвместно разработената технология.

Въпреки това сътрудничество, Volkswagen подчерта, че ще продължи да използва собствените си платформи, PPE и SSP, незасегнати от партньорствата. Blume поясни, че Audi ще започне да произвежда автомобили PPE за китайския пазар през 2024 г., а превозните средства с платформа SSP ще дебютират до края на 2026 г.

Blume потвърди отново ангажимента на Volkswagen към неговата „Пазарна стратегия на Китай“ и важността на партньорствата за задоволяване на специфичните нужди на китайските клиенти. Въпреки това той призна, че пазарната цел на Volkswagen за 2023 г. е коригирана на 9-9.5 милиона доставки, което е спад от първоначалната оценка от 9.5 милиона, като същевременно се поддържат финансовите цели.

Освен това, дългосрочната цел за продажби в Китай също беше преразгледана надолу от 6 милиона на 4 милиона автомобила до 2030 г. Независимо от това, Volkswagen се стреми да поддържа рентабилността и смята, че е най-големият международен производител на автомобили в Китай като значително постижение.

В заключение, финансовият отчет на Volkswagen подчертава стратегическите партньорства с Xpeng и SAIC Motor, целящи да обслужват китайските клиенти с персонализирани продукти, като същевременно поддържат рентабилността и разширяват присъствието си на китайския пазар.

снимка от Кабелен.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани *