চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি: 2023 সালের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত বিশ্লেষণ

মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) ব্যাটারিগুলিকে প্রায়শই বৈদ্যুতিক যানের "হার্ট" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যা ঐতিহ্যগত জ্বালানী চালিত গাড়িগুলিতে ইঞ্জিনের তাত্পর্যকে ছাড়িয়ে যায়। স্বয়ংচালিত বিদ্যুতায়নের বিকাশের সময়, ইভি ব্যাটারি প্রযুক্তিতে উদ্ভাবন অগ্রগতি চালনার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে এবং স্বয়ংচালিত মূল্য শৃঙ্খল পুনর্গঠনের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হয়ে উঠেছে। চীন, নতুন শক্তির গাড়ির বিকাশের গতিকে কাজে লাগিয়ে, ট্রিলিয়ন ডলারের এই শিল্পে ধীরে ধীরে আধিপত্য এবং প্রভাব অর্জন করছে।

সম্প্রতি, চায়না ইলেকট্রিক ভেহিকেল ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি ইনোভেশন অ্যালায়েন্স ("ব্যাটারি অ্যালায়েন্স" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) ইভি ব্যাটারির সর্বশেষ মাসিক ডেটা প্রকাশ করেছে৷ নির্দিষ্ট তথ্য নিম্নরূপ:

• উৎপাদন: 2023 সালের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত, চীনের ক্রমবর্ধমান ইভি ব্যাটারি উৎপাদন 293.6GWh-এ পৌঁছেছে, যা বছরে 36.8% বৃদ্ধি পেয়েছে।
• বিক্রয়: 2023 সালের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত, চীনের ক্রমবর্ধমান ইভি ব্যাটারি বিক্রয় 256.5GWh-এ পৌঁছেছে, যা বছরে 17.5% বৃদ্ধি পেয়েছে।
• ইনস্টল করা ক্ষমতা: 2023 সালের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত, চীনের ক্রমবর্ধমান ইভি ব্যাটারি ইনস্টল করার ক্ষমতা 152.1GWh-এ পৌঁছেছে, যা বছরে 38.1% বৃদ্ধি পেয়েছে।

অধিকন্তু, বৈদ্যুতিক যানবাহন সমর্থনকারী দেশীয় ইভি ব্যাটারি উদ্যোগের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। আগের পাঁচ মাসের তুলনায়, লিংকেজ তিয়ানই, তিয়ানই এনার্জি, হুঝো ওয়েইলান টেকনোলজি, জিংইং টেকনোলজি এবং ঝেজিয়াং গুয়ানিউ-এর মতো নতুন কোম্পানি বাজারে আবির্ভূত হয়েছে।

মার্কেট শেয়ারের পরিপ্রেক্ষিতে, CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) বছরের প্রথমার্ধে 43.4% মার্কেট শেয়ারের সাথে 66.03 GWh এর ক্রমবর্ধমান ইনস্টল ক্ষমতা সহ তার শীর্ষস্থানীয় অবস্থান বজায় রেখেছে। BYD (বিল্ড ইওর ড্রিমস) 29.85% মার্কেট শেয়ার এবং 45.41 GWh এর ইনস্টল করা ক্ষমতার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে। CALB (China Aviation Lithium Battery), EVE Energy, এবং Guoxuan High-tech র‍্যাঙ্কে তৃতীয়, চতুর্থ এবং পঞ্চম, যথাক্রমে 8.26%, 4.35% এবং 3.98% বাজার শেয়ারের সাথে।

2023 সালের প্রথমার্ধে, চীনে ইভি ব্যাটারির বাজারের ধরণ আরও স্পষ্ট হয়ে উঠছে। অভ্যন্তরীণ বাজারে, CATL দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ পূর্ববর্তী "একটি প্রভাবশালী, একাধিক শক্তিশালী" পরিস্থিতি ধীরে ধীরে CATL এবং BYD দ্বারা যৌথভাবে আধিপত্য "1+1+N" প্রতিযোগিতায় পরিণত হয়েছে।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য মূলধারার পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে, সবচেয়ে বিশিষ্ট প্রতিযোগী হল ত্রিনারি লিথিয়াম ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি৷ 2017 সালের আগে, কম খরচ, উচ্চ নিরাপত্তা এবং দীর্ঘ সাইকেল লাইফের কারণে ছোট এবং মাইক্রো ইভির জন্য বাজার প্রধানত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির পক্ষে ছিল। যাইহোক, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে এবং উচ্চ শক্তির ঘনত্বকে উত্সাহিত করার নীতিগুলির সাথে, 2017 সালের মধ্যে টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি ধীরে ধীরে শিল্পের মান হয়ে ওঠে।

কিন্তু টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য ভর্তুকি প্রত্যাহার এবং নতুন শক্তির যানবাহন খাতে ব্যয় নিয়ন্ত্রণ বৃদ্ধির সাথে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি 2021 সাল থেকে পুনরুত্থান দেখা গেছে, পুরো বছরের জন্য 51% এর বাজার শেয়ারে পৌঁছেছে, যা আরও বিস্তৃত হয়েছে 55.6% 2022।

