Ripoti ya Uchambuzi juu ya Sekta ya Hidrojeni ya China mnamo 2023

China imeibuka kinara katika uzalishaji wa hidrojeni duniani, huku pato lake la hidrojeni likikadiriwa kuzidi tani milioni 100 ifikapo 2060. Kulingana na ripoti ya Muungano wa Nishati ya Hydrogen ya China, uzalishaji wa hidrojeni nchini China ulikuwa tani milioni 33.42 mwaka 2020. Kufuatia "kaboni mbili za kaboni ” malengo yaliyowekwa mnamo 2020, tasnia ya hidrojeni ilipata kasi. Chini ya maono ya kilele cha kaboni ya 2030, mahitaji ya kila mwaka ya hidrojeni nchini China yanatarajiwa kufikia tani milioni 37.15, uhasibu kwa karibu 5% ya matumizi ya nishati ya mwisho. Kufikia 2060, chini ya maono ya kutoegemea kaboni, mahitaji ya hidrojeni ya kila mwaka yanakadiriwa kuongezeka hadi karibu tani milioni 130, ikiwakilisha takriban 20% ya matumizi ya nishati ya mwisho, na hidrojeni ya kijani ikichukua takriban tani milioni 100.

Uchina imepata maendeleo makubwa katika teknolojia ya hidrojeni katika mnyororo wake wote wa thamani, ikijumuisha uzalishaji, uhifadhi, usafirishaji, seli za mafuta, na ujumuishaji wa mfumo. Uzalishaji wa hidrojeni kwa sasa unatawaliwa na nishati ya visukuku, lakini hidrojeni ya kijani kibichi, inayozalishwa kupitia elektrolisisi inayotumia nishati mbadala, inatarajiwa kuwa ya kawaida kadri gharama za nishati mbadala zinavyopungua.

Hifadhi ya hidrojeni yenye gesi yenye halijoto ya juu ndiyo inayoongoza, ilhali teknolojia ya uhifadhi wa hidrojeni ya hali ya juu ya kioevu-hai iko katika hatua za mwanzo za ukuaji wa viwanda. Utumiaji wa onyesho la hidrojeni hujilimbikizia zaidi karibu na hidrojeni ya viwandani na uzalishaji wa hidrojeni unaotokana na nishati mbadala, mara nyingi husafirishwa kwa kutumia trela ndefu za mirija.

China imejenga vituo 358 vya kujaza mafuta ya hidrojeni kufikia mwisho wa 2022, na kuifanya kuwa kiongozi wa kimataifa, na vituo 245 vinavyofanya kazi. Guangdong inaongoza kwa kuhesabu kituo (47), ikifuatiwa na Shandong (27) na Jiangsu (26). Teknolojia ya seli za mafuta ya China na vijenzi vya msingi vimefikia viwango vya kimataifa, ingawa baadhi ya nyenzo na sehemu bado zinaagizwa kutoka nje. Idadi inayoongezeka ya makampuni yanayoingia katika sekta ya seli za mafuta inazidisha ushindani.

Hidrojeni ya kijani ina uwezo mkubwa wa kubadilisha kaboni ya chini katika methanoli, amonia ya sintetiki, na bidhaa za petrokemikali, kusaidia tasnia ya kemikali kufikia kutokuwa na kaboni. Kwa utekelezaji wa sera zinazohusiana na kaboni, uzalishaji wa kemikali ya kijani-msingi wa hidrojeni unakuwa eneo muhimu la mabadiliko ya uwezo. Utumizi wa hidrojeni inayoweza kurejeshwa katika tasnia ya kemikali inakadiriwa kuwa ya juu zaidi katika uzalishaji wa methanoli ifikapo 2030, ikifuatiwa na sekta ya amonia ya syntetisk na petrokemikali.

Sekta ya hidrojeni ya China imepata kilele cha ufadhili katika miaka ya hivi karibuni. Kufikia Juni 30, 2023, zaidi ya kampuni 240 za ndani za hidrojeni zilipata ufadhili, huku zaidi ya matukio 471 ya ufadhili na yuan bilioni 28.4 zikiwekeza zikihusisha zaidi ya taasisi 300. Idadi ya matukio ya ufadhili iliongezeka sana mnamo 2021 (Matukio 91, hadi 102.2%) na ilipungua kidogo mnamo 2022 (Matukio 71, chini ya 22.2%).

Awamu za uwekezaji zililenga zaidi hatua za awali (mbegu, malaika, na Msururu A), zikichukua 74.5% ya matukio kutoka 2018 hadi H1 2023. Matukio ya hatua ya ukuaji (Mfululizo B na C) yalichangia 20.0%, na matukio ya baadaye (Mfululizo). D, E, Pre-IPO) ilifikia 5.4%.

Sekta ya hidrojeni ya China iko katika hatua ya awali ya maendeleo, na hidrojeni ya kijani inakua kwa kasi. Msururu wa kina wa thamani unaofunika uzalishaji, uhifadhi, usafirishaji, utumiaji na utumiaji wa hidrojeni umeanzishwa, bado teknolojia na masoko yanayohusiana bado yako katika hatua za mwanzo za ukuaji wa viwanda. Kwa kuongezeka kwa uwezo wa nishati mbadala, kupungua kwa gharama za uzalishaji wa hidrojeni ya kijani, kuongezeka kwa mahitaji ya uondoaji kaboni, na kuongeza kasi ya ubunifu wa kiteknolojia, tasnia ya hidrojeni iko tayari kwa maendeleo ya haraka.

Ubunifu unaongezeka kwa kasi katika uzalishaji wa hidrojeni (elektroliza za alkali na elektrolisisi ya utando wa kubadilishana protoni), uhifadhi (uhifadhi wa gesi yenye shinikizo kubwa), na seli za mafuta (mendo za kubadilishana protoni, vichocheo na karatasi za kaboni). Sekta ya hidrojeni inatarajiwa kupata kipindi cha mlipuko wa ukuaji ifikapo 2025. Kipindi cha kuanzia 2021 kiliashiria kilimo cha soko na maendeleo ya teknolojia ya awali ya bidhaa. Awamu ya sasa ina sifa ya maonyesho ya mradi na mafanikio ya kiteknolojia. Sekta hiyo kwa ujumla inatabiri kuwa sekta ya hidrojeni italipuka katika maendeleo ifikapo 2025, na kufikia karibu 2030, pamoja na kupungua kwa gharama za nishati mbadala, teknolojia iliyoboreshwa, na sera na viwango vinavyobadilika, tasnia ya hidrojeni itashuhudia upanuzi mkubwa zaidi wa soko. Sekta kama kemikali zinaweza kuwa maonyesho kuu kwa matumizi ya hidrojeni ya kijani.

Hivi sasa, zaidi ya 60% ya hidrojeni ya China inatumika katika sekta za viwanda kama vile kemikali, zinazozalishwa hasa kutokana na nishati ya mafuta. Kwa malengo ya kutoegemeza kaboni, sekta kama vile kemikali, chuma na usafiri mzito zina nafasi ya kubadilisha hidrojeni ya kijani kibichi. Ingawa sekta kama vile uchukuzi, nishati na ujenzi bado hazijaongezeka, kemikali na usafishaji huenda zikawa msingi wa utumizi wa hidrojeni ya kijani kibichi, hivyo kusababisha maendeleo na kupunguza gharama ya tasnia ya hidrojeni ya kijani.