Soko la Betri za Magari ya Umeme la China: Nguvu Inayokua katika Mapinduzi ya Usafiri wa Umeme

Sekta ya magari ya umeme ya China (EV) imekuwa ikishuhudia ukuaji wa ajabu, na kiini cha mageuzi haya ni soko linalokua la betri za magari ya umeme. Data iliyotolewa hivi majuzi ya Juni 2023 na Muungano wa Kukuza Sekta ya Betri ya China inaonyesha takwimu za kuvutia zinazoangazia kasi endelevu ya sekta hii na jukumu lake katika kuendeleza matarajio ya taifa ya uhamaji wa umeme.

1. Juni 2023 Uzalishaji na Mienendo ya Betri ya Gari la Umeme

Katika mwezi wa Juni 2023, uzalishaji wa betri za gari la umeme nchini China ulifikia GWh 60.1, ikionyesha ukuaji mkubwa wa mwaka hadi mwaka wa 45.7% na ongezeko la mwezi kwa mwezi la 6.3%. Ongezeko hili la uzalishaji linaonyesha kasi inayoendelea ya soko la EV na mahitaji yanayoongezeka ya suluhu za uhifadhi wa nguvu wa hali ya juu.

Kuchunguza mgawanyiko wa aina za betri, tunapata kwamba:

Betri za Muda: Betri za Ternary zilichangia 17.7 GWh kwa jumla ya uzalishaji, ikichukua 29.4% ya pato la jumla. Ingawa bado ni muhimu, uzalishaji wa betri ya tatu ulikumbana na kupungua kidogo kwa mwaka hadi mwaka kwa 4.2% na kupungua kwa mwezi kwa mwezi kwa 4.9%.
Betri za Lithium Iron Phosphate (LFP): Betri za LFP zilitawala soko kwa uzalishaji wa GWh 42.2, ikiwakilisha 70.3% ya jumla ya pato. Hasa, uzalishaji wa betri za LFP ulishuhudia ukuaji wa ajabu wa mwaka hadi mwaka wa 86.3% na ongezeko la mwezi kwa mwezi la 11.7%.

2. Mitindo ya Jumla ya Uzalishaji (Januari hadi Juni 2023)

Data ya nusu ya kwanza ya 2023 (Januari hadi Juni) inasisitiza ukuaji endelevu wa tasnia:

Uzalishaji wa betri za gari la umeme kwa kipindi hiki ulifikia 293.6 GWh ya kuvutia, ikionyesha ukuaji thabiti wa mwaka hadi mwaka wa 36.8%.
Betri za Ternary zilichangia 99.6 GWh ya jumla ya uzalishaji, hivyo kufanya 33.9% ya jumla ya pato na kufikia ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 12.6%.
Betri za LFP zilitawala soko, na kuchangia 193.5 GWh kwa jumla ya uzalishaji, ikiwakilisha 65.9% ya jumla ya pato na kufikia ukuaji wa kipekee wa mwaka hadi mwaka wa 53.8%.

3. Takwimu za Mauzo

Mnamo Juni 2023, mauzo ya betri za magari ya umeme nchini China yalifikia GWh 52.2, na hivyo kuonyesha ukuaji wa mwaka baada ya mwaka wa 9.9%.

Mauzo ya betri ya muda mrefu yalichangia 18.4 GWh, ikijumuisha 35.2% ya mauzo yote, lakini ilipata upungufu wa mwaka hadi mwaka wa 16.8%.
Mauzo ya betri za LFP yalifikia GWh 33.7, ikijumuisha 64.5% ya mauzo yote na kufikia ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 33.0%.

4. Mitindo Jumuishi ya Mauzo (Januari hadi Juni 2023)

Kwa miezi sita ya kwanza ya 2023:

Ongezeko la mauzo ya betri za gari la umeme lilifikia GWh 256.5, ikionyesha ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 17.5%.
Betri za muda mrefu zilichangia 99.8 GWh ya mauzo ya jumla, hivyo kufanya asilimia 38.9 ya mauzo yote na kufikia ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 10.9%.
Betri za LFP zilichangia GWh 156.3 ya jumla ya mauzo, ikiwakilisha 60.9% ya mauzo ya jumla na kufikia ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 22.0%.

5. Usafirishaji wa Betri na Wacheza Soko

Uwezo wa Uchina katika soko la betri za magari ya umeme unaenea hadi jukumu lake kama msafirishaji mkuu wa betri za EV. Mnamo Juni 2023, makampuni ya biashara ya betri za magari ya umeme ya China yalisafirisha nje jumla ya GWh 10.0.

