H1 2023 හි චීනයේ වානේ පයිප්ප කර්මාන්ත අපනයන ප්‍රවණතා පරීක්ෂා කිරීම

2023 පළමු භාගයේ දී, චීන වානේ පයිප්ප කර්මාන්තය ගෝලීය වානේ වෙළඳපොලේ සමහර අභියෝග නොතකා නිෂ්පාදනය සහ අපනයන යන දෙකෙහිම කැපී පෙනෙන වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත. මෙම වාර්තාව වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදනය, අපනයනය සහ මෙම කර්මාන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන සාධක පිළිබඳ විශ්ලේෂණයක් සපයයි.

2023 පළමු භාගයේ වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදනය

ජාතික සංඛ්‍යාලේඛන කාර්යාංශය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, 2023 පළමු භාගයේදී චීනයේ බොරතෙල් වානේ නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 536 ක ආකර්ෂණීය වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරන අතර එය වසරින් වසර 1.3% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරයි. ඊට වෙනස්ව, එම කාලය තුළ බොර වානේ පරිභෝජනය 1.9% කින් අඩු විය. කෙසේ වෙතත්, 2022 සිට "ද්විත්ව වර්ධන" ප්‍රවණතාවක් අනුගමනය කරමින් වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදනය සහ පරිභෝජනය ප්‍රති-ප්‍රවනතා ඉහළ යාමක් පෙන්නුම් කළේය. මෙම වසරේ පළමු භාගය තුළ චීනය වානේ පයිප්ප ටොන් මිලියන 48.67 ක් නිෂ්පාදනය කළ අතර එය වසරින් වසර සැලකිය යුතු 12.2% ක් සනිටුහන් කළේය. වසර වැඩිවීම. පෙනෙන පරිභෝජනය ටොන් මිලියන 43.6747 දක්වා ළඟා වූ අතර, සැලකිය යුතු 9.76% වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කරන අතර ප්‍රධාන වානේ නිෂ්පාදන කාණ්ඩ 21 අතර ඉහළම අගය විය.

නිශ්චිතවම, බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 17.35 දක්වා ළඟා වූ අතර, එය වසරින් වසර කැපී පෙනෙන 13.77% වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කරයි, ටොන් මිලියන 14.4176 ක පරිභෝජනයෙන් 8.1% වැඩිවීමක් සටහන් විය. වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 31.32 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 11.4% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරයි, පෙනෙන පරිභෝජනය ටොන් මිලියන 29.257 ක් වන අතර එය 10.7% කින් ඉහළ ගියේය.

2023 පළමු භාගයේ වානේ පයිප්ප ආනයනය සහ අපනයනය

2023 පළමු භාගය සඳහා චීනයේ වානේ අපනයනවල ශක්තිමත් කාර්ය සාධනයක් රේගු දත්ත හෙළි කරයි. රට වානේ නිෂ්පාදන ටොන් මිලියන 435.8 ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 31.3% ක ආකර්ෂණීය වර්ධනයක් පිළිබිඹු කරයි. වානේ පයිප්ප අපනයනය සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කළ අතර, එම කාලය තුළ චීනය වානේ පයිප්ප ටොන් මිලියන 5.0921 ක් අපනයනය කර ඇති අතර, එය පෙර වසරට වඩා ශක්තිමත් වර්ධන වේගයක් පවත්වා ගනිමින් සැලකිය යුතු 37.07% ක වර්ධනයක් සනිටුහන් කළේය.

බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප ආනයනය සහ අපනයනය

2023 පළමු භාගයේදී චීනයේ සීමා රහිත වානේ පයිප්ප අපනයනය ටොන් මිලියන 2.9851 දක්වා ළඟා වූ අතර එය 50.64% ක කැපී පෙනෙන වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරයි. මාර්තු, අප්‍රේල් සහ මැයි මාසවල අපනයන ඉහළ මට්ටමක පැවතියද, ජූනි මාසයේදී 10.26% කින් පහත වැටීමක් පෙන්නුම් කළ අතර, මසකට 18.26% ක පහත වැටීමක්, මාස පහක අඛණ්ඩ වර්ධනයක් අවසන් විය. අනෙක් අතට, 2023 පළමු මාස ​​හය තුළ සීමා රහිත වානේ පයිප්ප ආනයනය සැලකිය යුතු අඩුවීමක් පෙන්නුම් කළ අතර එය ටොන් 52,600 ක් වන අතර එය 22.99% කින් අඩු විය.

