Thương hiệu Trung Quốc tăng vọt tại thị trường ô tô Australia

Úc đã nổi lên như một thị trường trọng điểm cho xuất khẩu ô tô của Trung Quốc, được xếp hạng là điểm đến lớn thứ ba của xe Trung Quốc theo dữ liệu hải quan. Vào tháng 2023 năm 124,900, thị trường ô tô Úc chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng mạnh mẽ, với doanh số đạt 25 xe, tăng đáng kể 2017% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số trong một tháng này đánh dấu doanh số bán hàng cao thứ ba kể từ tháng 134,200 năm 2018 (130,300 xe) và tháng XNUMX năm XNUMX (XNUMX xe).

Cộng dồn, từ tháng 2023 đến tháng 581,200 năm 8.2, thị trường đạt tổng doanh số XNUMX xe, phản ánh tốc độ tăng trưởng XNUMX% so với cùng kỳ năm ngoái. Thị trường địa phương ngày càng dễ tiếp nhận các thương hiệu Trung Quốc, với sự hiện diện và thị phần ngày càng tăng của họ.

Vào tháng 2023 năm 15,100, các thương hiệu Trung Quốc đã đạt doanh số 88.23 xe, đạt mức tăng trưởng ấn tượng 12.07% so với cùng kỳ năm ngoái, đưa thị phần của họ lên mức cao lịch sử là 43.8%. Sự tăng trưởng đáng kể này đã đưa các thương hiệu Trung Quốc trở thành dòng xe hơi lớn thứ tư tại thị trường nội địa, xếp sau các thương hiệu Nhật Bản với thị phần 14.23%, thương hiệu Mỹ với 13.45% và thương hiệu Hàn Quốc với XNUMX%.

Trong nửa đầu năm 2023, các thương hiệu Trung Quốc duy trì đà phát triển mạnh mẽ, đạt doanh số tích lũy 64,500 xe, đánh dấu mức tăng trưởng vượt bậc 58.01% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 11.08% thị phần. Một lần nữa, các thương hiệu Trung Quốc lại được xếp hạng là dòng xe lớn thứ 46.36 tại thị trường nội địa, sau các thương hiệu Nhật Bản với 13.96% thị phần, các thương hiệu Hàn Quốc với 12.87% và các thương hiệu Mỹ với XNUMX%.

Trong số mười thương hiệu hàng đầu tại thị trường Úc tính đến tháng 2023 năm 6,016, thương hiệu MG của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc SAIC đảm bảo vị trí thứ bảy với 4.8 xe được bán ra, chiếm XNUMX% thị phần. MG nổi lên là thương hiệu Trung Quốc bán chạy nhất tại nước này.

Các thương hiệu Trung Quốc khác cũng thể hiện sự hiện diện của mình tại thị trường Australia, trong đó Great Wall Motors đứng thứ 11, bán được 3,897 xe với thị phần 3.12%; LDV của SAIC Volkswagen đứng thứ 14, bán được 2,760 xe với thị phần 2.21% và BYD đứng thứ 19, bán được 1,532 xe với 1.23% thị phần.

Trong nửa đầu năm 2023, doanh số bán hàng tích lũy của 384,300 thương hiệu hàng đầu lên tới 66 xe, chiếm 26,700% thị phần chung. MG duy trì vị trí là thương hiệu bán chạy thứ bảy, bán được 4.59 xe với thị phần XNUMX%.

Trong số các thương hiệu Trung Quốc khác, Great Wall Motors đạt doanh số tích lũy 17,500 xe với thị phần 3.0%; LDV đã bán được 11,300 xe với 1.93% thị phần và BYD bán được 6,196 xe với 1.1% thị phần.

Trong top 20 mẫu xe bán chạy nhất tháng 2023 năm 3, hai mẫu xe thương hiệu Trung Quốc lọt vào danh sách: MG ZS của MG và AttoXNUMX của BYD.

Mẫu xe bán chạy nhất tại Úc trong tháng 6,142 là Toyota Hilux, bán được 4.9 xe, chiếm 5,334% thị phần, tiếp theo là Ford Ranger ở vị trí thứ ba với 4.3 xe được bán ra và chiếm 3,756% thị phần. MG ZS của MG đảm bảo vị trí thứ tư, bán được 3 xe và chiếm 1.68% thị phần, đánh dấu mức tăng ấn tượng gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái, vượt qua sản phẩm bán chạy nhất lâu năm là Toyota RAV13,600. Doanh số cộng dồn của MG ZS đạt XNUMX xe trong năm.

Atto3 của BYD khẳng định vị trí thứ 17 với 1,532 xe được bán ra, trở thành mẫu xe điện bán chạy thứ hai sau Model Y của Tesla, vượt qua doanh số của Model 3.

Nhìn vào giá bán lẻ của các mẫu xe hàng đầu, trong nửa đầu năm 2023, các thương hiệu Trung Quốc xuất sắc ở phân khúc sedan cỡ nhỏ và SUV cỡ trung, dẫn đầu về mức giá phải chăng so với các thương hiệu Hàn Quốc, mặc dù vẫn xếp sau Nhật Bản và Thương hiệu Đức.

Nhìn chung, các thương hiệu Trung Quốc đã đạt được những bước tiến đáng kể trên thị trường ô tô Australia, chứng tỏ họ ngày càng được người tiêu dùng ưa chuộng và thành công liên tục của họ dự kiến ​​sẽ tác động đến bối cảnh ngành trong những năm tới.