2023 সালের প্রথমার্ধের হিসাবে, EV ব্যাটারির জন্য চীনের ক্রমবর্ধমান ইনস্টলেশন ক্ষমতা 152.1GWh-এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে 48.0GWh (মোট 31.5%, বছরে 5.2% বৃদ্ধি সহ) এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি 103.9GWh পৌঁছেছে (মোট 68.3%, বছরে 61.5% বৃদ্ধির সাথে)।

টারনারি ব্যাটারির তুলনায়, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির নিরাপত্তা এবং খরচে একটি সুবিধা রয়েছে কারণ তাদের নিকেল এবং কোবাল্টের মতো ব্যয়বহুল সম্পদের প্রয়োজন হয় না। CATL-এর CTP (সেল-টু-প্যাক) প্রযুক্তি এবং BYD-এর ব্লেড ব্যাটারির মতো উদ্ভাবনের মাধ্যমে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিতে কম শক্তির ঘনত্বের ত্রুটিগুলি পূরণ করা হয়েছে, যা বেশ কয়েকটি নতুন শক্তির যানবাহন কোম্পানির দ্বারা তাদের আরও পছন্দের করে তুলেছে।

BYD লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির পুনরুজ্জীবনে একটি প্রধান খেলোয়াড় হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। 2023 সালের প্রথমার্ধে, BYD-এর পারফরম্যান্স অসাধারণ। এর ইভি ব্যাটারি ইনস্টল করার ক্ষমতা ছিল 45.41GWh, যা শিল্পে দ্বিতীয় অবস্থানে রয়েছে। এর বাজার শেয়ার গত বছরের একই সময়ে 21.59% থেকে বেড়ে 29.85% হয়েছে, CATL এর সাথে ব্যবধান কমিয়েছে।

যদিও CATL 66.03GWh এর ইনস্টলড ক্ষমতা সহ শিল্পের শীর্ষস্থানীয় রয়ে গেছে, এর বাজার শেয়ার 43.4%-এ নেমে গেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 4.27% হারিয়েছে। টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য CATL-এর ইনস্টল করা ক্ষমতা হল 29.59GWh, যা মোট ইনস্টল করা ক্ষমতার 34.21%, কিন্তু এটি এখনও অভ্যন্তরীণ টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি বাজারে 61.65% এর প্রভাবশালী অংশ ধারণ করে।

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির ক্ষেত্রে, বছরের প্রথমার্ধে CATL এর ইনস্টল করা ক্ষমতা ছিল 36.44GWh, যা দেশীয় মোটের 35.06%। যদিও এটি গত বছরের কিছু মাসে BYD দ্বারা অতিক্রম করেছিল, BYD 43.68 সালের প্রথমার্ধে 2023% একটি স্থির বাজার শেয়ার বজায় রেখেছে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি বিভাগে দৃঢ়ভাবে তার "সিংহাসন" ধরে রেখেছে।

একটি "সেলফ-সাপ্লাই মোড" ধারণাটি সম্ভবত CATL-এর অনুসরণে BYD-এর সবচেয়ে ঈর্ষণীয় মূল সুবিধা। বর্তমানে, BYD ছাড়াও, অন্যান্য ব্যাটারি নির্মাতারা এখনও যানবাহন নির্মাতাদের আদেশের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে। BYD এর নিজস্ব গাড়ির মডেলের জন্য বড় আকারের "স্ব-উৎপাদন এবং স্ব-ব্যবহার" বাস্তবায়নের ক্ষমতা এটিকে আলাদা করে।

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি সেগমেন্টে BYD এবং CATL-এর মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বিতা ছাড়াও, CATL তার ক্লায়েন্টদের জন্য অন্যান্য নেতৃস্থানীয় ব্যাটারি সরবরাহকারীদের থেকে প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, GAC Aion, নতুন শক্তির গাড়ি বিক্রির ক্ষেত্রে শীর্ষ দুটি ব্র্যান্ডের মধ্যে একটি, খরচের কারণে তার ব্যাটারি সরবরাহকারীকে CATL থেকে CALB-তে স্থানান্তরিত করেছে।

CALB, EVE Energy, এবং Sunwoda সহ দ্বিতীয় স্তরের ব্যাটারি সরবরাহকারীরা তাদের বাজারের শেয়ার গত বছরের একই সময়ের তুলনায় বেড়েছে, তাদের ব্যয়-কার্যকারিতার কারণে। CALB এর ব্যাটারি ইনস্টল ক্ষমতা গত বছরের প্রথমার্ধে 7.58% থেকে বেড়ে 8.26% হয়েছে। EVE Energy, 6.61GWh এর ইনস্টল ক্ষমতা সহ, EV ব্যাটারি শিল্পে 4.35% মার্কেট শেয়ার সহ চতুর্থ অবস্থানে উঠে এসেছে। Sunwoda এছাড়াও দুই শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 2.46% হয়েছে.

