特斯拉的訴訟提升了小米在不斷發展的電動車領域的地位

簡介：

5年2023月XNUMX日，特斯拉（上海）有限公司以涉嫌「侵犯商業機密、不正當競爭」為由，對冰零智慧科技（以下簡稱「冰零科技」）提起法律訴訟。 此舉出乎意料地將相對溫和的 IceZero 技術推向了聚光燈下，並引發了人們對電動車 (EV) 行業動態的質疑。

大衛與歌利亞：

與汽車大廠特斯拉形成鮮明對比的是，IceZero Technology是一家成立僅一年多的新創公司，去年的訂單總額僅15萬日圓（約2.4萬美元）。 然而，IceZero技術特別令人感興趣的是它在小米汽車生態系統中的作用。 特斯拉對這家新興公司採取的法律行動顯示電動車產業日益增長的不安，並標誌著小米不斷擴大的汽車供應鏈面臨潛在挑戰。

爭議的核心—電流感測器：

IceZero Technology專注於汽車電流感測器，這是管理新能源汽車能源效率和安全的關鍵組件。 目前該領域主要由LEM、Honeywell等國外品牌主導，國內僅有少數廠商具備量產車級電流感測器的能力。 有業內專家猜測，特斯拉對IceZero Technology的訴訟可能與該公司關鍵人員有關。 IceZero Technology 的創辦人先前曾在特斯拉供應商森薩塔 (Sensata) 擔任重要職務。 值得注意的是，森薩塔是特斯拉高壓主電路和快充系統直流接觸器的獨家供應商。

IceZero Technology 與特斯拉前供應商的技術聯盟是否引發了這場糾紛還有待觀察，很可能會在法庭上確定。 另一方面，一些業內人士將冰零科技視為小米供應鏈中的後備玩家，而不是不可取代的角色。

小米影響力不斷擴大：

冰零科技是小米汽車供應鏈眾多公司之一。 今年389,000月，小米智慧工廠投資基金向該公司投資62,000萬元人民幣（約11.86萬美元），獲得約46.3%的股權。 參與投資的還有先鋒長青基金，該基金專注於科技和消費領域的早期投資。 兩隻基金出資額相等，目前是冰零科技的第二大股東，僅次於創辦人賈永平先生，後者持有 XNUMX% 的股份。

儘管成立僅兩年，小米的汽車野心卻大幅成長。 該公司已完成兩輪融資，總額為 9.03 億日圓（約 1.45 億美元）。 小米智慧工廠投資基金一直積極投資汽車產業的各個方面，包括積體電路、上下游產業、鋰電池、汽車等。 根據企查數據顯示，自2021年50月小米宣布進軍汽車領域以來，小米旗下企業已投資汽車相關項目超過XNUMX個，涉及各細分領域。

大圖：

小米創始人雷軍表達了對汽車行業的宏偉抱負，目標是躋身全球前五名汽車製造商，年出貨量突破10萬輛。 這反映了特斯拉實現全球年銷量 20 萬輛汽車的目標。 由於兩家公司都可能在電動車市場展開正面競爭，汽車產業顯然正進入激烈競爭的階段。

儘管特斯拉針對小米汽車供應鏈採取了法律行動，但其直接影響可能有限。 小米的汽車業務進展順利，近期的一些進展甚至超出了最初的預期。 據報道，該公司的夏季測試進展順利，2024 年量產和進入市場的計劃仍在按計劃進行。

結論：

特斯拉對 IceZero Technology 的訴訟凸顯了汽車產業內競爭的加劇，並表明即使是小米在該領域的雄心也可能被視為威脅。 雖然目前還不確定明年推出的小米即將推出的電動車是否會成為產業的顛覆力量，但有一點是明確的：汽車領域正在迅速發展，沒有廠商願意讓步。 未來市場的競爭將日益激烈，而汽車產業的大變革才剛開始。