Nipoaka ny ady ara-dalàna amin'ny tsatòka avo rehefa niatrika fitoriana noho ny hain'ny bateria ny orinasa mpitahiry angovo malaza

Tao anatin'ny fihodin'ny zava-nitranga nanafintohina, ny afo nandravarava batterie dia nametraka ny sehatra ho an'ny fifandonana ara-dalàna lehibe eo amin'ny orinasa mpitahiry angovo malaza sy toerana fizahan-tany malaza. Ilay raharaha, nalaina tao amin'ny China Judgments Online, dia manazava ny voka-dratsin'ny lozam-pifamoivoizana mifandraika amin'ny bateria sy ny saro-takarina ara-dalàna manodidina ny fitakiana onitra. Satria miady amin'ny fatiantoka lehibe ny roa tonta, ny didy farany amin'ny fitsarana dia heverina fa hisy fiantraikany lavitra amin'ny indostrian'ny fitehirizana angovo mivoatra.

Tamin'ny 30 Janoary 2015, nisy fifanarahana antsoina hoe “Fifanarahana Refitting Boat Electric” natao teo amin'ny toerana fizahan-tany (antoko A) sy ny orinasa mpitahiry angovo (antoko B) ao Shina. Araka ny fifanarahana, ny Antoko B dia nankinina tamin'ny fanavaozana ny sambo elektrika amin'ny alàlan'ny rafitra fitahirizana angovo nickel-hydrogène, miaraka amin'ny famolavolana sy ny fametrahana ny ampongabendanitra sy ny kabinetra fizarana. Ny fifanarahana dia nahitana rafitra bateria 30 ho an'ny sambo elektrika, miaraka amin'ny sandan'ny fifanarahana 4.2 tapitrisa yuan ($651,500).

Loza no nitranga tamin'ny 2 martsa 2019, raha nisy afo nirehitra tamin'ny sambo elektrika iray nijanona teo amin'ny seranan-tsambon'ilay toerana haleha, ka niteraka afo izay namotika sambo elektrika 11 sy antontam-bola 11. Nitaky ny fandroahana avy hatrany ny hain-trano sy ny setroka, ka nampiato ny asan’ny toerana fizahan-tany hatramin’ny 22 martsa 2019, noho ny ezaka famonoana afo sy ny fanarenana ny tontolo iainana. Fanampin'izay, naato tsy niasa ireo sambo elektrika naverina naverina tamin'ny laoniny.

Nitohy ny raharaha ara-dalàna rehefa nirehitra sy nipoaka tampoka ny iray tamin'ireo sambo elektrika tamin'ny 5 Novambra 2020, raha tsy nampiasaina. Ho setrin'izany, tamin'ny 16 martsa 2021, ny toerana fizahan-tany dia nitondra ny orinasa mpitahiry angovo ho eo amin'ny fitsarana, nanamarika ny fiafaran'ity ady ara-dalàna sarotra ity. Ny volana janoary tamin’ity taona ity no nilamina ny raharaha.

Ny fitakiana voalohany nataon'ny toerana fizahan-tany tamin'ny fitoriana voalohany dia ahitana:

• Fanafoanana ny “Fifanarahana amin'ny fanamboarana sambo elektrika” nosoniavina tamin'ny 30 Janoary 2015, ary baiko ho an'ny orinasa mpitahiry angovo hamerina ny vidin'ny fifanarahana 4.2 tapitrisa yuan.
• Ny fakana ny rafitra fitahirizana angovo amin'ny bateria nikela-hydrogène sy ny kabinetran'ny fitobian'entana/fizarana voarohirohy amin'ilay raharaha.
• Onitra 2,744,452.71 yuan noho ny fandaniana amin'ny famonoana afo sy ny famerenana amin'ny laoniny ny tontolo iainana vokatry ny lozam-pifamoivoizana.
• Onitra 3,588,300 yuan noho ny fahatapahan'ny orinasa vokatry ny afo.

