Công nghệ của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vươn ra toàn cầu: Kỷ nguyên mới của xuất khẩu công nghệ

Khi thị trường ô tô nội địa Trung Quốc chứng kiến ​​sự trao đổi công nghệ qua lại với các nhà sản xuất ô tô đa quốc gia, khái niệm “công nghệ đi ra toàn cầu” đang nổi lên như một xu hướng mới. Trong khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang được hưởng lợi từ sự hợp tác trong thị trường quê nhà, họ cũng bắt đầu xuất khẩu các công nghệ tiên tiến của mình cho các công ty quốc tế. Sự phát triển gần đây này cho thấy sự thay đổi trong cách các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang định vị mình trên toàn cầu.

Một ví dụ điển hình cho xu hướng này là thỏa thuận liên doanh giữa Geely và Tập đoàn Renault. Mỗi công ty sẽ nắm giữ 50% cổ phần trong một liên doanh mới tập trung vào công nghệ pin điện, nhằm thiết lập dấu ấn kinh doanh toàn cầu. Tương tự, Leapmotor đã đàm phán với hai nhà sản xuất ô tô nước ngoài về khả năng hợp tác công nghệ, cho thấy họ sẵn sàng cấp phép công nghệ của họ cho các công ty nước ngoài. Ngoài ra, mối quan hệ đối tác hiện đã giải thể giữa CATL và Ford cho thấy công nghệ xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc đang bước lên vũ đài thế giới như thế nào.

Tuy nhiên, các chuyên gia nhấn mạnh rằng mặc dù xu hướng “xuất khẩu công nghệ” đang thu hút sự chú ý nhưng nó có thể chưa ngay lập tức trở thành thông lệ. Wang Qing, Phó Giám đốc Viện Nghiên cứu Kinh tế Thị trường tại Trung tâm Nghiên cứu Phát triển của Hội đồng Nhà nước, tin rằng nhiều sự hợp tác hơn có thể sẽ tiếp tục diễn ra trong thị trường nội địa. Nền tảng cho xuất khẩu công nghệ sẽ được xây dựng dựa trên việc thiết lập niềm tin, hệ thống chuỗi cung ứng hoàn thiện và các mô hình hợp tác thành công ở thị trường nội địa.

Những trường hợp hợp tác gần đây giữa nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và nước ngoài đã thu hút được sự chú ý. Việc Volkswagen mua lại 4.99% cổ phần của Xpeng, biên bản ghi nhớ của Tập đoàn SAIC với Audi để tăng tốc phát triển xe điện và việc Changan Ford tiếp quản hoạt động sản xuất Mustang Mach-E chạy điện của Ford tại Trung Quốc là những ví dụ đáng chú ý.

Mối quan hệ hợp tác của Geely với Renault rất nổi bật. Các công ty đã thành lập một liên doanh để phát triển hệ thống truyền động, chuyển giao tài sản trí tuệ liên quan cho các trung tâm điều hành ở Madrid và Vịnh Hàng Châu. Liên doanh này nhằm mục đích tự động phát triển công nghệ hệ thống truyền động trong tương lai, phục vụ các nhu cầu khác nhau của thị trường. Sáng kiến ​​này sẽ chứng kiến ​​việc thành lập trụ sở chính tại Vương quốc Anh, 17 trung tâm R&D và XNUMX nhà máy trên khắp Châu Âu, Châu Á và Nam Mỹ.

Sự nhấn mạnh vào hợp tác và xuất khẩu công nghệ được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố khác nhau. Khả năng cạnh tranh ngày càng tăng của ngành công nghiệp NEV của Trung Quốc và mong muốn mở rộng sang các thị trường lớn hơn đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Nhu cầu ngày càng tăng về chuỗi cung ứng hoàn thiện, sản xuất tiết kiệm chi phí và thâm nhập thị trường hiệu quả cũng đang thúc đẩy sự hợp tác. Sự phát triển của một hệ sinh thái toàn diện trong ngành NEV của Trung Quốc, bao gồm các khía cạnh như pin điện, hệ thống điều khiển, hệ điều hành, AI và cơ sở hạ tầng sạc, giúp tăng cường sức hấp dẫn của ngành này đối với các đối tác nước ngoài.

Rõ ràng là các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đón nhận một kỷ nguyên xuất khẩu công nghệ mới. Mặc dù cách làm này có thể không thay thế được sự hợp tác trong nước trong thời gian ngắn, nhưng nó mở ra cánh cửa cho một cách tiếp cận đa dạng hơn để mở rộng toàn cầu. Khi bối cảnh ô tô toàn cầu tiếp tục phát triển, sức mạnh công nghệ của Trung Quốc đang đưa các nhà sản xuất ô tô của họ lên một tầm cao mới.