يجب أن يتم إلغاء العقد التجاري قبل شحن البضائع

لأنه عادل للطرفين.

غالبًا ما يصف لنا عملاؤنا الذين يشترون البضائع السيناريو التالي:

يقوم المورد الصيني بتأخير التسليم بينما يكون المشتري قد قام بالفعل بسداد دفعة مقدمة. ومع ذلك، فشل المورد الصيني في تسليم البضائع قبل الموعد النهائي للتسليم. لا يرغب المشتري في مواصلة المعاملة أو قبول البضائع، وقد يرغب فقط في إلغاء العقد. وفي الوقت نفسه، قد تكون البضائع على متن السفينة في طريقها من الصين إلى ميناء الوجهة.

يعتقد المشتري أن لديه أسبابًا كافية لإلغاء العقد. ولم يعد بحاجة إلى البضاعة بسبب تأخر تسليم البضاعة.

ومع ذلك، يرى الموردون الصينيون أن الطلب غير معقول.

لأنه يتعين عليهم انتظار وصول البضائع إلى ميناء الوجهة، ثم الترتيب لشركة شحن جديدة لنقل البضائع إلى الصين.

وينطوي ذلك على رسوم تخزين باهظة في الموانئ، ورسوم الشحن، ناهيك عن حقيقة أن السلطات الجمركية في العديد من البلدان صارمة للغاية بشأن إرجاع البضائع. ولهذا السبب يقول العديد من الموردين الصينيين إن تكلفة إعادة البضائع أعلى بكثير من سعر البضائع.

في ظل هذه الحالة، إذا رفع مشتر أجنبي دعوى أمام المحكمة لإلغاء العقد وإعادة الدفعة المقدمة، فسيكون من الصعب إقناع القاضي الصيني.

وكما قلنا في مشاركة سابقة:

من ناحية ، تعطي الصين تقليديًا الأولوية للوئام ، ومن ناحية أخرى ، يعتبر تعزيز المعاملات قيمة قضائية مهمة بين المحاكم الصينية.

"يجب أن تدرك أن القضاة الصينيين غير مستعدين لدعم أي مطالبة بالإلغاء.

ولذلك، ومن أجل تعزيز المعاملات، يميل معظم القضاة إلى تشجيع الأطراف على مواصلة العقد، بدلا من إنهاء الصفقة.

إذا كان إلغاء العقد سيسبب الكثير من المتاعب للطرف الآخر، فمن غير المرجح أن يؤيد القاضي الصيني مطالبتك.

ومع ذلك، إذا قمت بإلغاء العقد قبل أن يقوم المورد الصيني بتسليم البضائع، فيمكن للمورد الصيني التحكم في المخاطر والتكاليف بنفسه. عند هذه النقطة، من المرجح أن تفوز بدعم القاضي الصيني.