ප්‍රධාන මැහුම් රහිත වානේ පයිප්ප ප්‍රභේදවල අපනයන සියල්ල ඉලක්කම් දෙකේ වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර, තෙල් ළිං පයිප්ප අපනයනය 65.7% කින්, නල මාර්ග පයිප්ප 45.56% කින්, බොයිලර් පයිප්ප 46.8% කින් සහ අනෙකුත් බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප 40.14% කින් ඉහළ ගියේය. මෙය ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ බාධාවකින් තොරව පයිප්ප සඳහා තිරසාර ඉල්ලුමක් පෙන්නුම් කරයි.

බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප ආනයනය සහ අපනයන සඳහා සාමාන්‍ය මිල “එක් වැඩිවීමක්, එක් අඩුවීමක්” රටාවක් පෙන්නුම් කළ අතර, අපනයන සඳහා ටොන් එකකට ඩොලර් 9,183 ක් (වසරින් වසර 58.25% ක වැඩිවීමක්) සහ ආනයන සඳහා ටොන් එකකට ඩොලර් 1,508 ක් (10.77% ක අඩුවීමක්) ) මෙය චීනයේ බාධාවකින් තොරව වානේ බට අපනයනය සහ ආනයනය අතර මිල පරතරය තවත් පුළුල් කළේය.

චීනයේ බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප අපනයනය සහ ආනයන අතර වර්ධනය වන මිල වෙනස සාධක කිහිපයක් සඳහා හේතු විය හැක. පළමුව, ඇතැම් ඉහළ පෙළේ ආනයනික පයිප්ප වර්ග දේශීය නිෂ්පාදනයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි ලෙස පවතී, නමුත් ඒවායේ ප්‍රමාණය අඩු වෙමින් පවතී. මෙම ආනයනික පයිප්ප දේශීය සාමාන්‍යයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ මිලක් නියම කරයි. දෙවනුව, ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදන සඳහා මිල නියම කිරීමේදී චීනයේ තරඟකාරී වාසිය, ගමනාන්ත වෙළඳපලවලට වඩා අඩු මිල සමඟ ඒකාබද්ධව, 2023 දී වානේ අපනයනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට ප්‍රධාන ධාවකයක් වී ඇත.

ඉහළම අපනයන ගමනාන්ත සහ ආනයනික රටවල්

වසරේ පළමු භාගයේදී, කුවේට් සහ තායිලන්තය චීනයේ බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප අපනයනය සඳහා ප්‍රමුඛතම ගමනාන්ත දෙක ලෙස රැඳී සිටි අතර, අදාළ අපනයන ටොන් 267,900 සහ ටොන් 191,100 ක් වන අතර, වසරින් වසර 198.6% සහ 52.3% ක වර්ධනයක් සටහන් කර ඇත. ඔවුන් ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරයි. ඉහළම අපනයන ගමනාන්ත 10 අතර, 250% ක අපනයනවල සැලකිය යුතු වර්ධනයක් සමඟ ඊජිප්තුව, පසුගිය වසරේ 14 වන ස්ථානයේ සිට 10 වන ස්ථානය දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, කැනඩාව ඉහළම 10 අතරට පැමිණේ.

චීනයේ බාධාවකින් තොරව නල අපනයනය සඳහා මූලික කලාප වූයේ, කුවේටය, තායිලන්තය, තුර්කිය, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය, ඉන්දියාව, ඉරාකය, ඉන්දුනීසියාව, දකුණු කොරියාව, ඕමානය සහ ඊජිප්තුව ය. මෙම රටවල් දහය ටොන් මිලියන 1.662 ක ඒකාබද්ධ අපනයන පරිමාවක් සඳහා දායක වූ අතර එය 55.68 පළමු භාගයේ සම්පූර්ණ බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප අපනයනයෙන් 2023% නියෝජනය කරයි.

