Una guida per esportare batterie al litio dalla Cina
Introduzione:
Negli ultimi anni, le batterie al litio hanno trovato un utilizzo diffuso nei prodotti di consumo, nella produzione industriale, nella produzione di veicoli e in vari altri settori. La Cina è un importante produttore ed esportatore di batterie al litio. Tuttavia, le batterie al litio sono classificate come merci pericolose a causa dei potenziali rischi di incendio ed esplosioni durante il trasporto. Pertanto, è fondamentale dare priorità alla sicurezza delle esportazioni di batterie al litio.
Requisiti normativi per l'esportazione di batterie al litio:
Regolamenti Internazionali:
Secondo le normative internazionali sul trasporto merci, come le Raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose (TDG), il Codice marittimo internazionale per merci pericolose (IMDG) e le Istruzioni tecniche dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO-TI), le batterie al litio sono classificate come merci pericolose della Classe 9. A meno che non siano esentate dall'uso di imballaggi per merci pericolose, le batterie al litio devono essere trasportate utilizzando un imballaggio conforme ai requisiti normativi internazionali.
Normative legali cinesi:
Secondo le disposizioni pertinenti della legge sull'ispezione delle merci di importazione ed esportazione della Repubblica popolare cinese, i produttori di imballaggi per batterie al litio devono richiedere un'ispezione delle prestazioni degli imballaggi di merci pericolose alle dogane locali. Dopo aver superato l'ispezione, la dogana emetterà un "Certificato di risultato dell'ispezione sull'esportazione per imballaggi di merci pericolose". Le aziende produttrici di batterie al litio che intendono esportare devono procurarsi l’imballaggio appropriato per merci pericolose dai produttori in grado di fornire questo certificato. Dopo aver imballato le batterie al litio, le aziende devono richiedere una valutazione sull'utilizzo degli imballaggi di merci pericolose alla dogana locale e, previa approvazione, la dogana emetterà un "Certificato di risultato dell'ispezione dell'esportazione per la valutazione dell'utilizzo di imballaggi di merci pericolose", comunemente indicato come "Imballaggio di merci pericolose". Certificato." L'imballaggio delle batterie al litio con questo certificato è conforme alle normative doganali e ai requisiti internazionali per l'imballaggio di merci pericolose.
Violazioni comuni nell'esportazione di batterie al litio:
Focus sulle ispezioni doganali:
La dogana nei porti di esportazione controlla il "Certificato di imballaggio di merci pericolose" rilasciato dalla dogana locale. L'obiettivo principale di questa ispezione è verificare se le informazioni sulla batteria al litio da esportazione "Certificato di imballaggio per merci pericolose" corrispondono al carico effettivo. Ciò include il controllo dei tipi di imballaggio, dei marchi ONU, dei marchi delle batterie al litio, delle quantità effettive di esportazione e di altre informazioni correlate.
Violazioni comuni:
In base alle violazioni comuni, i problemi principali includono:
- La mancata richiesta del “Certificato di imballaggio per merci pericolose” come richiesto, tranne nei casi esentati dalla condizione, con conseguente incapacità di fornire il certificato necessario durante le ispezioni doganali al porto.
- Alcuni imballaggi esterni delle batterie al litio hanno i contrassegni delle batterie al litio nascosti o non li visualizzano come richiesto.
Esenzioni per alcune batterie al litio:
Batterie al litio UN3171:
Le batterie al litio utilizzate in veicoli come auto elettriche e biciclette elettriche sono esenti dai requisiti di imballaggio per merci pericolose.
Batterie al litio con capacità nominale ridotta o contenuto di litio:
Nello specifico, per le batterie al litio metallico o le batterie in lega di litio, il contenuto di litio non supera 1 grammo. Per i pacchi batteria al litio metallico o in lega di litio, il contenuto totale di litio non supera i 2 grammi. Per le batterie agli ioni di litio, la potenza in wattora non supera i 20 W·h, mentre per i pacchi batteria agli ioni di litio la potenza in wattora non supera i 100 W·h. Queste batterie, quando soddisfano le disposizioni specifiche dell'articolo 188 del Codice IMDG, sono esenti dai requisiti di imballaggio per merci pericolose. È importante notare che questa esenzione si applica solo al requisito del "Certificato di imballaggio per merci pericolose"; l'imballaggio esterno della batteria al litio deve comunque indicare la potenza nominale in wattora e riportare i contrassegni appropriati della batteria al litio.
Casi tipici:
Caso 1: esportazione di pacchi batterie al litio senza adeguata dichiarazione
Nel dicembre 2021, un'ispezione doganale in un porto ha rilevato che un lotto di batterie al litio era stato esportato senza la dichiarazione e il trasporto adeguati come merci pericolose. La spedizione è stata successivamente campionata e testata, rivelando che si trattava di merci pericolose. Il responsabile, in quanto produttore della merce pericolosa, non ha richiesto alla dogana del luogo di produzione la perizia d'uso dei contenitori per l'imballaggio di merci pericolose. Secondo l'articolo 50, paragrafo 1 del Regolamento per l'attuazione della legge sull'ispezione delle merci in importazione ed esportazione della Repubblica popolare cinese, alla parte è stata imposta una sanzione amministrativa.
Caso 2: esportazione di pacchi batteria agli ioni di litio senza contrassegno della capacità
Nel marzo 2021, un'ispezione doganale ha rilevato che un lotto di pacchi batterie agli ioni di litio (elencati come Energy Storage System 230P) dichiarato per l'esportazione non aveva indicazioni di capacità in wattora (W∙h). Questa omissione non era conforme alla regola 348 del capitolo 3.3 del Codice IMDG, comportando la necessità di una correzione tecnica.
Caso 3: Protezione inadeguata dell'interruttore del pacco batteria durante il trasporto
Nel gennaio 2021, un’ispezione doganale ha rivelato che un lotto di batterie esportate aveva un interruttore che poteva essere facilmente attivato durante il trasporto, costituendo un significativo rischio per la sicurezza. Questa non conformità con la specifica di imballaggio P903 nel codice IMDG ha richiesto una correzione tecnica.
Conclusione:
L’esportazione di batterie al litio dalla Cina è soggetta a rigorose normative nazionali e internazionali. Per garantire la conformità e la sicurezza, è essenziale rispettare i requisiti relativi all'imballaggio e alla dichiarazione delle merci pericolose. Dichiarare e imballare correttamente le batterie al litio aiuterà a prevenire le violazioni normative e contribuirà all’esportazione sicura ed efficiente di questi prodotti.