چین سے لتیم بیٹریاں برآمد کرنے کے لیے ایک گائیڈ
کا تعارف:
حالیہ برسوں میں، لتیم بیٹریوں کو صارفین کی مصنوعات، صنعتی پیداوار، گاڑیوں کی تیاری، اور دیگر مختلف صنعتوں میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ چین لیتھیم بیٹری مصنوعات کا ایک بڑا پروڈیوسر اور برآمد کنندہ ہے۔ تاہم، نقل و حمل کے دوران آگ اور دھماکوں کے ممکنہ خطرات کی وجہ سے لیتھیم بیٹریوں کو خطرناک سامان کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ لہذا، لیتھیم بیٹری کی برآمدات کی حفاظت کو ترجیح دینا بہت ضروری ہے۔
لتیم بیٹریوں کے لیے برآمدی ریگولیٹری تقاضے:
بین الاقوامی ضابطے:
بین الاقوامی کارگو نقل و حمل کے ضوابط جیسے کہ خطرناک سامان کی نقل و حمل پر اقوام متحدہ کی سفارشات (TDG)، بین الاقوامی سمندری خطرناک سامان (IMDG) کوڈ، اور انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن ٹیکنیکل انسٹرکشنز (ICAO-TI) کے مطابق، لیتھیم بیٹریوں کی درجہ بندی کی جاتی ہے۔ کلاس 9 خطرناک سامان کے طور پر۔ جب تک کہ خطرناک سامان کی پیکیجنگ کے استعمال سے مستثنیٰ نہ ہو، لیتھیم بیٹریاں ایسی پیکیجنگ کے ذریعے منتقل کی جائیں جو بین الاقوامی ریگولیٹری تقاضوں کی تعمیل کرتی ہوں۔
چینی قانونی ضوابط:
عوامی جمہوریہ چین کے درآمدی اور برآمدی اجناس کے معائنے کے قانون کی متعلقہ دفعات کے مطابق، لیتھیم بیٹری پیکیجنگ کے مینوفیکچررز کو مقامی کسٹم سے خطرناک سامان کی پیکیجنگ کی کارکردگی کے معائنے کے لیے درخواست دینا ہوگی۔ معائنہ پاس کرنے پر، کسٹمز "خطرناک سامان کی پیکنگ کے لیے ایکسپورٹ انسپیکشن رزلٹ سرٹیفکیٹ" جاری کرے گا۔ لیتھیم بیٹری کمپنیاں جو ایکسپورٹ کرنے کا ارادہ رکھتی ہیں انہیں مینوفیکچررز سے مناسب خطرناک سامان کی پیکیجنگ حاصل کرنی ہوگی جو یہ سرٹیفکیٹ فراہم کرسکتے ہیں۔ لتیم بیٹریوں کی پیکنگ کے بعد، کمپنیوں کو مقامی کسٹم سے خطرناک سامان کی پیکیجنگ کے استعمال کی تشخیص کے لیے درخواست دینی چاہیے، اور منظوری کے بعد، کسٹمز "خطرناک سامان کی پیکیجنگ کے استعمال کی تشخیص کے لیے برآمدی معائنہ کے نتائج کا سرٹیفکیٹ" جاری کرے گا، جسے عام طور پر "خطرناک سامان کی پیکیجنگ" کہا جاتا ہے۔ سرٹیفیکیٹ." اس سرٹیفکیٹ کے ساتھ لیتھیم بیٹری کی پیکیجنگ کسٹم کے ضوابط اور خطرناک سامان کی پیکنگ کے لیے بین الاقوامی تقاضوں کی تعمیل کرتی ہے۔
لتیم بیٹریوں کی برآمد میں عام خلاف ورزیاں:
کسٹم معائنہ فوکس:
برآمدی بندرگاہوں پر کسٹمز مقامی کسٹم کے ذریعہ جاری کردہ "خطرناک سامان کی پیکیجنگ سرٹیفکیٹ" کا معائنہ کرتے ہیں۔ اس معائنہ کا بنیادی فوکس اس بات کی تصدیق کرنا ہے کہ آیا برآمد شدہ لیتھیم بیٹری "خطرناک سامان کی پیکیجنگ سرٹیفکیٹ" کی معلومات اصل کارگو سے میل کھاتی ہے۔ اس میں پیکیجنگ کی اقسام کی جانچ پڑتال، اقوام متحدہ کے نشانات، لیتھیم بیٹری کے نشانات، اصل برآمد کی مقدار، اور دیگر متعلقہ معلومات شامل ہیں۔
عام خلاف ورزیاں:
عام خلاف ورزیوں کی بنیاد پر، بنیادی مسائل میں شامل ہیں:
- ضرورت کے مطابق "خطرناک سامان کی پیکیجنگ سرٹیفکیٹ" کے لیے درخواست دینے میں ناکامی، سوائے اس شرط سے مستثنیٰ صورتوں کے، جس کی وجہ سے بندرگاہ پر کسٹم معائنہ کے دوران ضروری سرٹیفکیٹ فراہم کرنے میں ناکامی ہوتی ہے۔
