বিখ্যাত এনার্জি স্টোরেজ কোম্পানি ব্যাটারি ফায়ার নিয়ে মামলার মুখোমুখি হওয়ায় হাই-স্টেক্স আইনি লড়াই শুরু হয়েছে
ঘটনাগুলির একটি মর্মান্তিক মোড়ের মধ্যে, একটি বিধ্বংসী ব্যাটারির আগুন একটি বিশিষ্ট শক্তি সঞ্চয় সংস্থা এবং একটি সুপরিচিত পর্যটন গন্তব্যের মধ্যে উচ্চ-স্টেকের আইনি সংঘর্ষের মঞ্চ তৈরি করেছে৷ মামলাটি, চায়না জাজমেন্টস অনলাইন থেকে প্রাপ্ত, ব্যাটারি-সম্পর্কিত দুর্ঘটনার বিপর্যয়কর পরিণতি এবং ক্ষতিপূরণের দাবিগুলিকে ঘিরে জটিল আইনি জটিলতার উপর আলোকপাত করে। যেহেতু উভয় পক্ষই যথেষ্ট লোকসানের সাথে লড়াই করছে, আদালতের চূড়ান্ত রায়টি ক্রমবর্ধমান শক্তি সঞ্চয় শিল্পের জন্য সুদূরপ্রসারী প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে।
30 জানুয়ারী, 2015-এ, "ইলেকট্রিক বোট রিফিটিং চুক্তি" নামে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল পর্যটন গন্তব্য (পার্টি এ) এবং চীনের এনার্জি স্টোরেজ কোম্পানির (পার্টি বি) মধ্যে। চুক্তি অনুসারে, পার্টি বি-কে নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক বোটগুলির রিট্রোফিটিং, চার্জিং পাইলস এবং ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাবিনেটের নকশা এবং ইনস্টলেশনের পাশাপাশি দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। চুক্তিতে বৈদ্যুতিক নৌকাগুলির জন্য 30 সেট ব্যাটারি সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মোট চুক্তি মূল্য 4.2 মিলিয়ন ইউয়ান ($651,500)।
2 শে মার্চ, 2019-এ ট্র্যাজেডি ঘটে, যখন গন্তব্যের পিয়ারে ডক করা একটি বৈদ্যুতিক নৌকায় আগুন ছড়িয়ে পড়ে, যার ফলে একটি অগ্নিকাণ্ড ঘটে যা 11টি বৈদ্যুতিক নৌকা এবং 11টি চার্জিং পাইল ধ্বংস করে। পরবর্তী আগুন এবং ধোঁয়া একটি অবিলম্বে উচ্ছেদের প্রয়োজন হয়, যার ফলে অগ্নিনির্বাপক প্রচেষ্টা এবং পরিবেশগত পুনর্বাসনের জন্য 22 মার্চ, 2019 পর্যন্ত পর্যটন গন্তব্যের কার্যক্রম স্থগিত করা হয়। তদ্ব্যতীত, অবশিষ্ট রিফিট করা বৈদ্যুতিক নৌকাগুলি পরিচালনা থেকে স্থগিত করা হয়েছিল।
আইনি কাহিনী চলতে থাকে যখন বৈদ্যুতিক নৌকাগুলির একটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলে ওঠে এবং 5 নভেম্বর, 2020-এ বিস্ফোরিত হয়, যখন ব্যবহার না হয়। প্রতিক্রিয়া হিসাবে, 16 মার্চ, 2021-এ, পর্যটন গন্তব্য এই জটিল আইনি লড়াইয়ের সমাপ্তি চিহ্নিত করে, শক্তি সঞ্চয়কারী সংস্থাকে আদালতে নিয়ে আসে। চলতি বছরের জানুয়ারিতে মামলাটির চূড়ান্ত আপিল পর্যায়ে নিষ্পত্তি হয়।
প্রাথমিক মামলায় পর্যটন গন্তব্যের প্রাথমিক দাবিগুলির মধ্যে রয়েছে:
- 30 জানুয়ারী, 2015-এ স্বাক্ষরিত "ইলেকট্রিক বোট রিফিটিং চুক্তি" বাতিল করা হয়েছে, এবং শক্তি সঞ্চয় সংস্থার জন্য চুক্তির মূল্য 4.2 মিলিয়ন ইউয়ান ফেরত দেওয়ার জন্য একটি আদেশ৷
- নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম এবং চার্জিং পাইলস/ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাবিনেটের পুনরুদ্ধার
- অগ্নিকাণ্ডের কারণে অগ্নিনির্বাপণ এবং পরিবেশ পুনরুদ্ধার ব্যয়ের জন্য 2,744,452.71 ইউয়ান ক্ষতিপূরণ।
- অগ্নিকাণ্ডের ফলে ব্যবসায় বাধার ক্ষতির জন্য 3,588,300 ইউয়ান ক্ষতিপূরণ।
মামলার প্রথম দৃষ্টান্তের বিচার দুটি পক্ষের মধ্যে বিরোধের তিনটি প্রধান বিষয়কে ঘিরে আবর্তিত হয়েছিল:
