Thương hiệu ô tô Trung Quốc vượt qua thị trường Nga giữa thời kỳ hỗn loạn

Chiến tranh Nga-Ukraine năm 2022 trở thành bước ngoặt đối với các thương hiệu Trung Quốc tại thị trường Nga. Kể từ tháng 2023 năm đó, các thương hiệu Trung Quốc đều đặn tăng thị phần. Tính đến tháng XNUMX năm XNUMX, họ đã nổi lên là dòng ô tô hàng đầu tại thị trường Nga, vượt qua tất cả các đối thủ khác.

1. Tổng quan thị trường

Vào tháng 2023 năm 75,000, thị trường ô tô Nga chứng kiến ​​doanh số bán hàng cao nhất trong năm nay, với 1.37 xe được bán ra, tăng gấp 2022 lần so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, doanh số cộng dồn từ tháng 366,000 đến tháng 1.16 năm 2022 chỉ ở mức XNUMX xe, phản ánh mức giảm XNUMX% so với cùng kỳ năm trước. Sự suy giảm này chủ yếu là do sự gián đoạn trên diện rộng trong hoạt động sản xuất ô tô của nước này, bắt đầu từ khi Chiến tranh Nga-Ukraina bùng nổ vào tháng XNUMX năm XNUMX và vẫn chưa phục hồi hoàn toàn. Cuộc xung đột đang diễn ra tiếp tục đặt ra những thách thức, đặc biệt là về việc cung cấp các thành phần thiết yếu, mặc dù đã có phần giảm bớt so với năm trước.

2. Hiệu suất của các nhà sản xuất Trung Quốc

Tháng 2023/37,100, thương hiệu Trung Quốc ghi nhận doanh số 4.59 xe tại thị trường Nga, đạt tốc độ tăng trưởng vượt trội so với cùng kỳ năm trước là 49.4 lần. Điều này giúp họ vượt lên trên các nhà sản xuất nội địa Nga, đưa các thương hiệu Trung Quốc trở thành thương hiệu dẫn đầu thị trường với thị phần 2023%. Tổng cộng, từ tháng 169,400 đến tháng 46.3 năm 49.8, các thương hiệu Trung Quốc đã bán được 3.9 xe, tăng gấp ba lần so với cùng kỳ năm ngoái, với thị phần XNUMX%, chỉ đứng sau các nhà sản xuất nội địa Nga, chiếm XNUMX% thị phần. Ngược lại, thị phần tích lũy của các thương hiệu chính thống của Đức, Hàn Quốc, Nhật Bản và nước ngoài khác chỉ ở mức XNUMX%.

3. Hiệu suất của các thương hiệu lớn của Trung Quốc

Trong số các nhà sản xuất Trung Quốc hoạt động tại thị trường Nga, Chery nổi lên là thương hiệu Trung Quốc hàng đầu vào tháng 2023 năm 15,423, với doanh số 3.8 xe, tăng trưởng 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán hàng của các mẫu xe Chery, EXEED và OMODA 76,755 tăng trưởng liên tục đã nâng doanh số cộng dồn của các mẫu xe này từ tháng 20.97 đến tháng XNUMX lên XNUMX xe, chiếm XNUMX% thị phần.

Mặt khác, Haval, Tank và xe bán tải từ Great Wall Motors đã đưa công ty trở thành thương hiệu lớn thứ hai trên thị trường, với 9,853 xe được bán ra vào tháng 2023 năm 4.81, phản ánh tốc độ tăng trưởng hàng năm là 44,747 lần . Trong nửa đầu năm, Great Wall Motors đạt doanh số 12.23 xe, chiếm XNUMX% thị phần.

Geely chiếm vị trí thứ 7,021 với 2023 xe được bán ra trong tháng 5.84/7,000, cho thấy tốc độ tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước rất vượt trội là 32,903 lần, đánh dấu tháng thứ hai liên tiếp vượt mốc 8.99 xe. Doanh số cộng dồn từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX đạt XNUMX xe, tương ứng với XNUMX% thị phần.

Các thương hiệu khác có mặt tại thị trường Nga bao gồm Changan, Bestune và GAC Motor, cùng nhiều thương hiệu khác.

XUẤT KHẨU. Xu hướng thị trường

Các tổ chức địa phương của Nga dự báo do đồng rúp mất giá và các yếu tố khác, giá ô tô mới dự kiến ​​sẽ tăng 5% -10% trong nửa cuối năm nay. Theo phân tích từ các tổ chức công nghiệp Trung Quốc, hiện có khoảng 30 thương hiệu Trung Quốc với hơn 100 mẫu xe đã vào thị trường Nga, trở thành nguồn nhập khẩu ô tô lớn nhất tại nước này. Theo dự đoán, các thương hiệu Trung Quốc có khả năng vượt qua các nhà sản xuất Nga và trở thành dòng ô tô lớn nhất thị trường vào cuối năm nay.