Betri za Ternary zilijumuisha 6.6 GWh ya jumla ya mauzo ya nje, na kufanya 66.3% ya betri zilizosafirishwa nje.
Betri za LFP zilichangia 3.3 GWh ya jumla ya mauzo ya nje, ikiwakilisha 32.5% ya betri zilizosafirishwa nje.
Kwa kipindi cha Januari hadi Juni 2023, makampuni ya biashara ya betri ya gari la umeme nchini China yalisafirisha nje jumla ya GWh 56.7.
Betri za Ternary zilijumuisha 39.4 GWh ya jumla ya mauzo ya nje, na kufanya 69.4% ya betri zilizosafirishwa nje.
Betri za LFP zilichangia 17.2 GWh ya jumla ya mauzo ya nje, ikiwakilisha 30.3% ya betri zilizosafirishwa nje.

6. Ufungaji wa Betri katika EVs

Ufungaji wa betri za magari ya umeme katika EVs ulionyesha ukuaji thabiti mnamo Juni 2023, na jumla ya 32.9 GWh.

Betri za Ternary zilijumuisha 10.1 GWh ya jumla ya usakinishaji, na kufanya 30.6% ya betri zilizosakinishwa. Licha ya hayo, usakinishaji wa betri za tatu ulipata upungufu kidogo wa mwaka hadi mwaka wa 13%.
Betri za LFP zilichangia GWh 22.7 ya jumla ya usakinishaji, ikiwakilisha 69.1% ya betri zilizosakinishwa na kufikia ukuaji mkubwa wa mwaka hadi mwaka wa 47.5%.

7. Mitindo ya Usakinishaji wa Jumla (Januari hadi Juni 2023)

Katika nusu ya kwanza ya 2023:

Usakinishaji wa betri za gari la umeme ulifikia 152.1 GWh, ikionyesha ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 38.1%.
Betri za muda mrefu zilijumuisha 48.0 GWh ya jumla ya usakinishaji, hivyo kufanya asilimia 31.5 ya betri zilizosakinishwa na kufikia ukuaji wa mwaka baada ya mwaka wa 5.2%.
Betri za LFP zilichangia GWh 103.9 ya jumla ya usakinishaji, ikiwakilisha 68.3% ya betri zilizosakinishwa na kufikia ukuaji wa mwaka baada ya mwaka wa 61.5%.

8. Wacheza Soko na Michango yao

Mnamo Juni 2023, jumla ya biashara 43 za betri za magari ya umeme ziliunga mkono usakinishaji wa EV, kuashiria ongezeko kubwa la kampuni 5 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana.

Biashara 3 za juu za betri za gari la umeme zilichangia 26.8 GWh ya jumla ya usakinishaji, ikiwakilisha 81.3% ya hisa ya soko.
Biashara 5 za juu za betri za magari ya umeme zilichangia 29.5 GWh ya jumla ya usakinishaji, na kupata 89.5% ya kuvutia ya hisa ya soko.
Biashara 10 bora za betri za magari ya umeme zilichangia 32.0 GWh ya jumla ya usakinishaji, na kutawala asilimia 97.2 ya hisa ya soko.

9. Hitimisho: Soko la Betri ya Magari ya Umeme ya China Yasonga Mbele

Data ya Juni 2023 na takwimu limbikizi za nusu ya kwanza ya mwaka zinaonyesha maendeleo ya ajabu ya China katika soko la betri za magari ya umeme. Ukuaji mkubwa katika uzalishaji, mauzo, mauzo ya nje, na usakinishaji unasisitiza dhamira ya taifa ya kukuza tasnia thabiti ya EV na kukuza suluhisho endelevu za uhamaji.

Utawala wa betri za LFP katika utayarishaji na usakinishaji huangazia umaarufu wao unaoongezeka kati ya watengenezaji na watumiaji wa EV, kwa kuchochewa na usalama wao, kutegemewa, na ufaafu wa gharama. Hata hivyo, sehemu ya soko ya betri za kisasa bado ni muhimu, na juhudi za kuboresha utendaji wao na ushindani wa gharama zinaendelea.

China inapoendelea kuwekeza katika utafiti na maendeleo, uvumbuzi wa teknolojia ya betri, na usaidizi wa sera kwa tasnia ya EV, tunaweza kutarajia soko la taifa la betri za magari ya umeme kujumuisha zaidi nafasi yake kama kiongozi wa kimataifa katika mapinduzi ya uhamaji wa umeme.

picha kutoka Wikimedea

Maoni ya Chapisho: 70