- کچھ لتیم بیٹری کی بیرونی پیکیجنگ نے لتیم بیٹری کے نشانات کو دھندلا دیا ہے یا انہیں ضرورت کے مطابق ظاہر کرنے میں ناکام ہے۔
کچھ لتیم بیٹریوں کے لیے چھوٹ:
UN3171 لتیم بیٹریاں:
الیکٹرک کاروں اور الیکٹرک سائیکلوں جیسی گاڑیوں میں استعمال ہونے والی لیتھیم بیٹریاں خطرناک سامان کی پیکنگ کی ضروریات سے مستثنیٰ ہیں۔
چھوٹی شرح شدہ صلاحیت یا لتیم مواد کے ساتھ لتیم بیٹریاں:
خاص طور پر، لتیم دھات کی بیٹریوں یا لتیم مرکب بیٹریوں کے لیے، لتیم کا مواد 1 گرام سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ لتیم دھات یا لتیم الائے بیٹری پیک کے لیے، کل لتیم مواد 2 گرام سے زیادہ نہیں ہے۔ لیتھیم آئن بیٹریوں کے لیے، واٹ گھنٹے کی درجہ بندی 20W·h سے زیادہ نہیں ہے، اور لتیم آئن بیٹری پیک کے لیے، واٹ گھنٹے کی درجہ بندی 100W·h سے زیادہ نہیں ہے۔ یہ بیٹریاں، جب IMDG کوڈ کے آرٹیکل 188 کی مخصوص دفعات کو پورا کرتی ہیں، خطرناک سامان کی پیکیجنگ کی ضروریات سے مستثنیٰ ہیں۔ یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ یہ چھوٹ صرف "خطرناک سامان کی پیکیجنگ سرٹیفکیٹ" کی ضرورت پر لاگو ہوتی ہے۔ لتیم بیٹری کی بیرونی پیکیجنگ کو اب بھی واٹ گھنٹے کی درجہ بندی کی نشاندہی کرنی چاہئے اور مناسب لیتھیم بیٹری کے نشانات کو لے جانا چاہئے۔
عام معاملات:
کیس 1: مناسب اعلان کے بغیر لیتھیم بیٹری پیک کی برآمد
دسمبر 2021 میں، ایک بندرگاہ پر کسٹم کے معائنے میں پتہ چلا کہ لیتھیم بیٹری پیک کی ایک کھیپ کو مناسب اعلان اور نقل و حمل کے بغیر خطرناک سامان کے طور پر برآمد کیا گیا تھا۔ بعد ازاں کھیپ کا نمونہ لیا گیا اور اس کی جانچ کی گئی، جس سے معلوم ہوا کہ یہ خطرناک سامان ہے۔ ذمہ دار فریق نے، خطرناک سامان بنانے والے کے طور پر، پروڈکشن کے مقام پر کسٹم سے خطرناک سامان کی پیکیجنگ کنٹینرز کے استعمال کی تشخیص کے لیے درخواست نہیں دی۔ آرٹیکل 50، عوامی جمہوریہ چین کے درآمدی اور برآمدی اجناس کے معائنے کے قانون کے نفاذ کے ضوابط کے پیراگراف 1 کے مطابق، پارٹی پر ایک انتظامی جرمانہ عائد کیا گیا تھا۔
کیس 2: لیتھیم آئن بیٹری پیک کی صلاحیت کو نشان زد کیے بغیر برآمد کریں۔
مارچ 2021 میں، کسٹم کے ایک معائنے میں معلوم ہوا کہ برآمد کے لیے اعلان کردہ لیتھیم آئن بیٹری پیک (انرجی سٹوریج سسٹم 230P کے طور پر درج) کے ایک بیچ میں واٹ گھنٹے (W∙h) میں صلاحیت کے نشانات کی کمی تھی۔ اس کوتاہی نے IMDG کوڈ کے باب 348 کے قاعدہ 3.3 کی تعمیل نہیں کی، جس کی وجہ سے تکنیکی اصلاح کی ضرورت پڑی۔
کیس 3: نقل و حمل کے دوران بیٹری پیک سوئچ کا ناکافی تحفظ
جنوری 2021 میں، کسٹم کے ایک معائنے سے یہ بات سامنے آئی کہ برآمد شدہ بیٹری پیک کے ایک بیچ میں ایک ایسا سوئچ تھا جسے نقل و حمل کے دوران آسانی سے متحرک کیا جا سکتا تھا، جس سے ایک اہم حفاظتی خطرہ ہوتا ہے۔ IMDG کوڈ میں پیکیجنگ کی تفصیلات P903 کی عدم تعمیل کے لیے تکنیکی اصلاح کی ضرورت ہے۔
نتیجہ:
چین سے لیتھیم بیٹریاں برآمد کرنا سخت بین الاقوامی اور ملکی ضوابط کے ساتھ مشروط ہے۔ تعمیل اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، خطرناک سامان کی پیکیجنگ اور اعلان کے تقاضوں پر عمل کرنا ضروری ہے۔ لیتھیم بیٹریوں کا صحیح اعلان اور پیکنگ ریگولیٹری کی خلاف ورزیوں کو روکنے اور ان مصنوعات کی محفوظ اور موثر برآمد میں معاون ثابت ہوگی۔