Mora mirehitra ve ny EV?

Na dia eo aza ny trangan-javatra malaza indraindray, ny angon-drakitra dia manoro hevitra fa ny fiara elektrika (EV) dia tsy mora kokoa amin'ny firehetana noho ny lasantsy mitovy aminy. Raha ny marina, any Shina, izay tsenan'ny EV lehibe indrindra eran-tany, dia hita fa ambany dia ambany ny isan'ny fiara vaovao misy angovo mirehitra.

Tamin'ny taona 2019 dia 0.0049% fotsiny ny tahan'ny, izay nihena hatrany amin'ny 0.0026% nanomboka tamin'ny 2020. Mandritra izany fotoana izany, ny fiara lasantsy nentim-paharazana dia manana taham-pahafahan'ny afo isan-taona eo amin'ny 0.01% hatramin'ny 0.02%, araka ny voalazan'ny Departemantan'ny Filaminam-bahoaka Shinoa. Na dia mety hirehitra aza ny EV noho ny olana toy ny fandosiran'ny hafanana amin'ny bateria herinaratra, ny fomba famandrihana tsy mety, na ny hery ivelany mahatonga ny fikorontanan'ny bateria, ny fepetra fisorohana dia afaka manalefaka ireo loza ireo.

Mety hijanona eo amin'ny lalantsika ihany ny baomba mandatsa-potoana amin'ny vanim-potoanantsika. Ny tolakandron'ny 22 aogositra 2021, tao amin'ny Tanàna Vaovao Zhujiang any Guangzhou, dia nanatri-maso ny fisehoan-javatra mampihoron-koditra - Tesla Model S nandrehitra ny tenany, ny lelafo mahery vaika dia tsy nitsitsy ny BMW 7 Series. Nirohotra teny an-toerana ny mpamono afo, saingy efa nisy ny fahasimbana, mbola nangatsiaka indray ny zava-niseho tamin’ny fiakaran’ny fiara mandeha herinaratra (EV) toa tsy azo ihodivirana.

Satria mihamitombo eran'izao tontolo izao ny tahan'ny fananganana EV, ny tantara momba ny fandoroana ho azy dia mametaka ny fitantarana, mandefa tebiteby amin'ny laharan'ireo mety hampiasa sy ireo tompona EV efa misy. Mampidi-doza ny famakian-teny ny andiana fandoroana, ny sasany vokatry ny fahadisoan'ny mpamily, ny hafa mitranga kisendrasendra eny am-pitaterana, ary ny hafa rehefa mipetraka tsy misy tsiny eo amin'ny fiantsonan'ny fiara ny fiara.

Mipoitra ny fanontaniana manan-danja iray - mora kokoa amin'ny fandoroana ve ny EV noho ireo mpiara-miombon'antoka aminy? Mahagaga fa ny angon-drakitra ao Shina, tsenan'ny EV lehibe indrindra eran-tany, dia manondro ny mifanohitra amin'izany. 2019% fotsiny ny fahamaroan’ny fiara vaovao nirehitra tamin’ny taona 0.0049, izay nihena hatramin’ny 0.0026% hatramin’ny taona 2020. Ny fiara lasantsy nentim-paharazana kosa dia manana taham-pahafahan’ny afo isan-taona eo amin’ny 0.01% hatramin’ny 0.02%, araka ny mankany amin'ny Departemantan'ny Filaminam-bahoaka Shinoa.

Nahoana ary no mirehitra ireo EV ireo? Ny valiny, matetika, dia midina amin'ny bateria herinaratra, tompon'andraikitra amin'ny 31% amin'ny tranga afo EV. Ny fitondran-tena ratsy amin'ny batterie lithium mandritra ny fiampangana haingana dia mety hiteraka hafanana lehibe, mandroaka ny hafanana mafana. Mety hiteraka fandoroana ihany koa ny fikarakarana tsy mety ataon'ny tompony mandritra ny famandrihana. Farany, ny hery avy any ivelany izay miteraka fiovaovan'ny bateria dia mety hahatonga ny singa anatiny ho fohy.

Ny fahalalana toy izany dia tsy azo ihodivirana mametraka ny fanontaniana - ahoana no hisorohana ny EV tsy hirehitra? Ny fikojakojana tsy tapaka ny batterie, ny fomba famandrihana azo antoka, ny fanoherana ny faniriana hikorontana amin'ny rafitry ny fiara, ny fahazarana mitondra fiara, ary ny fialan-tsasatra ampy ho an'ny bateria mandritra ny dia lavitra dia mety hanamaivana ny mety hisian'ny setroka.

Na izany aza, raha toa ka na dia eo aza ireo fepetra ireo, ny olona iray dia mahita ny tenany eo afovoan'ny afo EV, ny hetsika haingana sy tapa-kevitra dia afaka misoroka ny loza hafa. Ny fofona mirehitra tampoka na ny fofona maranitra dia mety ho famantarana ireo singa plastika mirehitra noho ny hafanana be loatra. Atsaharo avy hatrany ny fiara, arahin'ny fivoahana sy fiantsoana vonjy. Ilaina ny hetsika mitovy amin'izany raha setroka hita eo am-pamiliana. Raha misy fifandonana mahery vaika dia tokony hariana avy hatrany ny lakile – tapaka ny rafitra elektrônika an'ny EV rehefa nesorina ny lakile, mampihena ny mety hisian'ny lozam-pifamoivoizana. Raha toa ka lasa simba ny varavaran'ny fiara ary tsy azo sokafana, dia tokony hampiasaina ny vaky varavarankely mba hialana avy hatrany. Farany, satria mety hahatratra 1000°C ny bateria mirehitra ary mamoaka entona misy poizina, dia tokony hotazonina ny elanelana azo antoka amin'ilay fiara mirehitra.

Rehefa mihazakazaka mankany amin'ny hoavy elektrika rehetra isika, ny fiambenana, ny fahatsiarovan-tena ary ny fiomanana dia afaka miantoka ny diantsika mba tsy ho simbain'ny tafio-drivotra tsy tiana. Na izany aza, na dia eo aza ny hain-trano misesisesy, dia ilaina ny mitadidy fa ny EVs dia eto hamono ny inferno lehibe kokoa - ny krizy misy ny fiovan'ny toetr'andro.