শীর্ষ দশটি উদ্যোগের মধ্যে, গুওকসুয়ান হাই-টেক, এলজি এবং এসভিওএলটি বাজারের শেয়ার হ্রাস পেয়েছে। টেসলা ব্যতীত চীনে এলজির বাজার শেয়ার সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে। গুওকসুয়ান হাই-টেক, ভক্সওয়াগেন দ্বারা সমর্থিত হওয়া সত্ত্বেও, প্রযুক্তিগত পথের কারণে চীনে ভক্সওয়াগেনের প্রধান সরবরাহ ব্যবস্থায় প্রবেশ করতে পারেনি। বছরের প্রথমার্ধে SVOLT-এর মন্থর প্রবৃদ্ধি ছিল এর মূল কোম্পানি, গ্রেট ওয়াল মোটরসের বৈদ্যুতিক গাড়ির দুর্বল বিক্রির কারণে।

ব্যাটারি অ্যালায়েন্সের তথ্য অনুসারে, চীনে 48টি ইভি ব্যাটারি এন্টারপ্রাইজ 148.4GWh এর ক্রমবর্ধমান ইনস্টল ক্ষমতা অর্জন করেছে, যা মোট ইনস্টল করা ক্ষমতার 97.5% জন্য দায়ী, বাকি 38টি কোম্পানি বাজারের মাত্র 2.5% ভাগ করেছে, যা উচ্চ ঘনত্ব নির্দেশ করে বাজারে গত বছর এবং তার আগের বছর, শীর্ষ দশটি এন্টারপ্রাইজ যথাক্রমে 94.7% এবং 92% এর বাজার শেয়ার ছিল।

সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, চীনা ইভি ব্যাটারি নির্মাতারা সক্রিয়ভাবে আন্তর্জাতিক বাজারে অনুসরণ করেছে। CATL, উদাহরণস্বরূপ, 3.5 সালের মধ্যে $2026 বিলিয়ন ডলারের পরিকল্পিত বিনিয়োগ সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি ব্যাটারি প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য ফোর্ডের সাথে একটি অংশীদারিত্ব ঘোষণা করেছে। একইভাবে, গুওকসুয়ান হাই-টেকের সহযোগী প্রতিষ্ঠান, হেফেই গুওক্সুয়ান, ইউরোপীয় ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের সাথে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। InoBat যৌথভাবে ইউরোপে একটি 40GWh ক্ষমতাসম্পন্ন ইভি ব্যাটারি কারখানা স্থাপন করবে। অন্যান্য কোম্পানি যেমন ফারাসিস এনার্জি এবং এসভিওএলটি বিদেশের ব্যাটারি কারখানায় বিনিয়োগ করেছে।

এসএনই রিসার্চের মতে, একটি কোরিয়ান গবেষণা প্রতিষ্ঠান, CATL এবং BYD 26.3 সালের জানুয়ারি থেকে মে পর্যন্ত সময়ের জন্য যথাক্রমে 16.1% এবং 2023% এর বাজার শেয়ার সহ বৈশ্বিক EV ব্যাটারি শিল্পে শীর্ষ দুটি অবস্থান ধরে রেখেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, চীনা কোম্পানিগুলির বাজার শেয়ার (CATL, BYD, CALB, Guoxuan High-tech, EVE Energy, and Sunwoda) গত বছরের একই সময়ের মধ্যে 56.1% থেকে বেড়ে 62.7% হয়েছে, যখন কোরিয়ান কোম্পানিগুলি (LG, SK ON, এবং Samsung) তাদের মার্কেট শেয়ার 23.3% কমে গেছে।

শীর্ষ ছয়ের বাইরে, জেনার্জি, এসভিওএলটি, এলজি নিউ এনার্জি, ফারাসিস এনার্জি এবং রেপ্ট ব্যাটেরোর মধ্যে প্রতিযোগিতাটি তীব্র। ZENERGY, বিশেষ করে, SAIC মোটর এবং SAIC-GM-এর মতো বড় অটোমেকারদের সাথে অংশীদারিত্ব নিশ্চিত করেছে।

উপসংহারে, চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি শিল্প দ্রুত বৃদ্ধির সাক্ষী হচ্ছে, CATL এবং BYD প্রতিযোগিতায় চার্জের নেতৃত্ব দিচ্ছে। CATL এখনও টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি সেগমেন্টে তার আধিপত্য ধরে রেখেছে, যখন BYD সফলভাবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি সেক্টরে তার "সিংহাসন" বজায় রেখেছে। যাইহোক, উদীয়মান খেলোয়াড়দের এবং আন্তর্জাতিক বাজারের উপর বর্ধিত ফোকাস সহ বাজারের ল্যান্ডস্কেপ দ্রুত বিকশিত হচ্ছে। যেহেতু চীনা ইভি ব্যাটারি শিল্প প্রসারিত হচ্ছে, নির্মাতাদের জন্য অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক ল্যান্ডস্কেপে তাদের অবস্থান বজায় রাখার জন্য বাজারের গতিশীলতার পরিবর্তন এবং মানিয়ে নেওয়ার জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

দ্বারা ফোটো ছবিযুক্ত ফটোগ্রাফি on Unsplash