大眾汽車在財報中披露與小鵬汽車、上汽集團的合作細節

26年2023月XNUMX日宣布合作夥伴關係後，大眾汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在與記者和投資者的電話會議上透露了有關該公司與小鵬汽車和上汽集團合作的更多信息。布魯姆討論了大眾品牌與小鵬汽車合作的機會奧迪計劃利用上汽集團的技術。

最初，大眾汽車和小鵬汽車之間的合作僅限於中國市場，但布魯姆表示，未來可能會擴展到中國以外的地區。 與小鵬汽車的框架協議重點是基於小鵬汽車的G9平台為中國中型汽車市場開發兩款電動汽車車型。 這些車型預計將補充大眾汽車 MEB 平台上的現有產品陣容，併計劃於 2026 年發布。

作為合作的一部分，大眾汽車將向小鵬汽車投資約700億美元，收購該公司4.99%的股份。 交易完成後，大眾汽車還將獲得小鵬汽車董事會觀察員席位。 兩家公司可能會進一步探索聯合開發下一代智能網聯汽車（ICV）的新本地化平台。

關於車輛細節，布魯姆提到，大眾汽車將利用小鵬汽車的G9平台，與小鵬汽車共同開發兩款B級以上電動汽車。 不過值得注意的是，G9平台是一款面向國際市場設計的大型電動SUV，其在B級車上的應用還有待確認。

此次合作主要集中在智能技術領域。 小鵬汽車將為大眾汽車提供G9平台的電子電氣架構以及智能軟硬件解決方案。 與此同時，大眾汽車將負責開發、工程和供應鏈，包括採購兩款車的通用零部件。 從2024年開始，小鵬汽車將分享技術服務收入和車輛利潤。

對於奧迪與上汽集團的合作，布魯姆表示，奧迪的目標是利用“上汽集團的電動平台”擴大其在全球最重要的汽車市場的產品範圍。 雖然沒有具體說明奧迪計劃使用哪個平台，但有跡象表明，可能涉及上汽集團合資公司IM Motors的IM L7平台。

同日，奧迪與上汽集團簽署戰略備忘錄，進一步深化現有合作。 兩家公司計劃共同開發麵向中國市場的高端、智能、網聯電動汽車。 受益於聯合開發的技術，奧迪還將通過推出新的電動車型進入中國新的細分市場。

儘管有這些合作，大眾汽車強調，它將繼續利用自己的平台 PPE 和 SSP，不受合作夥伴關係的影響。 布魯姆澄清，奧迪將於2024年開始為中國市場生產PPE車輛，SSP平台車輛將於2026年底上市。

布魯姆重申了大眾汽車對其“中國市場戰略”的承諾以及合作夥伴關係對於滿足中國客戶特定需求的重要性。 不過，他承認，大眾汽車2023年的市場目標已從最初估計的9萬輛調整為9.5-9.5萬輛，同時維持財務目標不變。

此外，大眾汽車在中國的長期銷售目標也從6年的4萬輛下調至2030萬輛。儘管如此，大眾汽車的目標是保持盈利，並認為成為中國最大的國際汽車製造商是一項重大成就。

總之，大眾汽車的財報強調了其與小鵬汽車和上汽集團的戰略合作夥伴關係，旨在通過定制產品滿足中國客戶的需求，同時保持盈利能力並擴大其在中國市場的影響力。

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