වසරේ මුල් භාගයේදී ටොන් 2,000කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප ආනයනය කළ රටවල් අතර ජපානය, රුමේනියාව, ජර්මනිය, ඉතාලිය, ආර්ජන්ටිනාව, දකුණු කොරියාව සහ ඔස්ට්‍රියාව ඇතුළත් විය. ඔවුන් පිළිවෙලින් ටොන් 25,100 ක්, ටොන් 4,834 ක්, ටොන් 3,884 ක්, ටොන් 3,012 ක්, ටොන් 2,150 ක්, ටොන් 2,109 ක් සහ ටොන් 2,078 ක් ආනයනය කර ඇත, වසරින් වසර වෙනස්වීම් -12.82%, 20.71%, 23.62%, 50.87%. %, 257.51%, සහ 9.84%.

වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප ආනයනය සහ අපනයනය

2023 පළමු භාගයේ දී, වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප ආනයනය සහ අපනයන ගතිකත්වය මිශ්ර ප්රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය. වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප අපනයනය ටොන් මිලියන 2.107 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 21.56% ක කැපී පෙනෙන වර්ධනයක් පිළිබිඹු කරයි. අප්‍රේල් මාසයේ මාසික අපනයන ටොන් 432,500ක් වූ වසරේ පළමු භාගය සඳහා ඉහළම මට්ටමට ළඟා විය. කෙසේ වෙතත්, මැයි සහ ජූනි සඳහා අපනයන ක්‍රමයෙන් අඩු විය. ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, වසරේ පළමු භාගය තුළ වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප ආනයනය ටොන් 44,000 ක් වූ අතර එය 39.32% ක සැලකිය යුතු අඩුවීමක් සනිටුහන් කළේය.

2023 දී චීනයේ වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප අපනයනය සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යාමට සාධක කිහිපයක් දායක වී ඇත. දේශීය වානේ වෙළඳපොල, දේපල ආයෝජන මන්දගාමී වීම හේතුවෙන් සැපයුම්-ඉල්ලුම් අසමතුලිතතාවයන්ට මුහුණ දී ඇති අතර, එක්සත් ජනපද ඩොලරයට සාපේක්ෂව චීන යුවාන් අවප්‍රමාණය වීමේ බලපෑම ද හේතු විය. , වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප සමාගම් ඔවුන්ගේ අපනයන ප්රයත්නයන් වැඩි කිරීමට පෙළඹවීම. මීට අමතරව, චීනය සිය වානේ අපනයන බදු සහන ප්‍රතිපත්තිය 2021 මැයි සහ අගෝස්තු මාසවලදී අත්හිටුවා ඇත. පවතින කොන්ත්‍රාත්තු බොහෝ දුරට සපුරා ඇති අතර ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ චීනයේ තරඟකාරී මිලකරණය සමඟ, මෙම සාධක 2023 දී වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප අපනයනයේ සැලකිය යුතු වර්ධනයකට හේතු වී තිබේ.

චීනයේ වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප අපනයනය 4.722 දී ටොන් මිලියන 2015 ක් දක්වා එහි උපරිමයට ළඟා වූ අතර ඉන් පසුව ඒවා වසරින් වසර ක්‍රමයෙන් අඩු විය. 2020 දී, ගෝලීය වානේ අපනයනය COVID-19 වසංගතය මගින් බලපෑමට ලක් වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ටොන් මිලියන 8.77 දක්වා 3.6107% පහත වැටීමක් සිදු විය. 2021 සහ 2022 දී වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප අපනයනය පිළිවෙලින් ටොන් මිලියන 3.7748 ක් සහ ටොන් මිලියන 3.7999 ක් විය. 2023 දී වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප අපනයනය සඳහා වන වර්ධන වේගය වසරේ පළමු භාගයේ නිරීක්ෂණය කළ 21.56% ට වඩා අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන නමුත් මෑත වසරවලට වඩා තවමත් ඉහළ යනු ඇත.

