В стратегически ход, който означава промяна в автомобилния пейзаж, Didi Chuxing, известният гигант в предлагането на превозни средства, обяви сътрудничеството си с Xpeng Motors, водещ китайски производител на електрически превозни средства (EV).
Динамичната китайска индустрия за компоненти за електрически превозни средства (EV) беше обхваната от осцилиращите цени на литиевия карбонат през първата половина на тази година.
Бързо разрастващият се пазар на електрически превозни средства (EV) в Китай е изправен пред критично предизвикателство от недостатъчно квалифициран персонал в сектора на поддръжката и ремонта.
Според данните, публикувани за юли 2023 г., производството на електромобили в Китай възлиза на 805,000 2.8 единици, което представлява месечно увеличение от 780,000%. Продажбите за месеца са малко зад производството, достигайки 3.2 XNUMX автомобила, отбелязвайки спад от XNUMX% в сравнение с предходния месец.
През юли 2023 г. износът на електрически превозни средства (EV) от Китай показа силно увеличение, доминиран от някои от основните играчи в индустрията.
Въпреки случайните нашумели инциденти, данните сочат, че електрическите превозни средства (EV) не са по-податливи на запалване, отколкото техните бензинови колеги. Всъщност в Китай, който е най-големият пазар на електромобили в света, е установено, че случаите на запалване на нови енергийни превозни средства са значително по-ниски.
Този доклад разглежда практиката на „паралелен износ“ в китайската автомобилна индустрия, при която нови автомобили, особено превозни средства с нова енергия, се изнасят като употребявани автомобили, за да заобиколят производителите. Въпреки че тази стратегия доведе до краткосрочни печалби в износа на употребявани автомобили, тя създава предизвикателства и рискове. Докладът препоръчва устойчив и иновативен подход за бъдещото развитие на индустрията.
Хефей, град в Китай, бързо се превърна в значим играч в индустрията за електрически превозни средства (EV), привличайки големи световни автомобилни производители и създавайки процъфтяваща EV екосистема.
През първото тримесечие на 2022 г. е имало 640 пожара на електромобили, което е увеличение от 32% спрямо същия период на предходната година в Китай.
Когато батерията на EV изгори, това обикновено се дължи на феномен, наречен „топлинно бягане“. Опростено казано, това е верижна реакция, която започва, когато клетка в батерията се прегрее по някаква причина, често поради външна физическа повреда, прегряване или презареждане.
Тъй като търсенето на зарядни станции продължава да расте, пазарната структура постепенно се оформя. Сред различните компоненти модулът за зареждане се откроява като най-важният и технически предизвикателен елемент, който представлява цели 41% от общата стойност.
Износът на китайски електрически превозни средства под формата на автомобили втора употреба се превърна в търговска тенденция, като обемите на паралелния износ непрекъснато нарастват, насочени предимно към Централна Азия и Близкия изток. Предизвикателствата, свързани с качеството на продукта, следпродажбеното обслужване и локализацията обаче, все още трябва да бъдат разгледани.
Китайските електромобили са толкова евтини поради фокуса им върху „високи спецификации на ниски цени“, относително ниската цена на батериите и господството на Китай в индустрията за производство на батерии за електрически превозни средства.
Рамковото споразумение с Xpeng се фокусира върху разработването на два модела електрически превозни средства за китайския пазар на автомобили от среден клас, базирани на платформата G9 на Xpeng.
Открийте сърцето на автомобилната електрификация, докато навлизаме в китайската индустрия за батерии за електрически превозни средства от януари до юни 2023 г.
Топ 10 на китайските марки (производители) на електрически автомобили през 2023 г. са BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto и Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), китайска марка за електрически превозни средства, успешно изнесе първата си партида превозни средства в Израел на 25 юли 2023 г.
С бързия растеж на електрическите превозни средства, зарядните колони се превърнаха в основни съоръжения за зареждане на тези електрически автомобили, доминиращи на китайския пазар.
Volkswagen Group обяви стратегическо партньорство с Xpeng Motors в Китай за напредък на своята стратегия за електрификация.