- ব্যাটারি সিস্টেমের জন্য কোয়ালিটি স্ট্যান্ডার্ড: চুক্তিটি "নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় সিস্টেম" এর জন্য মানের প্রয়োজনীয়তাগুলি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করেনি। যাইহোক, চুক্তিতে বলা হয়েছে যে পার্টি বি অবশ্যই নিশ্চিত করবে যে প্রদত্ত পণ্যগুলি প্রাসঙ্গিক জাতীয় প্রবিধান মেনে চলে। একটি প্রস্তাবিত জাতীয় মান হওয়া সত্ত্বেও, "শিপ ব্যাটারি ডিভাইস" স্ট্যান্ডার্ড (GB/T13603-2012) মেনে চলতে হবে যখন কোনও বাধ্যতামূলক জাতীয় মানের মান নেই৷ আদালত এই মানটিকে প্রযোজ্য বলে মনে করেছে, বিশেষ করে যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক নৌকাগুলির প্রধান ভূমিকা বিবেচনা করে।
- যাচাইকরণ এবং যথাযথ অধ্যবসায়: শক্তি সঞ্চয়কারী কোম্পানি দাবি করেছে যে তারা চুক্তির অধীনে তাদের বাধ্যবাধকতা পূরণ করে ব্যাটারি সিস্টেমগুলির যাচাইকরণ এবং গ্রহণযোগ্যতা সম্পন্ন করেছে। যাইহোক, আদালত রায় দিয়েছে যে স্ব-যাচাই জাতীয় মান এবং প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষের যাচাইকরণের প্রয়োজনীয়তার প্রয়োগকে প্রতিস্থাপন করতে পারে না। নৌযানের জন্য পাওয়ার ড্রাইভ সিস্টেমের নকশা এবং পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম পরিদর্শন প্রতিষ্ঠানের দ্বারা পরিদর্শন করা উচিত, যেমন সামুদ্রিক প্রবিধান দ্বারা বাধ্যতামূলক।
- অবহেলা এবং দায়: আদালত পর্যটন গন্তব্যের নিরাপত্তা তদারকি, যেমন অপর্যাপ্ত আগুন নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং নৌকার চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন সতর্ক কর্মীদের অভাব স্বীকার করেছে। যাইহোক, এটি পর্যটন গন্তব্যের স্যাঁতসেঁতে পরিবেশের জন্য অনুপযুক্ত একটি অনুপযুক্ত ব্যাটারি সিস্টেম নির্বাচন করার জন্য শক্তি সঞ্চয়কারী সংস্থাকে দায়ী করে। এই অবহেলা নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়িয়েছে, শেষ পর্যন্ত আগুনের ঘটনা ঘটায়।
উভয় পক্ষের ত্রুটির মাত্রা মূল্যায়ন করার পর, আদালত স্থির করেছে যে অগ্নিকাণ্ডের কারণে ক্ষয়ক্ষতির 50% দায় জ্বালানি স্টোরেজ কোম্পানির কাঁধে বহন করা উচিত, বাকি 50% পর্যটন গন্তব্য বহন করবে। "3.3 ফায়ার ইনসিডেন্ট" থেকে উদ্ভূত মোট ক্ষতির পরিমাণ ছিল 5,591,910 ইউয়ান ($869,784)। প্রতিষ্ঠিত দায় অনুপাত অনুসরণ করে, শক্তি সঞ্চয়কারী সংস্থাকে 2,795,955 ইউয়ান ($434,892) প্রদানের আদেশ দেওয়া হয়েছিল, বাকি ক্ষতির দায় পর্যটন গন্তব্যের।
দ্বিতীয় দৃষ্টান্তের আপীলে, আদালত সমস্ত পূর্ববর্তী রায়গুলিকে বহাল রেখেছিল, ক্রমবর্ধমান শক্তি সঞ্চয় শিল্পের মধ্যে মান এবং সূক্ষ্মভাবে যথাযথ অধ্যবসায় মেনে চলার গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিল। এই ল্যান্ডমার্ক কেসটি একটি প্রখর অনুস্মারক হিসাবে কাজ করে যে ব্যাটারি-সম্পর্কিত বিষয়ে অবহেলা গুরুতর পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা শিল্পকে জননিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং আর্থিক দায় লাঘব করার জন্য নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং চুক্তিভিত্তিক বাধ্যবাধকতাগুলি পুনঃমূল্যায়ন করতে প্ররোচিত করে।