වසරේ මුල් භාගයේදී, අපනයන පරිමාවේ අඩුවීමක් දක්නට ලැබුණු වෑල්ඩින් කරන ලද තෙල් ළිං පයිප්ප හැර චීනයේ ප්‍රධාන අපනයනය කරන ලද වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප කාණ්ඩ වැඩි වශයෙන් වර්ධනයක් අත්විඳින ලදී. වෑල්ඩින් කරන ලද නල මාර්ගවල අපනයන සංඛ්‍යා 26.36% කින් ද, හතරැස් සහ හතරැස් පයිප්ප 20.04% කින් ද, අනෙකුත් වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප 21.33% කින් ද, වෑල්ඩින් කරන ලද තෙල් ළිං පයිප්ප 6.11% කින් ද අඩු වී ඇත.

වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප ආනයනය සහ අපනයන සඳහා සාමාන්ය මිල "එක් වැඩිවීමක්, එක් අඩුවීමක්" යන රටාවක් අනුගමනය කළේය. අපනයන මිල සාමාන්‍යයෙන් ටොන් එකකට ඩොලර් 3,500ක් (වසරින් වසර 8.78%ක වැඩිවීමක්), ආනයන මිල ගණන් සාමාන්‍යයෙන් ටොන් එකකට ඩොලර් 1,467ක් (26.87% අඩුවීමක්) විය. ආනයන මිල අපනයන මිලට වඩා 2.39 ගුණයකින් වැඩි විය.

ඉහළම අපනයන ගමනාන්ත සහ ආනයනික රටවල්

වසරේ මුල් භාගයේදී චීනයේ වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප අපනයනය සඳහා ප්‍රධාන ගමනාන්තයන් වූයේ පිලිපීනය, මියන්මාරය, ඉන්දුනීසියාව සහ තායිලන්තය වැනි අග්නිදිග ආසියාතික රටවල් ය. දකුණු ඇමරිකාව ද මෑත වසරවල චීනයේ වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප අපනයනය සඳහා සැලකිය යුතු කලාපයක් බවට පත් වී ඇති අතර පේරු සහ චිලී වෙත අපනයනයන්හි කැපී පෙනෙන වැඩිවීමක් දක්නට ලැබේ. ඉහළම අපනයන ගමනාන්ත 10 අතර, තායිලන්තය සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය චීනයෙන් ආනයනය කිරීමේ සැලකිය යුතු වර්ධනයක් වාර්තා කර ඇති අතර, එය පිළිවෙලින් 145.7% සහ 126.1% කින් ඉහළ ගොස් සිංගප්පූරුව සහ නයිජීරියාව ප්‍රමුඛ 10 අතරට ආදේශ කර ඇත.

වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප සඳහා හොඳම අපනයන ගමනාන්ත දහය වූයේ පිලිපීනය, මියන්මාරය, ඉන්දුනීසියාව, තායිලන්තය, හොංකොං (චීනය), සෞදි අරාබිය, දකුණු කොරියාව, පේරු, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය සහ ඕස්ට්‍රේලියාවයි. මෙම රටවල් චීනයේ වෙල්ඩින් වානේ බට ටොන් 891,000 ක් ආනයනය කර ඇති අතර එය චීනයේ වෑල්ඩින් වානේ පයිප්ප අපනයනයෙන් 42.3% කි. ඉහළම රටවල් 20 සාමූහිකව ටොන් මිලියන 2.107ක් ආනයනය කර ඇති අතර එය මුළු අපනයනයෙන් 63.9%ක් නියෝජනය කරයි. 2022 දී, ඉහළම 10 සහ ඉහළම 20 පිළිවෙලින් 44.3% සහ 66.1% ක් වූ අතර, 2023 පළමු භාගයේ අපනයන සාන්ද්‍රණයේ සුළු අඩුවීමක් පෙන්නුම් කරයි.

