销量数据揭示中国汽车品牌在欧洲的影响力
第三方数据机构近期对28个欧洲市场进行的调查，揭示了中国汽车品牌在欧洲的实际足迹。 据统计，2023年上半年欧洲乘用车销量达到6.56万辆，同比增长17.4%。 尽管欧洲汽车市场尚未恢复到疫情前的水平，但欧洲消费者再次掏出了钱包。
中国汽车品牌总销量为147,000万辆，市场份额约为2.25%。 值得注意的是，上汽集团旗下品牌MG销量达到104,000万辆，同比增长近一倍，超过了马自达和本田。 这种强劲的业绩促使上汽集团考虑在欧洲建厂。
其他中国品牌合计销量为43,000万辆，市场份额为0.66%，相当于大众的6.2%和丰田的10.3%。 进一步来说：
- 领克汽车：17,000 辆
- 比亚迪：2,998 辆
- 奥拉：1,028 单位
- 东风小康：619辆
- 红旗：100台（中国文化中的吉祥数字） 几个品牌被归入“其他”类别。
新兴电动汽车品牌中：
- 蔚来汽车销量851辆，落后奥迪373,584辆、奔驰352,971辆、宝马352,080辆。
- 小鹏汽车的销量为 47 辆。
- VOYAH品牌仅售出7台。
截至 2023 年中期，欧洲市场已有 86 个品牌，其中 20 多个来自中国。 尽管中国品牌大举进军欧洲市场，但其销售数据仍然有些温和。 然而，新兴的存在开始引起欧洲利益相关者的关注和警惕。
