স্থিতিস্থাপক চীনা অটো ফার্মগুলি সাপ্লাই চেইন চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে উঠছে

স্বয়ংচালিত শিল্পের রূপান্তরের মধ্যে, একটি জার্মান অটোমেশন জায়ান্ট দেউলিয়া হওয়ার মুখোমুখি হয়েছে, যখন চীনের স্থিতিস্থাপক এবং অভিযোজিত সংস্থাগুলি চ্যালেঞ্জের মুখে উন্নতি করেছে, কৌশলগত সুবিধা এবং অপ্রয়োজনীয় ক্ষমতা প্রদর্শন করে৷

সম্প্রতি, একটি জার্মান অটোমোটিভ অটোমেশন প্রস্তুতকারক তার আকস্মিক দেউলিয়া ঘোষণা করেছে, যা শিল্পে আলোড়ন সৃষ্টি করেছে। কোম্পানিটি জ্বালানি চালিত গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য স্বয়ংক্রিয় সমাবেশ লাইন উৎপাদনে একটি প্রধান খেলোয়াড় ছিল, ইউরোপ এবং আমেরিকায় একটি উল্লেখযোগ্য বাজার শেয়ারের সাথে এই সেক্টরগুলিতে নিজেকে বিশ্বের বৃহত্তম সরবরাহকারী হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে। যাইহোক, বৈদ্যুতিক গাড়ির রূপান্তরের আবির্ভাবের সাথে, কোম্পানিটি নতুন শক্তির ক্ষেত্রেও উদ্যোগী হয় এবং 2022 সালের মধ্যে, ব্যাটারি এবং মোটর উত্পাদন লাইনের বিক্রয় থেকে তার আয়ের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ অর্জন করেছিল। কোম্পানিটি যথেষ্ট সংখ্যক নতুন অর্ডার সংগ্রহ করেছে, যার 50% এর বেশি নতুন শক্তি ব্যবসার সাথে সম্পর্কিত, আপাতদৃষ্টিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের জন্য ভালভাবে প্রস্তুত।

যাইহোক, আমাদের তদন্তে জানা গেছে যে কোম্পানির দেউলিয়াত্ব কোন আকস্মিক ঘটনা ছিল না। 2018-2019 সালের প্রথম দিকে, স্বয়ংচালিত নির্মাতারা 3/3/3/1-এর ঐতিহ্যগত চার-পর্যায়ের পেমেন্ট অনুপাত থেকে 3/0/6/1-এ স্থানান্তরিত এবং এমনকি 0/0-এর মতো চরম শর্তগুলি গ্রহণ করে কঠোর অর্থপ্রদানের শর্তের দাবি করতে শুরু করে। /9/1। এই পরিবর্তনগুলি কোম্পানির কার্যকরী মূলধনের উপর প্রচুর চাপ সৃষ্টি করে।

পরবর্তীকালে, 19 সালে কোভিড-2020 মহামারী কোম্পানির দুর্দশাকে আরও বাড়িয়ে তোলে। ক্লায়েন্টরা অর্থপ্রদান এবং জরিমানা স্থগিত করতে সম্মত হলেও, পরিবর্তিত অর্থপ্রদানের শর্ত নগদ প্রবাহের অসুবিধার দিকে পরিচালিত করে, বিশেষ করে চিপস এবং কন্ট্রোলারের বৈশ্বিক ঘাটতির সময়। বর্ধিত ক্রয় ব্যয় কোম্পানির জন্য সময়মতো অর্ডার সরবরাহ করাকে চ্যালেঞ্জিং করে তুলেছে, ক্লায়েন্টদের মধ্যে এর বিশ্বাসযোগ্যতা নিয়ে সন্দেহ সৃষ্টি করেছে।

তদুপরি, নতুন শক্তির অর্ডারের জন্য প্রতিযোগিতামূলক বিড সরবরাহকারী চীনা সরবরাহকারীদের কাছ থেকে তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে, কোম্পানিকে দ্রুত নতুন শক্তি প্রকল্পগুলির একটি বড় সংখ্যা গ্রহণ করতে হয়েছিল। যাইহোক, এই ডোমেনে অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতার অভাবের কারণে, কোম্পানিকে ক্লায়েন্টের চাহিদা মেটাতে প্রকৌশল দলকে আউটসোর্স করতে হয়েছিল, আরও বাড়তে থাকে খরচ এবং অসুবিধা।