වසරේ පළමු භාගයේදී, චීනයට වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්ප ප්‍රධාන ආනයනකරුවන්ට ජපානය, දකුණු කොරියාව, ජර්මනිය, ස්විට්සර්ලන්තය, වියට්නාමය සහ තායිවානය (චීනය) ඇතුළත් වූ අතර, ටොන් 15,800, ටොන් 6,665, ටොන් 4,022, ටොන් 2,899, ටොන් 2,172 ආනයනය කරන ලදී. සහ පිළිවෙලින් ටොන් 2,056 කි. වානේ පයිප්ප, මැහුම් රහිත වානේ පයිප්ප සහ වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ බට සමස්ත වානේ නිෂ්පාදන අපනයනයෙන් පිළිවෙලින් 11.69%, 6.85% සහ 4.84% වේ.

ඉදිරි දැක්ම සහ නිගමනය

2023 පළමු භාගය ආවර්ජනය කරමින්, ගෝලීය ආර්ථිකය වැඩිවන අවිනිශ්චිතතාව, භූ දේශපාලනික ගැටුම්, භාණ්ඩ මිල ඉහළ යාම, ඉහළ උද්ධමන අනුපාත සහ සැපයුම් දාමවල අඛණ්ඩ ගැලපීම් සහ ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම්වලට මුහුණ දී ඇත. ගෝලීය වෙළඳාම දිගටම පීඩනයට ලක්ව ඇත. කෙසේ වෙතත්, ගෝලීය ඉල්ලුම හැකිලීමේ පසුබිමට එරෙහිව, චීනයේ වානේ පයිප්ප අපනයනය 2022 සිට අනපේක්ෂිත ලෙස වර්ධනය වී ඇත.

මෙම වර්ධනයට සාධක කිහිපයක් බලපා ඇත. පළමුව, ඉහළ ජාත්‍යන්තර බොරතෙල් මිල තෙල් ගවේෂණ සඳහා ආයෝජනය උත්තේජනය කර ඇති අතර, තෙල් ළිං නල සහ නළ මාර්ග සඳහා ඉල්ලුම වැඩි කිරීමට හේතු වේ. දෙවනුව, ඇමරිකාවේ සහ යුරෝපයේ සංවර්ධිත රටවල උද්ධමනය, අඛණ්ඩව එක්සත් ජනපද ඩොලර් අනුපාත ඉහල දැමීම් සමග, චීන යුවාන් අවප්‍රමාණය වීමට හේතු වී ඇති අතර, චීන සමාගම් සක්‍රීයව අපනයනය කිරීමට පෙළඹී ඇත. තෙවනුව, පසුගිය වසරේ මුල් භාගයේ අඩු අපනයන පදනම සහ සමහර කොන්ත්‍රාත්තු මෙම වසර තුළ අඛණ්ඩව පැවතීම හේතුවෙන් වානේ පයිප්ප අපනයනයේ වර්ධනය ශක්තිමත්ව පවතී. අවසාන වශයෙන්, චීනයේ තරඟකාරී මිලකරණය ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ ස්ථාවරයක් පවත්වා ගැනීමට එයට හැකි වී තිබේ. වර්ෂයේ දෙවන භාගයේ වානේ පයිප්ප අපනයනයේ වර්ධන වේගය අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන නමුත් තවමත් ඉහළ යන ගමනක් පවත්වා ගෙන යනු ඇත.

චීනයේ වානේ පයිප්ප සමාගම් සුපරීක්ෂාකාරී විය යුතුය, ඔවුන්ගේ අපනයන මිල ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ සහ ගෝලීය කර්මාන්තයට වඩා අඩු බැවින්. මෙම තත්ත්වය වෙළඳ ආරවුල් අවදානමට ලක් කරනවා පමණක් නොව කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීම සහ මෙම අරමුණු සපුරාලීම සඳහා වැඩි ආයෝජනයක් අවශ්ය වන "ද්විත්ව කාබන් ඉලක්ක" සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා චීන වානේ සමාගම්වලට වැඩි වගකීමක් දරයි.