Uchambuzi wa Kesi: Mzozo wa Ada za Usafirishaji Mizigo Katikati ya Machafuko ya Kiraia

Katika mzozo huu wa kandarasi ya kusambaza mizigo baharini, kampuni ya uhandisi ya China inayojishughulisha na mradi wa ujenzi wa barabara kuu nchini Yemen ilikabiliwa na hatua za kisheria kutoka kwa kampuni ya kusambaza mizigo baada ya kushindwa kufanya malipo yaliyokubaliwa kutokana na madai ya nguvu kubwa. Uchambuzi huu unaangazia hukumu ya Mahakama ya Bahari ya Shanghai na matatizo yanayozunguka utetezi wa mshtakiwa.

• Historia

Kampuni hiyo ya uhandisi iliipatia kandarasi kampuni ya kusafirisha mizigo kwa ajili ya usafirishaji wa magari na vifaa 161 kutoka Shanghai hadi Bandari ya Hodeidah nchini Yemen. Licha ya uwasilishaji wa mafanikio, kampuni ya uhandisi ilishindwa kutimiza makubaliano ya malipo ndani ya muda uliowekwa, ikitaja machafuko ya kiraia nchini Yemen na kucheleweshwa kwa kupokea fedha kutoka kwa mfuko wa mradi wa Saudi.

Wakati wa kesi hiyo, mshtakiwa alitoa hoja mbili kuu. Kwanza, walidai kutopokea seti mbili za fomu za tamko la forodha kama sababu za kutolipa. Pili, mshtakiwa alitaka kusamehewa kwa msingi wa nguvu kubwa kutokana na machafuko ya wenyewe kwa wenyewe nchini Yemen.

• Uamuzi wa Mahakama

Fomu za Tamko la Forodha: Mahakama iliamua kwamba kutolipa kwa mshtakiwa hakukuhalalishwa na fomu za tamko la forodha ambazo hazijalipwa. Mlalamikaji alikuwa ametimiza majukumu yake ya kimkataba, na kushindwa kwa mshtakiwa kufanya malipo kulisababisha hatua ya mlalamikaji ya kujisaidia kushikilia fomu, ambayo ilionekana kuwa halali.

Force Majeure: Ingawa machafuko ya wenyewe kwa wenyewe yalihitimu kuwa nguvu kubwa, mahakama ilisisitiza haja ya kutofautisha athari zake kwenye mradi wa ujenzi wa barabara kuu na kandarasi ya kusambaza mizigo. Hata kama madai ya nguvu ya mshtakiwa yalikuwa halali, korti iliona kuwa hayahusiani na kushindwa kulipa ada za kusafirisha mizigo. Kutokuwa na uwezo wa kurejesha pesa kutoka kwa mradi wa uhandisi hakumwondolea mshtakiwa kutoka kwa majukumu yao ya malipo chini ya mkataba wa usambazaji wa mizigo ya baharini.

• Maarifa ya Kisheria

Mahakama ilirejelea Kanuni ya Kiraia ya Jamhuri ya Watu wa Uchina, ikiangazia vifungu kuhusu nguvu kubwa. Ilifafanua kuwa nguvu majeure inapaswa kuwa na uhusiano wa moja kwa moja, wa kisheria wa sababu na kutokuwa na uwezo wa kutimiza wajibu maalum wa kimkataba.

Katika kuthibitisha kesi ya mlalamikaji, Mahakama ya Bahari ya Shanghai iliweka mfano, ikisisitiza kwamba hata matukio ya nguvu ya kweli katika miradi inayohusiana hayawapi udhuru wahusika kutimiza majukumu tofauti ya kimkataba. Uamuzi huo unasisitiza umuhimu wa masharti wazi ya kimkataba na hitaji la uhusiano wa moja kwa moja kati ya matukio ya nguvu na ukiukaji mahususi wa mkataba unaohusika.

Picha na Matt Benson on Unsplash