BYD Tang EV vs NIO ES6: Cuộc chiến về hiệu suất, Lái xe thông minh và An toàn pin

Trong phân khúc SUV chạy điện thuần túy từ trung đến cao cấp, BYD Tang EV và NIO ES2021 6 nổi bật là hai đối thủ nổi bật. Nhiều người tiêu dùng ấn tượng trước khả năng tăng tốc vượt trội của ô tô điện, điều này đã trở thành yếu tố quyết định đối với một số người trong việc lựa chọn xe điện. Hãy so sánh trực tiếp hai mẫu xe về hiệu suất năng động, tính năng lái thông minh và độ an toàn của pin để xác định ai là người thống trị tối cao.

1. Hiệu suất năng động

BYD Tang EV tự hào có công suất đầu ra là 517 mã lực và công suất động cơ 380KW, với thời gian tăng tốc 0-100km/h là 4.4 giây. Mặt khác, NIO ES6 có công suất cao hơn là 544 mã lực và công suất động cơ 400KW, nhưng thời gian tăng tốc 0-100km/h lại chậm hơn một chút ở mức 4.7 giây. Mặc dù trên giấy tờ NIO ES6 có hệ thống truyền động mạnh mẽ hơn nhưng hiệu suất tăng tốc thực tế lại kể một câu chuyện khác.

Thông qua các bài kiểm tra khả năng tăng tốc ở cự ly ngắn, có thể thấy rõ BYD Tang EV 2021 thể hiện lợi thế rõ ràng về khả năng tăng tốc. Ngay từ khi bắt đầu thử nghiệm, BYD Tang EV đã dẫn đầu nhờ mô-đun IMOSFET hiệu suất cao, giúp kiểm soát công suất đầu ra của động cơ hiệu quả hơn. Ngoài ra, việc Tang EV sử dụng hai động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hiệu quả hơn đảm bảo hiệu suất không bị suy giảm trong các giai đoạn tăng tốc sau, cuối cùng đảm bảo chiến thắng trước NIO ES6. Mặc dù có tổng công suất lớn hơn nhưng hiệu suất của NIO vẫn chậm do những hạn chế trong hệ thống điều khiển điện tử, dẫn đến sự chậm trễ về mặt kỹ thuật.

2. Sân tập

Cả hai mẫu xe đều có phạm vi hoạt động trên 500 km theo tiêu chuẩn NEDC, khiến chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho những người sở hữu xe điện, đặc biệt là trong mùa đông lạnh giá khi phạm vi hoạt động của điện có thể bị ảnh hưởng đáng kể. Để kiểm tra phạm vi hoạt động của chúng, chúng tôi đã thực hiện một chuyến lái xe trên đường cao tốc thành phố dài 102 km bắt đầu từ Đường vành đai thứ Năm ở Bắc Kinh, đi vòng quanh thành phố. Phạm vi hoạt động của NIO ES6 giảm từ 294 km xuống còn 145 km, với mức tiêu thụ điện năng là 22.2 kWh/100 km. Tính cả mức tiêu thụ điện năng này, phạm vi chạy điện đầy đủ của NIO ES6 là 450 km. Ngược lại, phạm vi hoạt động của BYD Tang EV 2021 giảm từ 359 km xuống 250 km, với mức tiêu thụ điện năng là 17.24 kWh/100 km, dẫn đến quãng đường chạy hoàn toàn bằng điện là 501 km trong điều kiện tương tự.

Đáng chú ý, xe NIO có công nghệ hoán đổi pin, một dịch vụ mà nhiều chủ sở hữu NIO tự hào. Tuy nhiên, sự tự tin của BYD Tang EV 2021 về cả phạm vi hoạt động và hiệu quả sạc đều bắt nguồn từ pin phiến được nâng cấp. Trong khi pin lithium ba ngôi của NIO ES6 hoạt động tốt hơn trong tình trạng xuống cấp của pin vào mùa đông, thì pin phiến của BYD quản lý hiệu quả các tác động ở nhiệt độ thấp. Pin dạng lưỡi mới nhất thể hiện tính ổn định nhiệt của pin lithium iron phosphate và vượt qua bài kiểm tra độ xuyên đinh nghiêm ngặt nhất trong lĩnh vực pin điện, không có khói và lửa. Ngược lại, pin lithium ba loại thường đạt nhiệt độ bề mặt vượt quá 500°C trong cùng một thử nghiệm, dẫn đến hiện tượng cháy dữ dội. Điều này thể hiện khả năng cạnh tranh cốt lõi vượt trội của BYD Tang EV 2021 trong phân khúc.

3. Kinh nghiệm lái xe

Trái ngược với mong đợi, BYD Tang EV 2021 không mang lại trải nghiệm lái quá mạnh mẽ. Với sức mạnh dồi dào, xe đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hàng ngày ở chế độ ECO. Vô lăng có lực cản vừa phải và phản hồi tuyến tính, mang lại khả năng bám đường tốt khi chuyển làn và vào cua ở tốc độ cao. Việc điều chỉnh hệ thống treo của Tang EV tạo ra sự cân bằng tuyệt vời, lọc hiệu quả các rung động và va chạm trên đường đồng thời mang lại phản hồi rõ ràng trên đường. Thông qua việc điều chỉnh tỉ mỉ, chiếc xe có độ nảy tối thiểu ngay cả khi có những xáo trộn đáng kể, mang lại trải nghiệm lái ấn tượng tổng thể đồng thời ưu tiên sự thoải mái cho hành khách.

4. Tính năng lái xe thông minh

BYD Tang EV 2021 vượt trội về khả năng lái thông minh, được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh DiPilot, có thêm 10 cấu hình lái thông minh so với NIO ES6. Hệ thống này liên tục theo dõi tình trạng đường đi, phát hiện, cảnh báo kịp thời các vấn đề tiềm ẩn và hỗ trợ giải quyết, đảm bảo tối đa sự an toàn cho người lái xe, hành khách và người đi bộ.

Ngược lại, NIO ES6 còn gây ấn tượng với khả năng tăng tốc mạnh mẽ, mang lại trải nghiệm mãn nhãn cho người lái. Được trang bị hệ thống treo khí nén và khả năng điều chỉnh giảm chấn động CDC, ES6 lọc rung động trên đường một cách hiệu quả. Tuy nhiên, việc điều chỉnh tổng thể hệ thống treo khí lại nghiêng về phía chắc chắn hơn, điều này có thể không thân thiện với hành khách vì đây là một chiếc SUV hướng đến gia đình.

5. Phần kết luận

Cả BYD Tang EV và NIO ES2021 6 đều có điểm mạnh và điểm yếu. BYD Tang EV vượt trội về khả năng tăng tốc và an toàn nhờ pin nhờ công nghệ pin phiến và khả năng điều khiển động cơ tuyệt vời. Mặt khác, NIO ES6 gây ấn tượng với khả năng tăng tốc năng động và tính năng lái xe thông minh. Cuối cùng, sự lựa chọn giữa hai mẫu xe sẽ phụ thuộc vào sở thích và ưu tiên của từng cá nhân – có thể là hiệu suất thô hay khả năng lái xe thông minh.