滴滴放棄汽車製造，小鵬汽車戰略合作掌舵

著名網約車巨頭滴滴出行宣布與中國領先的電動汽車 (EV) 製造商小鵬汽車合作，這是一項標誌著汽車格局轉變的戰略舉措。 此次合作旨在推出一個名為“MONA”的新汽車品牌，代表著兩家公司在競爭激烈的電動汽車市場中的新方向。

該合資企業包括推出一款 A 級電動汽車車型，預計售價約為 150,000 萬元人民幣（約合 23,000 美元），面向個人消費者（C 端）和企業客戶（B 端）。 此次合作不同於滴滴此前與比亞迪合作的D1車型，該項目主要針對網約車行業。

與D1車型不同，MONA首發車的特點是增強自動駕駛能力，融入小鵬汽車先進的XNGP智能駕駛輔助系統。 該車型預計將於今年第四季度首次亮相。

小鵬汽車首席執行官何曉鵬對移動出行市場的潛力表示強烈樂觀。 據內部人士透露，小鵬汽車將主導該項目的量產和開發，而滴滴將專注於其生態系統內的運營支持。 此次合作凸顯了一種互惠互利的安排，滴滴可以減輕 D1 項目的損失，而小鵬汽車則為其先進的自動駕駛技術獲得了可行的切入點。

小鵬汽車與滴滴出行的合作符合雙方的戰略目標。 滴滴決定退出汽車製造領域，反映出其需要在保留產品價值的同時減少虧損，而小鵬汽車在自動駕駛技術方面的廣泛研究需要大量進入市場。 結果是“MONA”品牌的形成，匯集了他們的優勢和資源。

值得注意的是，滴滴此前與比亞迪的合作中，D1車型最初針對網約車司機，隨後轉向個人消費者。 然而，該產品在銷量方面面臨挑戰，促使與小鵬汽車建立了新的合作夥伴關係。

作為此次合作的一部分，小鵬汽車將發行相當於交易後總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴在智能電動汽車領域的資產和研究能力。 滴滴出行將成為小鵬汽車的戰略股東。

何霞鵬的關注點似乎不在於車輛本身，而在於手頭的“資源”。 他有信心生產出具有競爭力的150,000萬元價位的全自動駕駛汽車，這表明了他們MONA項目的方向。

MONA 的推出及其快速擴展對於小鵬汽車來說至關重要。 此次合作，小鵬汽車成為首家獲得滴滴生態系統全面支持的汽車製造商，雙方將在車輛運營、品牌營銷、金融服務、充電基礎設施、Robotaxi服務、國際市場合作等領域進行共同探索。

MONA定位為150,000萬元電動車領域的新銳企業，其XNGP智能駕駛輔助系統提升了駕駛員的舒適性和乘客的安全性。 長遠來看，其目標是逐步取代人類駕駛員，實現特定場景下的“無人操作”。

實際上，滴滴的自動駕駛車輛已經集成到滴滴應用程序中，具有將人工駕駛和自動駕駛服務融合在一起的“混合調度”模式。 這種模式在上海、廣州等地區逐漸興起。

滴滴與小鵬汽車的合作展示了汽車行業不斷發展的本質，網約車巨頭和電動汽車製造商聯手挖掘未來移動出行領域的潛力。 隨著 MONA 項目的展開，看看這種合作如何塑造兩家公司在這個競爭激烈的領域的發展軌跡將會很有趣。