2021 সালে, গ্লোবাল সাপ্লাই চেইন উল্লেখযোগ্য বাধার সম্মুখীন হয়েছিল, বিশেষ করে চিপ এবং কন্ট্রোলার সেক্টরে, যা কোম্পানির জন্য মারাত্মক আঘাত করেছিল। প্রকল্পগুলি সরবরাহ করতে বিলম্বের ফলে ইনভেন্টরির ব্যাকলগ হয়েছে, এবং নিষ্ক্রিয় আউটসোর্সড ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের আধিক্য থাকা সত্ত্বেও সরঞ্জামগুলি একত্রিত করতে, প্রোগ্রাম করতে এবং ডিবাগ করতে অক্ষমতার কারণে ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এই পরিস্থিতি কোম্পানিটিকে গভীর সমস্যায় ঠেলে দিয়েছে।

এই সমস্যাগুলিকে যুক্ত করে, বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতি এবং সুদের হার বৃদ্ধির প্রভাব আর্থিক বাজারগুলিকে স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য কম অনুকূল করে তুলেছে। ব্যাংক এবং পাওনাদাররা ধীরে ধীরে ক্রেডিট প্রত্যাহার করে নেয় বা নতুন ক্রেডিট লাইন সরবরাহ করা বন্ধ করে দেয়, নতুন ক্রেডিট লাইনগুলি আগের তুলনায় প্রায় দশগুণ বেশি সুদের হার বহন করে, কোম্পানির অর্থায়নের পরিবেশকে আরও খারাপ করে।

পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার চেষ্টা করার পরে, সংস্থাটি শেষ পর্যন্ত দেউলিয়া ঘোষণা করতে বাধ্য হয়েছিল। এই এক সময়ের প্রতিশ্রুতিশীল জার্মান মাঝারি আকারের উদ্যোগের জন্য, অনুপযুক্ত বাজার পরিবেশ এবং কৌশলগত সমন্বয় অবশেষে ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়। এই ইভেন্টটি ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপে ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার উপর শিল্প-ব্যাপী প্রতিফলন সৃষ্টি করেছে।

তাহলে, চীনা কোম্পানিগুলো কীভাবে একই ধরনের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করছে? আমি কিছু চীনা কোম্পানির চেয়ারপার্সন এবং এক্সিকিউটিভদের সাক্ষাৎকার নিয়েছি যেগুলো জার্মান কোম্পানির বিরুদ্ধে মানদণ্ড। তাদের সকলেই অসুবিধা এবং কষ্টের সম্মুখীন হচ্ছেন, অনেকে দাবি করছেন যে তারা অক্লান্ত পরিশ্রম করছেন। যাইহোক, বছরের পর বছর ধরে, তারা এই চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করার জন্য কিছু কৌশল সংগ্রহ করেছে। এই পদ্ধতিগুলির মধ্যে কিছু, যদি জার্মান কোম্পানির দ্বারা আগে প্রয়োগ করা হয়, তাহলে বিভিন্ন ফলাফল হতে পারে।

চীনা কোম্পানিগুলি প্রাথমিক পর্যায়ে 3/0/6/1 বা 0/0/9/1 এর মত পেমেন্ট মডেল গ্রহণ করেছে। এই ধরনের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হলে তারা সাধারণত দুটি সমাধান অবলম্বন করে: প্রাথমিক পাবলিক অফারিং (আইপিও) এবং তহবিল সংগ্রহ। অ-মানক অটোমেশন, বিশেষ করে স্বয়ংচালিত এবং নতুন শক্তি সেক্টরে, যথেষ্ট প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং বাধা সহ একটি ক্ষেত্র, এটিকে বাজারে জনপ্রিয় করে তোলে এবং নীতি সমর্থনের জন্য যোগ্য করে তোলে। তাই, আইপিও এবং পুনঃঅর্থায়ন কিছু পরিমাণে নগদ প্রবাহের চাপ কমানোর একটি উপায় অফার করে।

