Je, EV Zinahusika na Moto?

Licha ya matukio ya mara kwa mara ya hali ya juu, data zinaonyesha kuwa magari ya umeme (EVs) sio rahisi kushika moto kuliko wenzao wa petroli. Kwa kweli, nchini Uchina, ambayo ni soko kubwa zaidi la EV duniani, matukio ya magari mapya ya nishati kushika moto yalionekana kuwa ya chini sana.

Mnamo mwaka wa 2019, kiwango kilisimama kwa 0.0049% tu, ambayo ilipungua zaidi hadi 0.0026% tangu 2020. Wakati huo huo, magari ya jadi ya petroli yana kiwango cha kila mwaka cha ajali za moto cha karibu 0.01% hadi 0.02%, kulingana na Idara ya Usalama wa Umma ya Uchina. Ingawa EV zinaweza kuwaka moto kutokana na matatizo kama vile kutoroka kwa mafuta katika betri za nishati, mbinu zisizofaa za chaji, au nguvu za nje zinazosababisha ulemavu wa betri, hatua za kuzuia zinaweza kupunguza hatari hizi kwa kiasi kikubwa.

Bomu la wakati unaofaa la enzi zetu linaweza kuegeshwa tu kwenye njia zetu za kuendesha gari. Alasiri ya tarehe 22 Agosti 2021, katika Mji Mpya wa Zhujiang, Guangzhou, ilishuhudia tamasha la kustaajabisha - Tesla Model S ikiwaka yenyewe, milio ya miale yake mikali ikiepuka mfululizo wa BMW 7 ulio karibu. Wazima moto walikimbia kwenye eneo la tukio, lakini uharibifu ulikuwa umefanyika, tukio hilo kwa mara nyingine tena likitoa kivuli cha baridi juu ya kupanda kwa gari la umeme (EV) ambalo lilionekana kuepukika.

Kadiri kiwango cha utumiaji wa EV kinavyoongezeka duniani kote, hadithi za mwako wa moja kwa moja huakifisha simulizi, na kutuma mshtuko kupitia safu za watu wanaotarajiwa kutumia na wamiliki waliopo wa EV sawa. Mfululizo wa matukio ya moto, baadhi yakihusishwa na hitilafu ya madereva, mengine yakitokea bila mpangilio, na mengine wakati magari yakiwa yameketi bila hatia katika maeneo ya kuegesha, husababisha usomaji mbaya.

Swali muhimu linatokea - je, EV zinaweza kuwaka zaidi kuliko wenzao wa mafuta-mafuta-guzzling? Jambo la ajabu ni kwamba data nchini China, soko kubwa zaidi la EV duniani, inaashiria kinyume. Mzunguko wa magari mapya ya nishati kuwaka moto mnamo 2019 ulikuwa 0.0049% tu, ambayo hata imepungua hadi 0.0026% tangu 2020. Magari ya petroli ya jadi, kwa upande mwingine, yana kiwango cha ajali ya moto cha kila mwaka cha karibu 0.01% hadi 0.02%, kulingana na kwa Idara ya Usalama wa Umma ya China.

Kwa nini basi hizi EV zinawaka moto? Jibu, mara kwa mara, linakuja kwa betri ya nishati, inayohusika na takriban 31% ya matukio ya moto ya EV. Uendeshaji duni katika betri za lithiamu wakati wa kuchaji haraka unaweza kutoa joto kubwa, na kusababisha kukimbia kwa mafuta. Utunzaji usiofaa na mmiliki wakati wa malipo pia unaweza kusababisha mwako. Hatimaye, nguvu za nje zinazosababisha deformation ya betri zinaweza kusababisha vipengele vya ndani kwa mzunguko mfupi.

Ujuzi kama huo bila shaka huuliza swali - mtu huzuiaje EV kuwaka? Ukaguzi wa mara kwa mara wa udumishaji wa betri, mazoea ya kuchaji salama, kupinga hamu ya kuchezea saketi ya gari, mazoea sahihi ya kuendesha gari, na kupumzika kwa kutosha kwa betri wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu kunaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya mwako.

Hata hivyo, ikiwa licha ya tahadhari hizi, mtu anajikuta katikati ya moto wa EV, hatua ya haraka na ya uamuzi inaweza kuzuia madhara zaidi. Harufu ya ghafla ya kuungua au harufu kali inaweza kuashiria vipengele vya plastiki vinavyoshika moto kutokana na joto nyingi. Inapendekezwa kusimamisha gari mara moja, ikifuatiwa na kutoka na kupiga simu kwa usaidizi. Hatua kama hiyo inathibitishwa ikiwa moshi utagunduliwa unapoendesha gari. Katika tukio la mgongano mkali, funguo zinapaswa kuachwa mara moja - mfumo wa umeme wa EV huzima mara moja funguo zimeondolewa, kupunguza uwezekano wa uharibifu unaosababishwa na umeme. Iwapo milango ya gari itaharibika na haifunguki, kivunja dirisha kinapaswa kutumiwa kuhama mara moja. Hatimaye, kutokana na kwamba betri ya EV inayowaka inaweza kufikia 1000 ° C inayowaka na kutoa gesi zenye sumu, umbali salama unapaswa kudumishwa kutoka kwa gari linalowaka.

Tunapokimbia kuelekea siku zijazo za umeme, umakini, ufahamu, na utayari unaweza kuhakikisha safari yetu haiathiriwi na dhoruba za moto zisizokubalika. Na bado, licha ya mioto ya hapa na pale, ni muhimu kukumbuka kuwa EVs ziko hapa kuzima moto mkubwa zaidi - shida iliyopo ya mabadiliko ya hali ya hewa.