Utawala Mkuu katika Kesi ya Bima ya Umeme wa Upepo wa Baharini nchini China

Katika maendeleo makubwa katika tasnia ya nishati ya upepo kwenye bahari ya China inayopanuka kwa kasi, Mahakama ya Bahari ya Guangzhou hivi karibuni ilihitimisha kesi ya kwanza ya bima ya nishati ya upepo wa baharini nchini humo. Kesi hiyo ilihusu hitilafu iliyohusisha vifaa vipya vilivyonunuliwa vya thamani ya Yuan milioni 41 (dola milioni 6.3) ambavyo vilianguka baharini chini ya miezi minne baada ya ununuzi na miezi miwili tu ya matumizi yake kwa ujenzi wa mradi.

Mshitakiwa katika kesi hiyo alitii hukumu ya awali iliyotolewa na kesi ya kwanza iliyowaamuru kufidia hasara ya mfululizo iliyotokana na kuzamishwa kwa kifaa hicho cha kufua umeme. Mbali na malipo hayo, pia walilazimika kuendelea kurejesha mikopo ya benki. Matokeo haya yaliweka shinikizo kubwa la kifedha kwa mdai.

Baada ya juhudi za upatanishi kukosekana, Jaji kiongozi Tan Xuewen alichambua kwa makini hoja mbalimbali za kesi hiyo na akaidhinisha rasimu ya hukumu ya kina yenye takriban maneno 25,000. Hukumu hii ilitiwa saini na kutolewa Oktoba 2022. Baada ya mshtakiwa kukata rufaa, wahusika walifikia suluhu wakati wa kesi ya pili, mlalamikaji akikubali malipo ya riba, na mshtakiwa akaondoa rufaa yao.

Sekta ya nishati ya upepo katika nchi za nje ya China imeshuhudia maendeleo ya haraka katika miaka ya hivi karibuni, na kuingia katika awamu ya ukuaji mkubwa. Maendeleo haya yameambatana na matukio ya usalama wakati wa ujenzi wa mradi, na kuibua wasiwasi juu ya hatari zinazoweza kutokea. Kwa kuendelea, Mahakama ya Bahari ya Guangzhou inalenga kuwezesha uanzishwaji wa kituo cha nguvu za baharini kwa kushughulikia kwa uangalifu kesi zinazohusu nishati ya upepo wa baharini, kuhakikisha msaada wa kimahakama kwa maendeleo ya hali ya juu ya uchumi wa bahari, matumizi endelevu ya rasilimali za baharini, na ulinzi wa baharini. mazingira ya kiikolojia.

Kesi husika ilitokea Julai 2021 katika tovuti ya ujenzi wa mradi wa nishati ya upepo katika Bandari ya Huizhou. Jukwaa la usakinishaji wa nishati ya upepo lilipata ajali wakati wa shughuli za kuendesha rundo, na kusababisha mguu mmoja wa jukwaa kutoboa sehemu ya kreni ya kutambaa iliyosimama juu yake, na kusababisha jukwaa kuinamia na kreni kuzama baharini. Mlalamishi alikuwa ameiwekea bima kreni ya kutambaa kwa sera ya bima ya mitambo ya ujenzi kutoka kwa kampuni fulani ya bima.

Wakati wa kesi hiyo, mshtakiwa alipinga uainishaji wa vifaa vilivyozama kama somo la bima, akisema kuwa mlalamikaji hakuwa na riba isiyoweza kulipwa. Hata hivyo, Mahakama ya Usafiri wa Majini ya Guangzhou ilichunguza kwa makini vipimo vya kifaa, nambari za bidhaa na kiwanda, pamoja na maelezo ya usafiri na usakinishaji, na hatimaye kuhitimisha kwamba vifaa vilivyozama kweli vilihitimu kuwa somo la bima na kwamba mlalamishi alikuwa na riba isiyoweza kulipwa.

Kwa kuzingatia hatari kubwa ya vifaa vya kuweka bima vinavyotumiwa katika miradi ya nishati ya upepo wa baharini kinyume na shughuli za ardhini, suala la ikiwa mwenye sera alitimiza wajibu wao wa nia njema kabisa wakati wa mchakato wa kutuma maombi ya bima lilikuwa jambo muhimu. Mahakama iligundua kuwa kwa kuwa mlalamikaji alikuwa amejumuisha maelezo katika mkataba wa ununuzi kuhusu matumizi ya kifaa hicho kwa “offshore wind power” ya mita 132, mshtakiwa alipaswa kufahamu maombi yanayoweza kutokea na hivyo kuuliza kulihusu wakati wa mchakato wa uandikishaji. Kwa hiyo, mahakama iliamua kwamba mlalamikaji alikuwa ametimiza wajibu wao wa nia njema kabisa, na mtoa bima aliwajibika kwa dai la bima.