তদুপরি, চীনা কোম্পানিগুলি প্রকল্পের সময়সীমাকে ত্বরান্বিত করতে বিপুল সংখ্যক প্রকৌশলী মোতায়েন করার কৌশল নিযুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি জার্মান কোম্পানি টেসলার বার্লিন কারখানায় কিছু উৎপাদন লাইন নির্মাণে অংশগ্রহণের জন্য টেসলার কাছ থেকে একটি আমন্ত্রণ পেয়েছিল। টেসলা দাবি করেছিল যে চুক্তি স্বাক্ষর থেকে শুরু করে অন-সাইট কমিশনিং পর্যন্ত পুরো প্রকল্পটি 12 মাসের মধ্যে শেষ করা হবে। অভ্যন্তরীণভাবে, জার্মান কোম্পানি বিশ্বাস করে যে এটি কমপক্ষে 18 মাস বা তারও বেশি সময় লাগবে। বিপরীতভাবে, আমার সাক্ষাত্কারে একটি চীনা কোম্পানি সফলভাবে টেসলার সাংহাই কারখানায় মাত্র 12 মাসের মধ্যে একটি উত্পাদন লাইন সরবরাহ করেছে, প্রকল্পের সমাপ্তি এবং স্বীকৃতির পরে অর্থ প্রদানের জন্য ক্লায়েন্টের 12-মাসের সময়সীমা পূরণ করেছে। দ্রুত ডেলিভারি এবং দক্ষতা সরাসরি কোম্পানির নগদ প্রবাহের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। যদি একজন ক্লায়েন্ট 12 মাসের ডেলিভারির অনুরোধ করে, কিন্তু সরবরাহকারী 6 মাসে ডেলিভারি করে, কোম্পানির নগদ প্রবাহের দক্ষতা দ্বিগুণ হতে পারে। এই কারণেই চীনে এটি অস্বাভাবিক নয় যে একটি পক্ষকে কাউন্টারপার্টির প্রকল্পের সময়কাল সংক্ষিপ্ত করতে দেখা যায়। যাইহোক, জার্মান কোম্পানি এখনও এই কৌশলটির সারাংশ পুরোপুরি উপলব্ধি করতে পারেনি।

তদ্ব্যতীত, চীনা কোম্পানিগুলি দীর্ঘকাল ধরে উচ্চ-বৃদ্ধির পরিবেশে অভ্যস্ত এবং তাই, "অপ্রয়োজনীয়" ক্ষমতার রিজার্ভ বজায় রাখে। অটোমেশন শিল্পে, এটি প্রকৌশলীদের উদ্বৃত্ত থাকার অনুবাদ। যখন উল্লেখযোগ্য রূপান্তরমূলক পরিবর্তনের সম্মুখীন হয়, যেমন নতুন শক্তি স্থানান্তর, উদ্বৃত্ত "অপ্রয়োজনীয়" ক্ষমতা দ্রুত মোতায়েন করা যেতে পারে, কোম্পানিগুলিকে ক্ষমতার বাধা এবং তৃতীয় পক্ষের ক্ষমতার ব্যয়বহুল অস্থায়ী নিয়োগের প্রয়োজনীয়তা এড়াতে দেয় (আউটসোর্সড ইঞ্জিনিয়ারিং দল ) অপ্রয়োজনীয় ক্ষমতার আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল পিএলসি (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার)। আমি অবাক হয়েছি যে অনেক চীনা কোম্পানি বিভিন্ন PLC মজুদ করে। অতএব, 2021 সালে সরবরাহ শৃঙ্খল সংকট সত্ত্বেও, তারা স্বাচ্ছন্দ্যে ডেলিভারি সম্পন্ন করতে পেরেছিল। এই অভ্যাসের পিছনে কারণ সম্ভবত ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইনে অভিজ্ঞতার অভাব, যার ফলে মজুদ উপকরণ মজুদ করার অভ্যাস তৈরি হয়।

উপসংহারে, এই জার্মান এন্টারপ্রাইজের দেউলিয়াত্ব, যা একসময় একটি সাধারণ এবং উচ্চ-মানের মাঝারি আকারের জার্মান কোম্পানি হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল, বাজারের অবস্থা এবং উপযুক্ত কৌশলগত সমন্বয়ের তাত্পর্য তুলে ধরে। এই ইভেন্টটি পুরো শিল্প জুড়ে ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপে ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার পুঙ্খানুপুঙ্খ বিবেচনার জন্ম দিয়েছে। যদিও চীনা কোম্পানিগুলিও চ্যালেঞ্জ এবং কষ্টের সম্মুখীন হয়, তারা কয়েক বছর ধরে কিছু কৌশল প্রয়োগ করেছে যা, জার্মান কোম্পানির দ্বারা আগে প্রয়োগ করা হলে, বিভিন্ন ফলাফল হতে পারে।