Nihodinkodina tamina teboka telo lehibe nifandiran'ny roa tonta ny fitsarana ambaratonga voalohany tamin'ilay raharaha:

1. Fenitra kalitao ho an'ny rafitra bateria: Ny fifanarahana dia tsy mamaritra mazava ny fepetra takian'ny kalitao ho an'ny "rafitra fitahirizana angovo bateria-hydrogène." Na izany aza, ny fifanarahana dia nilaza fa ny Antoko B dia tsy maintsy miantoka fa ny vokatra omena dia manaraka ny fitsipika nasionaly mifandraika amin'izany. Na dia eo aza ny fenitra nasionaly atolotra, ny fenitra "Ship Battery Device" (GB/T13603-2012) dia tokony harahina rehefa tsy misy ny fenitra momba ny kalitao nasionaly. Noheverin'ny fitsarana fa azo ampiharina io fenitra io, indrindra amin'ny fijerena ny anjara asan'ny sambo elektrika amin'ny fiantohana ny fiarovana ny mpandeha.
2. Fanamarinana sy fahazotoana ara-drariny: Nanamafy ny orinasa mpitahiry angovo fa nahavita ny fanamarinana sy ny fanekena ny rafitra bateria izy ireo, nanatanteraka ny adidiny araka ny fifanarahana. Na izany aza, nanapa-kevitra ny fitsarana fa ny fanamarinana tena dia tsy afaka manolo ny fampiharana ny fenitra nasionaly sy ny fepetra takian'ny manampahefana mifandraika amin'izany. Ny famolavolana sy fanavaozana ny rafitra mitondra herinaratra ho an'ny sambo dia tokony hojeren'ny andrim-panjakana mahefa amin'ny fanaraha-maso, araka ny fepetra takian'ny lalàna an-dranomasina.
3. Ny tsy fitandremana sy ny andraikitra: Ny fitsarana dia nanaiky ny fanaraha-maso ny fiarovana ny toerana fizahan-tany, toy ny tsy fahampian'ny fepetra fiarovana amin'ny afo sy ny tsy fahampian'ny mpiasa mailo mandritra ny famandrihana ny sambo. Na izany aza, nitazona ny orinasa fitahirizana angovo ho tompon'andraikitra amin'ny fisafidianana rafitra bateria tsy mety, tsy mety amin'ny tontolo mando any amin'ny toerana fizahan-tany. Io tsy fitandremana io dia nampitombo ny loza ateraky ny fiarovana, izay nitarika ny firehetana.

Taorian’ny fanombanana ny halehiben’ny lesoka teo amin’ny andaniny sy ny ankilany, dia nanapa-kevitra ny fitsarana fa ny orinasa mpitahiry angovo dia tokony handray ny 50%-n’ny andraikitry ny fahavoazana vokatry ny hain-trano, raha ny 50% kosa no zakain’ny toerana fizahan-tany. Nahatratra 3.3 yuan ($5,591,910) ny totalin'ny fatiantoka nateraky ny “869,784 Fire Incident”. Taorian'ny tahan'ny andraikitra napetraka, dia nasaina nandoa 2,795,955 yuan ($434,892) ny orinasa fitahirizana angovo, ka ny sisa amin'ny fatiantoka dia andraikitry ny toerana fizahan-tany.

Tamin'ny antso faharoa, ny fitsarana dia nanamafy ny didim-pitsarana rehetra teo aloha, nanasongadina ny maha-zava-dehibe ny fanarahana ny fenitra sy ny fahazotoana marim-pototra ao anatin'ny indostrian'ny fitehirizana angovo mivoatra. Ity tranga manan-danja ity dia fampahatsiahivana mafy fa ny tsy firaharahiana amin'ny raharaha mifandraika amin'ny bateria dia mety hiteraka voka-dratsy, ka mahatonga ny indostria handinika indray ny protocols momba ny fiarovana sy ny adidy amin'ny fifanarahana mba hiantohana ny fiarovana ny vahoaka sy hanalefahana ny adidy ara-bola.