චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ තාක්ෂණය ගෝලීය වේ: තාක්ෂණික අපනයනයේ නව යුගයක්

චීනයේ දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොල බහුජාතික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ අන්‍යෝන්‍ය තාක්‍ෂණික හුවමාරුවක් දකින විට, “තාක්‍ෂණය ගෝලීයව යයි” යන සංකල්පය නව ප්‍රවණතාවක් ලෙස මතුවෙමින් තිබේ. චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ දේශීය වෙළඳපොල තුළ සහයෝගීතාවයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබන අතර, ඔවුන් ඔවුන්ගේ නව්‍ය තාක්‍ෂණයන් ජාත්‍යන්තර ක්‍රීඩකයින් වෙත අපනයනය කිරීමට ද පටන් ගෙන ඇත. මෙම මෑත වර්ධනය චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ගෝලීය වශයෙන් ස්ථානගත වන ආකාරයෙහි වෙනසක් පෙන්නුම් කරයි.

මෙම ප්‍රවණතාවයේ ප්‍රමුඛතම උදාහරණයක් වන්නේ Geely සහ Renault සමූහය අතර හවුල් ව්‍යාපාර ගිවිසුමයි. ගෝලීය ව්‍යාපාරික අඩිපාරක් ස්ථාපිත කිරීම අරමුණු කරගනිමින් බලශක්ති බැටරි තාක්‍ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන නව හවුල් ව්‍යාපාරයක 50% ක කොටස් සමාගම් විසින් දරනු ඇත. ඒ හා සමානව, Leapmotor විභව තාක්ෂණික සහයෝගීතාව සඳහා විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනෙකු සමඟ සාකච්ඡා කර ඇති අතර, ඔවුන්ගේ තාක්ෂණය විදේශීය සමාගම්වලට බලපත්‍ර ලබා දීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මීට අමතරව, CATL සහ Ford අතර දැන් විසුරුවා හරින ලද හවුල්කාරිත්වය චීන නව බලශක්ති වාහන (NEV) තාක්ෂණය ලෝක වේදිකාවට පිවිසෙන ආකාරය නිරූපණය කරයි.

කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයින් අවධාරණය කරන්නේ "තාක්ෂණ අපනයන" ප්‍රවණතාවය වැඩි වෙමින් පවතින අතර, එය වහාම සම්මතයක් බවට පත් නොවිය හැකි බවයි. රාජ්‍ය කවුන්සිලයේ සංවර්ධන පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ වෙළඳපල ආර්ථික පර්යේෂණ ආයතනයේ නියෝජ්‍ය අධ්‍යක්ෂ Wang Qing විශ්වාස කරන්නේ දේශීය වෙළඳපොළ තුළ තවත් සහයෝගීතා දිගටම සිදුවනු ඇති බවයි. අපනයන තාක්ෂණය සඳහා පදනම ගොඩනැගෙන්නේ විශ්වාසය, පරිණත සැපයුම් දාම පද්ධති සහ දේශීය ක්ෂේත්‍රයේ සාර්ථක හවුල්කාරිත්ව ආකෘති පිහිටුවීම මත ය.

චීන සහ විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදක සහයෝගීතාවයේ මෑත අවස්ථා අවධානයට ලක්ව ඇත. Volkswagen විසින් Xpeng හි 4.99% ක කොටස් අත්පත් කර ගැනීම, වේගවත් විදුලි වාහන සංවර්ධනය සඳහා Audi සමඟ SAIC සමූහයේ අවබෝධතා ගිවිසුම සහ Changan Ford විසින් Ford හි විද්‍යුත් Mustang Mach-E මෙහෙයුම් චීනයේ අත්පත් කර ගැනීම කැපී පෙනෙන උදාහරණ වේ.

Renault සමඟ Geely හවුල්කාරිත්වය කැපී පෙනේ. සමාගම් විසින් Powertrain සංවර්ධනය සඳහා හවුල් ව්‍යාපාරයක් ස්ථාපිත කරන ලද අතර, අදාළ බුද්ධිමය දේපල මැඩ්රිඩ් සහ Hangzhou Bay හි මෙහෙයුම් මධ්‍යස්ථාන වෙත මාරු කරන ලදී. හවුල් ව්‍යාපාරය විවිධ වෙළඳපල ඉල්ලීම් වලට සරිලන පරිදි අනාගත බලශක්ති තාක්‍ෂණය ස්වයංක්‍රීයව සංවර්ධනය කිරීම අරමුණු කරයි. මෙම මුලපිරීම එක්සත් රාජධානියේ මූලස්ථානයක්, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථාන පහක් සහ යුරෝපය, ආසියාව සහ දකුණු ඇමරිකාව පුරා කර්මාන්තශාලා 17 ක් පිහිටුවීම දකියි.

සහයෝගිතා සහ තාක්ෂණික අපනයන සඳහා අවධාරණය කිරීම විවිධ සාධක මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. චීනයේ NEV කර්මාන්තයේ වැඩිවන තරඟකාරිත්වය සහ විශාල වෙලඳපොලවල් වෙත ව්‍යාප්ත වීමට ඇති ආශාව චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දිරිමත් කරයි. පරිණත සැපයුම් දාම සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම, පිරිවැය ඵලදායී නිෂ්පාදනය සහ කාර්යක්ෂම වෙළඳපල විනිවිද යාම ද සහයෝගීතාවයට හේතු වේ. බලශක්ති බැටරි, පාලන පද්ධති, මෙහෙයුම් පද්ධති, AI සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් වැනි අංශ ආවරණය කරමින් චීනයේ NEV කර්මාන්තයේ විස්තීර්ණ පරිසර පද්ධතියක් සංවර්ධනය කිරීම විදේශීය හවුල්කරුවන්ට එහි ආකර්ෂණය වැඩි කරයි.

චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තාක්ෂණික අපනයනයේ නව යුගයක් වැළඳ ගනිමින් සිටින බව පැහැදිලි වෙමින් තිබේ. භාවිතය කෙටි කාලීනව දේශීය සහයෝගීතාව වෙනුවට ආදේශ නොකළ හැකි වුවද, ගෝලීය ව්‍යාප්තිය සඳහා වඩාත් විවිධාංගීකරණය වූ ප්‍රවේශයකට දොරටු විවර කරයි. ගෝලීය මෝටර් රථ භූ දර්ශනය අඛණ්ඩව විකාශනය වන විට, චීනයේ තාක්‍ෂණික දක්ෂතාවය එහි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වඩාත් ප්‍රමුඛ වේදිකාවක ස්ථානගත කරයි.