2023年10月中国电动汽车出口量：十大汽车制造商
2023 年 2023 月，中国电动汽车 (EV) 出口呈现强劲增长，且由该行业的一些主要参与者主导。 数据显示，XNUMX年XNUMX月电动汽车出口量排名前十的厂商如下：
- 特斯拉中国： 32,862单位
- 比亚迪： 18,169单位
- 上汽乘用车： 17,724单位
- 上汽通用五菱： 6,674单位
- 东风e-GT新能源汽车： 6,119单位
- 长城汽车： 2,391单位
- 吉利汽车： 2,280单位
- 创维汽车： 974单位
- 奇瑞汽车： 285单位
- 东风小康： 282单位
其他值得注意的品牌包括上汽大通（171 辆）、长安福特（146 辆）和东风标致雪铁龙汽车（127 辆）。
101,000月份，中国电动汽车出口29.5万辆，环比增长87%，同比增长XNUMX%。 分解这个数字：
- 纯电动汽车 (BEV) 销量92,000万辆，月增长37.3%，年增长90.9%。
- 插电式混合动力汽车 (PHEV) 出口量低迷，仅出口9,000辆，环比下降18.2%，但同比增长54.9%。
2023年636,000月至150月，中国电动汽车出口总量为581,000万辆，同比增长160%。 其中，纯电动汽车出口量为55,000万辆，同比增长87.9%；插电式混合动力汽车出口量为XNUMX万辆，同比增长XNUMX%。
中国汽车工业协会 (CAAM) 的数据突显了汽车出口的持续增长，反映出 2022 年年底的激增。根据中汽协的数据，310,000 月份乘用车出口（包括整车和 CKD）达 63 万辆，同比增长同比增长 4%，较 1.99 月增长 81%。 28-XNUMX月，乘用车出口XNUMX万辆，同比增长XNUMX%。 值得注意的是，新能源汽车占 XNUMX 月份出口总额的 XNUMX%。
随着出口能力的增强，国产品牌248,000月份销量56万辆，同比增长90%，与上月持平。 合资企业和豪华品牌的年增长率更强劲，达到60,000%，出口XNUMX万辆。
此外，88,000月份我国新能源乘用车出口80万辆，同比增长26%，环比增长27%，占乘用车出口总量的92%。 其中，纯电动汽车占据0%的份额，小型电动汽车（A00+AXNUMX级）占据新能源出口的半壁江山。
